嗯，至少牌子还是英语吧，没关系，点进去看图就是了。
每个赤道仪都给了几个评测的图，横坐标是跟踪的时间，纵坐标是误差。最下面的FFT图是有关误差的来源和周期性的分析，不用理它。
高桥（英文是TAKAHASHI）的大部分赤道仪的误差总在正负5角秒左右，这就是高档的品牌。
再看看诸如美德（Meade）、信达（Synta？）、星特朗（Celestron）等大众品牌，差别一下子就出来了。
另外，赤道仪除了精度以外，更重要的级别是用载重量来区分的。
所以，不同载重量的赤道仪不能同等对待，就像是拳击、摔跤、举重等运动都要分不同级别比赛一样。 JP-Z 不能够和 ATLUX 比較，因大家級數不同。好像豐田大皇冠車去跟歐洲"Benz" A180 比較。大家都知Benz 是名牌，但 A180 是平民版。而豐田"皇冠"是豐田頂級車。大家目標客戶及用途不同，用來比較就不公平。
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