就T50这外形还是觉得挺失望的，很常规的气动布局，3维喷管的机动性虽然很强，但隐身性就跟不上了，就隐形能力上看是难以达到F22的级别了，论工艺线条，老美的飞机确实是好看，老毛子的粗犷看来已经是传统成习惯了！ ...
laonian 发表于 2010-1-30 11:57 http://www.astronomy.com.cn/bbs/images/common/back.gif
哥们，你这两张照片就不是同一架飞机，你拿来说明啥事儿呢。。。
说明他的认知能力还有待进一步提高吧。。。
俄五代机还需10年才能投产 追加费用高达百亿美元
据俄塔社报道，俄罗斯和印度的军事部门已对联合制造第五代战斗机所需的时间进
行了评估。俄军事技术合作局副局长亚历山大.弗明表示，俄印第五代战斗机至少
还需6－10年才能投产。
亚历山大？弗明在24日出席印度海军装备首批米格-29K舰载战斗机的仪式时宣布：
“第五代战斗机还需很长时间才能被制造出来，而且需要庞大的资金投入。在我们
开始制造首架战机并开始量产工作前，将不得不花费至少6－10年时间。”而据俄
印两国军事部门评估，第五代战斗机的研制费用将会高达80－100亿美元。
俄军事技术合作局副局长同时指出，俄印今后不仅会用这种最新式战机装备本国部
队，而且还会将其推向国际市场。目前，俄印在五代机项目上的联合工作已经展开
，首份合同将在近期签署。
他介绍称，第五代战机将由印度斯坦航空公司和俄联合飞机制造公司共同生产。该
机的性价比将会优于西方同类装备并将在国际市场上占据重要地位。
据悉，俄罗斯和印度将同时研制两种型号的第五代战机：一种为单座型，将用于装
备俄空军；另一种为双座型，将用于装备印度空军。出现这种情况主要是由于俄印
两国军事学说的差异所导致的。据透露，俄印计划研制的第五代战斗机将既能执行
战术任务，也能执行战略任务，还能够通过多次空中加油以超音速的速度进行长距
离飞行。
印度斯坦航空公司领导人此前曾表示，提供给印度空军的第五代战斗机(FGFA)将与
俄空军装备的型号存在明显的区别－－由于FGFA上多出了一名飞行员，因此其机身
和机翼的尺寸都必须随之增大。
根据印空军需要、以俄第五代战机T-50为基础设计的印空军版新机的方案已提交俄
方。印国防部长曾宣称，印方希望符合印空军需求的第五代战斗机的研制和测试工
作能在2016年之前完成，并从2017年开始交付使用。
俄第五代战斗机已于1月29日顺利完成首飞。尽管俄官方目前仍未公布有关该机的
具体技术指标，但有消息人士已透露，俄第五代战机将具有超机动能力、高度的人
工智能、全向信息搜集能力、低可探测性以及对各种目标的打击能力。此外，其还
能够使用多种类型的武器系统，可使用高精度武器同时攻击多个空中和地面目标，
具有强大的机载防御系统和极高的飞行可控性和安全性。。该机在可见光、红外和
无线电波段都将具备很强的“隐形”能力。与美国的F-22一样，俄第五代战斗机也
具备长时间超音速巡航的能力。此外，该机还能在300－400米长的跑道上完成起降
。
据悉，俄第五代战机还将装备功能强大的有源相控阵雷达。在此需要强调的是，为
了增强对隐形目标的探测的能力，俄第五代战机上有源相控阵雷达的天线不但将被
安装在机头部位，而且还将设置于机翼的前缘缝翼内。
虽然俄第五代战斗机已顺利完成首飞，但专家们认为，在该机装备部队前，其还有
很长且很困难的一段路要走。
到目前为止，俄五代机已在苏霍伊公司位于阿穆尔河畔共青城的机场中进行了三次
试飞。据悉，该机还将在当地进行多次试飞，之后其将被运往莫斯科附近的茹科夫
飞行实验中心进行测试。
俄总理普京此前曾表示，第五代战斗机飞行员的培训工作将在2013年开始。（伊万
/落晖）
俄T-50“山寨”美F-22？
新闻中心-中国网 news.china.com.cn 时间： 2010-02-03 责任编辑: 李东
http://images.china.cn/attachement/jpg/site1000/20100203/0011110163680cd3133458.jpg
T-50与F-22机腹角度比较
T-50与F-22侧面比较
http://images.china.cn/attachement/jpg/site1000/20100203/0011110163680cd3133459.jpg
T-50与F-22侧面比较
http://images.china.cn/attachement/jpg/site1000/20100203/0011110163680cd313345a.jpg
T-50与F-22侧面比较
http://images.china.cn/attachement/jpg/site1000/20100203/0011110163680cd313345b.jpg
T-50与F-22后视比较
http://images.china.cn/attachement/jpg/site1000/20100203/0011110163680cd313345c.jpg
T-50与F-22机背比较
http://images.china.cn/attachement/jpg/site1000/20100203/0011110163680cd313345d.jpg
为什么名叫T-50呢?
怎么象一只坦克的名字.
俄罗斯的验证机貌似都是T开头的，就好像米国的YF或者X系列机。。。
发信人: i3721pp (大有可唯), 信区: MilitaryView
标题: 印度将购买50架单座型和200架双座型俄T-50五代机
发信站: 水木社区 (Wed Mar 17 16:28:55 2010), 站内
东方网3月17日消息:据俄罗斯军事平等网3月16日报道，俄罗斯与印度将在数月内
签署有关联合为印军方研制第五代战斗机的首批合同。据悉，这种新型战机将以俄
罗斯的T-50“前线航空兵未来航空系统”为基础研制。
有分析人士指出，俄印将为实施该项计划投入80-100亿美元。根据目前的消息，双
方将平摊这笔不菲的费用。而有俄军工业的消息人士透露，印度版第五代战斗机
FGFA的售价将高达8500万至1亿美元。不过，印版第五代战斗机还要再过6-7年才能
投入批量生产。就印度方面来说，承担第五代战斗机生产工作的将是印度斯坦航空
公司，而俄方参与的企业将是联合飞机制造公司。
俄印最早在2000年便已开始就联合研制第五代战斗机进行接触。苏霍伊公司领导人
波戈相曾向印方承诺，俄方研制的新一代战斗机的性能将与美国的F-22“猛禽”相
当。由于研制新型战斗机的费用极其高昂，俄方独自承担会带来巨大的压力，而印
度则想从俄方那里获得制造第五代战机的技术，因此两国很快便在联合研制新一代
战机的问题上达成了初步协议。
不过，俄第一架第五代战机的原型机基本上是按照俄空军的要求进行设计的。由于
印空军对新一代战机的要求与俄方存在着差异，因此苏霍伊公司将以相同的基础框
架开发两种类似的战机。据悉，俄空军需要的是一种单座战斗机，而印空军则希望
新一代战机采用与苏-30MKI相同的双座布局。
根据俄印两国之前达成的协议，印同意采购50架单座型和200架双座型的第五代战
机，而俄空军也同意采购双座型战机用于训练。不过，印度目前还需解决其他一些
问题，尤其是如何使本国航空工业做好研制和生产第五代高技术战机的准备。
在研制新机的问题上，印方目前正在与俄方进行谈判，以便在研制过程中获取尽可
能多的份额。据悉，印度斯坦航空公司希望承担一系列关键项目的研制，包括机载
计算机(苏-30MKI上安装的便是印国产计算机)、导航系统、显示屏以及以俄版单座
战机为基础的双座型战机的研制等。
在着手研制第五代战斗机的同时，印度目前仍在谋求扩大自己的俄制战斗机数量。
印度已于近日与俄罗斯国防产品出口公司签署了购买29架米格-29K舰载战斗机的合
同(将从2012年开始交付)。此外，预计两国还将在今年年内签署再向印提供40架苏
-30MKI多用途战斗机的协议。(北斗)
技术层面的真理很值得剖析和总结啊~~
发信人: i3721pp (大有可唯), 信区: MilitaryView
标题: 美军多名高官“看扁”俄第五代战机 无丝毫不安
发信站: 水木社区 (Sun Mar 28 19:27:29 2010), 站内
俄罗斯第五代战机T-50的亮相，对该国积弱不振的军用航空工业而言是天大的喜讯
。不过，和俄罗斯人唱了几十年对手戏的美国空军却显得很“淡定”。美国《空军
时报》3月22日引述多位军方高官的观点，表示T-50并未给他们“留下深刻印象”
，美国空军在未来一段时期内的建军方针，不会因为该机的出现而有所改变。
说T-50不值得大惊小怪
近两年间，美国空军的“硬件升级”进展不顺。先是F-22“猛禽”战斗机的增产计
划遭到五角大楼永久冻结，而后又传出F-35“联合攻击战斗机”成本飙升、服役时
间推迟的坏消息。可即便在这样严峻的形势下，T-50在今年1月底的首次升空，仍
然没有给美国空军高层带来丝毫不安。
“我没有发现任何可能导致军方重新审视F-22与F-35项目的因素，”在美国空军协
会上个月召开的冬季例会上，担任空军部长的迈克尔·唐利表示：“俄罗斯的航空
工业有潜力，这种事情(指T-50的出现)不值得大惊小怪。”
作为俄空军20年来的头号“重点工程”，T-50将接替严重老化的苏-27和米格-29战
斗机，担负起对抗F-22和F-35的重任。该机具备的隐身能力、大推力发动机、相控
阵雷达和先进电子设备等特色，在前二者身上都能找到。或许，这就是美国驻欧洲
空军司令罗杰·布拉迪对《空军时报》说，俄罗斯的最新产品看上去“似曾相识”
的原因。
而在被问及T-50对美国空军可能产生的影响时，这位兼任北约空军司令的四星上将
显得漫不经心。他只是泛泛地强调，美国空军的传统是“永远不安于现状”，在积
极开发新技术的同时，也不能忽略对现役装备的改进。
美空中优势仍难撼动
从上世纪50年代开始，美俄(苏)展开了旷日持久的“战斗机竞赛”。在冷战时期，
苏联新型战机的每一次亮相，几乎都会让美国人神经紧绷，美国空军也有了向国会
索要更多经费的借口。既然如此，T-50这次为何没能掀起波澜？美军高官的自信又
从何而来呢？
从外界对T-50作战性能的估算当中，或许可以找到这个问题的部分答案。美国《航
空周刊》网站曾载文指出，基于俄罗斯今后的国防政策，T-50不同于进攻色彩强烈
的F-22，在实际运用中将主要承担防御性任务。由于多数时候是在“自家门前”作
战，该机在总体设计上没必要面面俱到，只须突出个别几项性能即可；反过来讲，
以俄罗斯相对落后的技术水平，非要造一架全面超越美国的飞机反倒会费力不讨好
。某些人将T-50称作“猛禽斯基”，认为它具备和F-22相当甚至更强的实力，但真
实情况未必如此理想。
除了性能方面的不足，制约T-50挑战美国空中优势的另一个因素是财政。今天的俄
罗斯国防工业已不复当年之勇，连核导弹这样的镇国重器都屡屡试射失败，高度复
杂的T-50变成又一个烧钱黑洞亦非不可能。有人认为，印度的加盟有助于缓解这方
面的压力，但天下没有免费的午餐，若印方以出资为筹码，要求根据本国的需求调
整新机的设计，则俄方必定要为此承担额外的工作量。这又关系到第三个问题，即
整个项目能否如期完成。
俄罗斯军方声称，T-50将在2015年通过全部测试，正式投入现役。但在许多人看来
，这纯粹是夸夸其谈，理由很简单——主客观条件更好的F-22从试飞到服役都花了
超过10年时间，凭什么认为俄罗斯能做得更快？除去印度因素的干扰，专供T-50使
用的新型发动机的研发进度也相当滞后，动力不足的老“心脏”一日不换，T-50就
一日不算是完全的第五代战机。
比F-22晚诞生20年的T-50，不仅综合性能不及前者，真正形成战力更是遥遥无期，
无怪乎美军高官对其不屑一顾。更有预测称，到2020年以后，美国第六代战机的概
念或将浮出水面；届时，美国空军的优势地位非但不会受到削弱，反而可能更加巩
固。（特约记者 万钧）