航天飞机的飞行任务：STS - 130
本帖最后由 skyczheng 于 2010-2-8 10:58 编辑出自：美国宇航局网站
美国“奋进”号航天飞机6日被送上发射台，按计划它将于2月7日夜航升空前往国际空间站。这将是美国航天飞机今年退役前的最后一次夜间发射任务。奋进号STS-130机长乔治·扎木喀将负责指挥此次前往国际空间站的任务，特里·沃特斯负责执行飞行任务，此次奋进号STS-130的航天任务专家分别是尼古拉斯·帕特里克、罗伯特·贝恩肯、 斯蒂芬·罗宾逊和凯瑟琳·哈娅，其中沃特斯是第一次太空旅行。
最新消息， 原定于美国东部时间2月7日4：39(北京时间2月7日17：39)发射的美国奋进号航天飞机因天气原因推迟发射据NASA网站报道，奋进号航天飞机另外一个发射窗口将出现在美国东部时间2月8日
凌晨4：14(北京时间17：14)。 发射倒计时网页：
http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/main/index.html 本帖最后由 skyczheng 于 2010-2-8 08:55 编辑
机组人员介绍：
尼古拉斯·帕特里克
尼古拉斯·帕特里克(博士) NASA 宇航员
个人资料：
帕特里克先生1964年出生在英国北约克郡，他曾经考虑定居过英国的伦敦和美国纽约，1994年成为美国公民，他的母亲吉莉安·帕特里克目前居住在美国的康涅狄格州，他的父亲斯图尔特·帕特里克则住在宾夕法尼亚州。他结婚并育有三个孩子，他的休闲爱好包括飞行、修造小东西、潜水、跆拳道和为孩子们读故事。
教育经历：
1978-1982年，英国伦敦哈罗工学
1986年获得剑桥大学工程学学士学位
1990年获得剑桥大学工程学硕士学位
1990年获得麻省理工学院机械工程学硕士学位
1996年获得麻省理工学院机械工程学博士学位
参加组织：
帕特里克先生是航空器飞行员协会成员，而且他还是注册专业机械工程师。
个人荣誉：
1983年获得剑桥大学入学三一学院入学奖学金；1988年因有效地减少库存获得通用航空动力发展项目奖；2002年因对航天飞机座舱航电升级贡献突出获得约翰逊航天中心自由奖章；
帕特里克先生拥有三项个人专利，分别在机器人遥控领域、显示系统设计领域和通用航空器报警领域。
个人经历：
在英国上大学期间，帕特里克先生花费大量的时间在纽约和康涅狄格州像土木工程师一样研究桥梁。从剑桥毕业后，他移居到马萨诸塞州的波士顿，在那里他担任通用公司航空发动机部工程师。之后他就读麻省理工学院，在麻省理工学院机械工程系人机功效实验室担任助研。他的研究兴趣包括机器人远程控制、航空心理学、决策理论、优化理论和计量经济学。完成博士学位后，帕特里克先生加入了位于华盛顿州西雅图的波音公司的商飞集团，他将飞行座舱作为一个体系来整合并充分考虑到人工因素的理念应用到波音很多商业机型上。在剑桥大学期间，帕特里克先生作为皇家空军志愿者学习了飞行，移居美国之后，帕特里克先生继续练习飞行，甚至还成为了飞行教员。他在20多种固定翼飞机和直升机上有2000多小时的飞行经验，其中还包括担任飞机教员期间的800小时。
NASA经历：
1998年8月，帕特里克先生报到参加约翰逊航天中心与宇航员培训，他先期培训科技简报、航天飞机及国际空间站系统说明和T-38教练机飞行培训。
帕特里克先生在宇航局办公室从事航天飞机座舱航电设备设计项目研究，同时从事为猎户座太空舱确定人工生活系统和猎户座座舱设计，并在STS-123和STS-124航天飞机上担任任务控制通讯员，当时他还没有进行航天器飞行培训。
帕特里克先生有308小时的太空飞行经验，他在发现号航天飞机上完成了第一次太空飞行任务，这是一次修复国际空间站和为空间站运送货物的任务，他最近被分配到奋进号STS-130机组，期待2010年2月踏上征程。
空间飞行经验：
STS-123发现号航天飞机，执行这次太空任务的7名机组人员在12天的任务中，继续为国际空间站搭建P5机架部分并进行了4次太空行走，在其中一次太空行走让机组人员回收顽固的太阳能帆板并把它像手风琴一样装进盒子里。此次任务中，发现号还为国际空间站运送了一名新机组成员和2吨多的设备给养，同时把空间站上2吨多不需要的物品带回地球，本次任务持续了12天零20小时45分钟。 本帖最后由 skyczheng 于 2010-2-8 08:56 编辑
机组人员介绍：
罗伯特·贝恩肯
罗伯特·贝恩肯(博士 美国空军中校) NASA宇航员
个人资料：
罗伯特·贝恩肯，已婚，密苏里州的克里夫克兰人，他将密苏里州的圣安娜当做家乡。。个性兴趣爱好包括变形自行车运动、溜冰、徒步旅行。他的妹妹和两个外甥居住在密苏里州的伍德市，他父亲则居住在密苏里州的圣安娜。
教育经历：
1988年密苏里州马里兰岗的本顿维尔中学毕业
1992年获得华盛顿州立大学机械工程学学士学位
1992获得华盛顿州立大学物理学学士学位
1993年获加州理工学院机械工程学硕士学位
1997年获加州理工学院机械工程学博士学位
个人荣誉：
1992年获华盛顿州立大学机械工程学优秀毕业生荣誉称号；1993-1996年美国国际科学基金会博士后；1997年在佛罗里达埃格林空军基地担任空军军需实验室理事，获得年度最佳尉官荣誉。1997年获美国空军突出成就奖章。1998年获美国空军嘉奖奖章。1999年美国空军试飞员学院优秀毕业生。获得美国空军琼斯上校奖章，这是作为98级顶尖航空机械试验奖。2000年再度获得美国空军嘉奖。2004年获得美国空军服役一等奖章。2008年获得美国空军航天奖章。
个人经历：
毕业论文研究非线性控制，贝恩肯先生的理论研究主要在稳定轴向式压缩器内涡流中的非线性控制。这项研究包括非线性分析、定时软件安装、大量硬件搭建等。在他前
两年的研究中，贝恩肯先生在灵敏的机器人操作器上发展和应用了定时法则。在担任研究员以前，贝恩肯是美国空军位于圣路易斯的华盛顿州立大学的一名后备役军官学院，研究生毕业后被分配到美国空军佛罗里达埃格林空军基地服役。在埃格林空军基地，担任军需系统的技师和工程师。贝恩肯之后再次被派往加利福尼亚爱德华兹空军基地学习空军试飞员飞行工程测试课程。毕业后，他仍待在爱德华兹承担F-22战机的联合测试项目。在这一期间，贝恩肯成为猛禽4004机首席测试工程师，同时还负责特殊项目测试。这项工作内容包括飞行架次测试、控制室配置结构研发和管理测试。贝恩肯在支持F-22飞行测试的同时也在F-15和F-16战机上进行飞行训练。贝恩肯中校在25种机型上积累了1000多小时的飞行经验。
NASA经历：
2000年7月被NASA选为任务专家，贝恩肯8月份报到加入宇航员训练。18个月的培训和考核之后，他被分配到肯尼迪航天中心宇航员办公室航天飞机支部担任技术官，负责支持航天飞机起降任务。在2008年3月，贝恩肯乘坐STS-123在太空飞行了378个小时，其中包括三次太空行走的19个小时。现在他被分配到STS-130机组，期待2010年2月再次踏上征程。
空间飞行经历：
2008年3月11日-26日，参加了STS-123奋进号航天飞机夜间起降，这是第25次国际空间站装配任务。奋进号机组向国际空间站运送了日本宇宙航空开发机构希望号实验室第一个组件和空间站移动维护系统的最后一个组件以及加拿大建造的名为德克斯特执行特殊任务的灵巧操作器。任务期间，贝恩肯作为进出舱1号任务专家进行了3次太空行走，他担任舱内行走的协调官，负责操作空间站机器人和德克斯特机器人，这次任务绕地飞行250圈，在15天零18个小时10分钟54秒任务时间内，共飞行了6577857英里。 本帖最后由 skyczheng 于 2010-2-8 09:02 编辑
机组人员介绍：
凯瑟琳·哈娅
凯瑟琳·哈娅(美国海军预备役 上校) NASA宇航员
个人资料：
生于阿拉巴马州的莫柏尔，哈娅喜爱帆船竞赛、滑雪、潜水和钓鱼。
教育经历：
1977年阿拉巴马州莫柏尔墨菲高中毕业
1981年获得美国海军学院研究工程资源管理的理工学士学位
1991年获得佛罗里达理工学院空间技术理工硕士学位
参加组织；
美国海军基金会空间探索协会，美国海军学院校友会，美国航海协会
个人荣誉：
国防高级服役军功奖章，战斗勋章，联合军种表彰勋章，远征反恐勋章，国防服役奖章，NASA空间飞行奖章。
个人经历：
1981年被任命为海军军官，1982年哈娅获得飞行军官资格。她在第8海洋调查中队P-3猎户座飞机上满世界飞行执行海洋考察任务，之后她在海空训练单位担任海军飞行员的教练。1989年，哈娅服役期满后在佛罗里达州杰克逊维尔转为预备役。她之后再回到VP-0545中队和0574、0374反潜战中心服役。
1993年3月13日，哈娅成为美军历史上第一个被派往战斗机机组的女性，她在VP-62巡逻中队服役。她搭乘P-3反潜巡逻机上在大西洋和加勒比海地区执行任务。哈娅在猫头鹰0482号、0682战术支援舰、第7舰队111号和美国海军108号指挥控制舰继续服预备役。这段服役期内，哈娅作为美国海军指挥控制舰舰员参加了持久自由行动和伊拉克自由行动。哈娅之后担任美国海军预备役中心指挥官，并担任田纳西州奥斯汀第1010海军作战系统司令部指挥官。她目前在海军作战系统司令部预备役任务是支持集成与互通性项目。
NASA经历：
1989年哈娅开始在肯尼迪航天中心工作，首先担任卫星运行操作工程师，后来又作为洛克希德马丁公司空间轨道飞行器机械系统工程师。1991年她担任航天飞机测试项目工程师，主导检验太空飞船外宇航服和俄国轨道卫星系统。1994年她被指派作为航天飞机轨道机械系统和发射台通道旋转臂的监督人。
1994年11月哈娅被NASA选为宇航员参加培训，1995年到约翰逊航天中心报到。经过一年的培训，哈娅首先担任通讯员的工作。之后她在航天飞机航电集成实验室担任领导职务，之后她飞往佛罗里达肯尼迪航天中心支持航天飞机机组运作，担任航天飞机有效负载、航天机组设备测试等工作，后又参加宇航员办公室航天飞机部和宇航员保障人员团队。1998年，在STS-90航天飞机上担任2号任务专家，哈娅在太空有超过381小时的飞行记录。现在她被分配到STS-130机组，目标2010年2月起飞升空。
空间飞行经历：
1998年2月17日-3月3日，STS-90神经实验室，在16天的空间实验室飞行期间，7名哥伦比亚号航天飞机机组人员，既承担了科学实验项目，又对26种生物进行了空间微重力条件下大脑和神经系统实验。STS-90绕地球轨道256圈，飞行距离超过630000英里。 本帖最后由 skyczheng 于 2010-2-8 08:54 编辑
机组人员介绍：
特里·沃特斯
特里·沃特斯 （美国空军上校） 美国宇航局 宇航员
个人资料：
1967年11月生于马里兰州的巴尔的摩，但又有一种说法是他生于马里兰的哥伦比亚。与同样来自马里兰州哥伦比亚的史黛西·希尔结婚，并育有两个孩子，特里酷爱长跑、棒球、天文学、摄影和教会活动，他的父母目前也居住在马里兰。
教育经历：
1985年毕业于马里兰州哥伦比亚市奥克兰—米尔斯高级中学，1989年获美国空军军官学院工学学士(辅修法语)，1997年毕业于艾姆伯里—利德尔航空学院，获得航空学硕士学位。
荣誉与奖励：
获得美国空军军官学院和艾姆伯里—利德尔航空学院学术资格证书。以优异的成绩完成在亚利桑那州威廉姆空军基飞行员的培训和在佛罗里达州麦克迪尔空军基地F-16战机的培训。军事奖章包括功勋服役奖章、航空奖章、航空成就奖章、NASA特殊贡献奖章、空军嘉奖奖章等。
个人经历：
1988年，沃特斯参加了美国空军军官学院和法国空军学院学员交流项目。1989年毕业于美国空军军官学院时获得少尉军衔。1990年，在亚利桑那州威廉姆空军基获得飞行员资格奖章，在那里他完成了基础飞行训练和F-16战机飞行训练，随后被分配到佛罗里达州的胡姆斯奈德空军基地，在第307空中战术中队当F16战机飞行员。1995年到1998年，他结束在韩国的服役后紧接着就被派往驻德国潘达勒姆空军基第22空中战斗机中队，在那里他执行空中压制敌方战机任务，驾驶F-16完成45次空中格斗任务。1997年沃特斯被选入飞行员试飞院，在加利福尼亚爱德华兹空军基地成为空军试飞院98B级学员。从1999年开始，他作为试验试飞员在爱德华兹空军基地试飞F-16战机，2000年入选第18组宇航员候选人。他在40多种机型上积累了3800多小时的飞行时间。
NASA经历：
2000年7月被选为NASA飞行员后，沃特斯8月份就报到参加飞行培训。他的技术任务记录包括：领导宇航员进行T-38项目，航天飞机航电集成实验室成员，支持宇航员第9远征队成员。从第8远征队到第19远征队，从STS-115到STS-126任务，他都在休斯顿作为通讯员执行任务控制工作，工作内容是保持基地和航天飞机机组沟通畅通。最近，他担当越来越重要的起通讯任务，沃特斯现在已经被选为STS-130机组飞行员，准备2010年2月踏上征途。 本帖最后由 skyczheng 于 2010-2-8 09:01 编辑
机组人员介绍：
斯蒂芬·罗宾逊
斯蒂芬·罗宾逊(博士) NASA 宇航员
个人资料：
1955年10月26日，生于加利福尼亚州的萨克拉门托，罗宾逊喜爱飞行、收藏古董飞机、划独木舟、徒步旅行、奏乐、素描、油画和摄影。罗宾逊可以演奏最大Q弦演奏吉他，这是一种滚石音乐。他的父母威廉姆和乔伊斯目前也居住在加利福尼亚州。
教育经历：
1973年毕业于加州的莫拉加卡布力度奥高等中学
1978年获得加利福尼亚大学航空工程学学士学位
1985年获得斯坦福大学机械工程学硕士学位
1990年获得机械工程学兼修航空航天学博士学位
参加组织：
飞行试验协会
个人荣誉：
1989年获得NASA埃姆斯科学荣誉奖章；1992年获得美国航空航天应用航空气动力优秀论文奖(合著)；1993年获得NASA太空俱乐部通用纪念奖章；1997、1998、2005年三次获得NASA太空飞行奖章；NASA杰出领导奖；加州大学戴维斯奖。
个人经历：
1975年，罗宾逊作为带薪实习学生开始在NASA加利福尼亚埃姆斯实验室工作，开始时他做过美工、测量员、无线电员，之后1979年，罗宾逊以航空气动学、试验仪器计量科学研究专家的身份加入NASA埃姆斯实验室。在埃姆斯实验室，罗宾逊攻读下斯坦福大学的硕士和博士学位，期间主要研究湍流物理现象并附带研究了人的视觉动力学。从1982年到1986年，罗宾逊在加州的山景城创建并运营了图形软件工程公司。1990年，罗宾逊被选进弗吉尼亚州兰里试验中心担任试验飞行物理现象负责人，在这里，罗宾逊领导一个由35名工程师和科学家组成的团队从事气动力学和流体物理学研究。1993年获得NASA太空俱乐部通用纪念奖章，罗宾逊作为访问工程师被派往麻省理工学院人机工程实验室工作15个月。作为人机功效实验室成员，罗宾逊在STS-58上太空生命科学实验室从事宇航员神经平衡系统研究。在麻省理工学院其他的研究项目包括研究卫星捕俘和空间建设动力学。不论是在剑桥还是麻省理工学院，罗宾逊都是以美国国家交通研究中心访问科学家身份从事飞行模拟环境建模、座舱GPS导航进场人工因素和移动地图研究。1994年9月，罗宾逊返回NASA兰里试验中心，他接受了双重任务：一种是作为研究型科学家在多学科优化设计部门工作和作为NASA通用航空技术项目中航空航天气动学研究负责人。罗宾逊有2600多小时空中飞行经验，从古董级的后三点飞机到NASA先进的航天飞机他都飞过。
宇航员经历：
罗宾逊1994年11月被选为宇航员，1995年3月报到进入约翰逊航天中心。自那时起，罗宾逊在宇航员办公室从事各种技术工作，其中包括：在航天飞机航电集成实验室测试航天飞机飞行软件控制、研发船用计算机和机组设备、参与研发空间站机器人手臂、担任宇宙飞船任务控制通讯员、以及承担空间机组和控制中心语音通讯连接任务。罗宾逊执行过三次太空任务，他同时还是国际空间站第四名机组人员的后备。1997年随STS-85飞行，1998年随STS-95飞行，2005年随STS-114飞行，罗宾逊在太空有830小时140000英里的飞行经验，包括20小时附加时间。他被选为STS-130机组成员，目标2010年2月升空。 本帖最后由 skyczheng 于 2010-2-8 08:53 编辑
机组人员介绍：
乔治·赞姆卡
乔治·赞姆卡(上校军衔 美国海军陆战队) 美国宇航局 宇航员
个人资料：
1962年生于新泽西州的泽西城，在纽约市长大，先后居住过纽约的欧文顿、哥伦比亚州的麦德林市和密歇根州的罗契斯特六本木新城。妻子来自密西西比州，他们一起有两个孩子。乔治·赞姆卡喜欢举重、长跑、自行车运动、浅水和划船。他的母亲索菲亚·赞姆卡和兄弟康拉德·P·赞姆卡目前都居住在佛罗里达，但他的父亲康拉德·赞姆卡目前居住在印第安纳州。
教育背景：
1980年从密歇根州的罗契斯特市亚当斯中学毕业，1984年获美国海军学院数学学士学位，1997年获佛罗里达理工大学工程管理硕士学位。
参加组织：
美国海军学院校友会，海军陆战队协会和海军陆战队航空协会。
所获荣誉：
6枚海军航空战斗勋章，海军战斗嘉奖勋章，其他各类军事服务和活动奖励。美国海军学院优秀毕业生。在空军培训中，获准将提名优秀奖、美国宇航局突出成就钻石奖章。
基本经历：
1984年赞姆卡从美国海军学院毕业后被授予少尉军衔，1978年至1988年，他在华盛顿的惠德贝岛经过基本的战机飞行培训后，成为一名A-6E战机的飞行员。之后在加利福尼亚他成为斗牛士中队的全天候飞行员。期间他担任战机飞行安全管理工作，同时也负责武器操控。1990年他成为一名F/A-18战斗机飞行员，作为一名全天候飞行员仍隶属于斗牛士固定翼战斗机中队。之后他驾驶F/A-18D大黄蜂战斗机进行海外部署，曾在日本、韩国、新加坡和西亚地区服役。在沙漠风暴期间，赞姆卡驾驶战机在伊拉克和科威特边界执行过66次空中战斗任务。1993年，他在加利福尼亚州彭德尔顿第5海军陆战队第一营和西太平洋第31海军联合远征队服役。之后他被挑选参加美国空军94A级飞行员考试，并于1994年11月毕业。其后赞姆卡被派往美海军空中打击中队担任F/A-18飞行试验主官。在海军空中打击中队期间，赞姆卡飞尽了F/A-18大黄蜂战机的飞行包线，包括大迎角攻击、着陆、颤振、航电和记载武器设备。1998年赞姆卡回到固定翼121战斗机中队成为一名战机维护主官，驻守在日本的岩国市，那时他被选进美国宇航员项目。此时他在30多个不同机型上已经积累了4000小时的飞行经验。
NASA经历：
1998年6月被NASA选为飞行人员，他同年8月份报到成为宇航员。在NASA，他在宇航办公室担任过各种技术和行政领导职务，其中包括太空对接操作、着陆滑跑操作、航天飞机领航操作等。同时，赞姆卡还负责航天飞机人员培训，他还参加过2004级宇航员选拨监督工作。2007年，他在STS-120上顺利完成了第一次太空飞行。2010年赞姆卡将担任STS-130机组的机长，并将于2010年2月起飞升空。
太空飞行经验：
2007年11月23日参加过发现号STS-120航天飞机从佛罗里达肯尼迪航天中心起降飞行。任务期间，将2号节点滚动件“Hexie号”送入国际空间站。这个滚动件加入国际空间站将使其具备未来国际实验室的能力。除此之外，还重新安装了航天飞机左舷边的太阳能帆板。但在重新展开太阳能帆板时，帆板版面被钩破损坏，赞姆卡成功地进行了一次未预先安排的太空行走修复了太阳能电池帆板。这次任务绕地球飞行238圈，历时15天2小时23分钟飞行了62万英里。 那个头盔漂亮。。。。 我感觉他们头盔的反光都被处理掉了，难不成怕机密外泄？ 有人知道哪个有直播发射过程吗？有点想关注下呢 希望任务能圆满完成……！yct53.gif 希望任务能圆满完成……！yct53.gif 我感觉他们头盔的反光都被处理掉了，难不成怕机密外泄？
zhoutong1110 发表于 2010-2-8 13:17 http://www.astronomy.com.cn/bbs/images/common/back.gif
這些官方照片都應該是在影棚或會議室等地方拍攝, 應該不存在甚麼機密問題, 估計是因為美觀問題而PS過. 恭喜圆满发射成功！ 都是地球人，祝福一个吧 祝福一个吧~~~~~` 叼！航天员就是现代英雄::42::
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