周勇周远德退赛指数超九成 能否继续需祈祷奇迹产生
2011年01月15日12:40新浪体育[ 微博 ]新浪体育新浪体育讯 当地时间1月14日，2011达喀尔拉力赛进入了最后一个考验日，由于最后一天的主要内容为行驶路段，因此各车队都把这一天的700公里看成了跨越鬼门关的最后一道门坎，然而不幸的是，中国车手周勇和周远德都未能顺利迈过，他们能否参加明天的最后一个赛段的比赛，尚未可知。不过，从目前的形势来看，周勇无法完成最后一天比赛的可能性非常大，一旦他不能在明早发车之前出动，前面14天的努力就将在一夜之间烟消云散，那将是他参加达喀尔比赛以来最黑暗的一天。
达喀尔拉力赛有许多人性化的规定，比如说，车手不能借助外力完成比赛，但是车手之间的互相救助不受此限。因此，事实上，许多车队报名的T4卡车根本不考虑比赛名次，主要的精力都放在如何给自己的赛车当好后勤上了，在自己的队友出现无法主动脱困的情况下，T4往往充当了“拖也要把你拖过终点”的角色。但是达喀尔也有一个令人很纠结的严格规定，那就是：一台赛车在一届比赛中只能使用一台发动机。每台车在比赛之前都要接受行政检验，其中一个重要的环节就是给发动机贴上封条。
不幸的是，周勇的赛车到当地时间15日凌晨1点钟仍然在距离14日赛段终点100公里的地方，跟着T4卡车的拖带，艰难驶向终点，而终点到大营，还有60公里。也就是说，372很可能在凌晨6点的次日发车前赶回来，也就意味着它经受了20个小时的罚时，还可以继续参加比赛。但是，这里面没有留给它任何的时间去修车，而372的致命问题就出在发动机进水上！这不修能行吗？可是不换发动机又能修得好吗？
截至记者发稿时，成都农商银行车队的周远德也还在赛道里没能回来，389车的故障情况未明。这两台车是目前中国军团里成绩最好的两辆，14号早上发车时，还分别排在第13位和18位。假如二周双双退赛的话，今天当日成绩20、总成绩37的江耀桓将上升为中国军团的头名，而赛段成绩31、总成绩39的刘昆将成为第二名。
值得回味的是，昨天(当地时间13日)下午，当周远德和杜太广以单日18名的成绩完成比赛时，回到维修区，开306的著名车手罗马来看望他们，鼓励这一对中国车手组合完成比赛，创造佳绩。谈到自己的比赛时，罗马无奈地说：“你们还在继续，但我已经结束，这就是达喀尔，谁都可能退赛。”没想到的是，罗马一语成谶，两位成绩最好的中国车手会在最后一个比赛日来临之前，意外地站到了退赛的悬崖边。
尽管从感情上不愿意承认这一点，但是在前方的中国车手和工作人员心里都明白：现在周勇与周远德的退赛指数都已经达到了九成以上，他们能否坚持到最后一个赛段结束，实在需要祈祷奇迹产生。那么，就让我们一起祈祷吧，天佑勇士，皇天不负苦心人！
(新浪特约前方记者 中青体育网方肇)
力顶周勇希望你能为国人争光！好歹你开的也是河北的长城啊
页:
[1]