有谁知道这老头是谁？
人肉一个！这老头是谁？知道就一定要说吗 说的人就一定知道么::29:: 楼主是想对比国内的官员吧::070821_05.jpg:: 先不管他谁啊。旁边坐着的人都不给老人家让位，还不如咱们中国人呢
livemott 发表于 2011-8-11 12:46 http://www.astronomy.com.cn/bbs/images/common/back.gif
恩纳，不把皇帝当干部，太不像话。 知道就一定要说吗
家猫战斗力 发表于 2011-8-11 12:39 http://www.astronomy.com.cn/bbs/images/common/back.gif
想说就说呗，就剩这么点儿自由了，还不用用？ 某国某领导 本帖最后由 家猫战斗力 于 2011-8-11 12:54 编辑
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http://club.kdnet.net/dispbbs.asp?id=7416214&boardid=1&page=1&1=1#7416214
http://www.tianya.cn/publicforum/content/free/1/2155362.shtml 回复 9# 家猫战斗力
:handshake
纽约市长每天坐世界上最不安全的纽约地铁上班，没有秘书及纽约市government官员陪同，没有安全警卫，更不要说临时封锁道路让领导先走了。最可恶的是纽约市民，居然不给领导让座，简直是目无尊长！ 先不管他谁啊。旁边坐着的人都不给老人家让位，还不如咱们中国人呢
livemott 发表于 2011-8-11 12:46 http://www.astronomy.com.cn/bbs/images/common/back.gif
你的质疑是有一定道理的
这是否有作秀摆拍的嫌疑呢？
几年前新闻报道瑞典领导人被刺杀
这样的干部才是没有特权
http://news.sohu.com/35/66/news213116635.shtml 回复 10# 赏月观星
凭什么给他让座，他又没怀孕～ 回复赏月观星
凭什么给他让座，他又没怀孕～
家猫战斗力 发表于 2011-8-11 13:03 http://www.astronomy.com.cn/bbs/images/common/back.gif
默克尔也没机会了 默克尔也没机会了
yuansoul 发表于 2011-8-11 13:30 http://www.astronomy.com.cn/bbs/images/common/back.gif
英拉表示还略有希望 布隆伯格不仅是纽约市市长，也是一位个人资产总值达到40多亿美元的媒体和金融大亨。他的家离市government约半小时车程。不过，布隆伯格上任第一天就乘坐地铁，他认为，这是一个很好的与公众接触的机会。此外，由于他自愿放弃government给予的优厚薪水，只拿象征性的1美元年薪，乘地铁既省钱，又可以缓解市中心交通拥堵。布隆伯格愿意用实际行动来支持地铁这一大众化交通工具，特别是化解“9·11”后市民对地铁安全的忧虑。 美国纽约市市长迈克尔·布隆博格，一向以每日乘地铁上班的“亲民形象”而著称。不过，《纽约时报》日前却披露说，这位市长大人其实并不像他自己描述的那样，每天拉着电车上的吊环出行，而是经常“偷偷”乘坐自己的雪佛兰巨无霸专车，绕过最拥挤难走的公交路段，再“象征性”地搭乘城铁上班。
“地铁时光”1/4在私家车里度过
纽约的普通市民通常没有那么“好”的运气——有记者监视他们乘车上班的过程，而身为纽约市长的布隆博格却格外幸运，连续5个星期，几乎每天早上，都有两辆加长版的雪佛兰巨无霸候在他位于城东的家门口，有时候发动机的引擎会一直开着，直到布隆博格准备好出行。轿车会把他送到22个街区以外的第59大街和莱克星顿大街的地铁站，在那里他就可以搭乘城铁，直接到达市政大楼。
然而问题是，在离布隆博格家5分钟路程远的地方，就有一个地铁站，但他的车从不在这个最近的地铁站停靠。在离市长家最近的地铁站附近，一位报摊主在接受采访时说：“我从来没见过他（市长），从来没有。”
《纽约时报》的文章说，这就意味着，尽管乘坐地铁已经成为布隆博格市长形象中不可分割的一部分，但实际上，这位市长每天表面上的“地铁时光”中，有四分之一的路程是在私家轿车里度过的。
“地铁市长”成也媒体 败也媒体？
布隆博格经常劝导那些抱怨地铁太挤的纽约市民“务实一点”，他大力提倡环保意识，并称自己“实际上每天”都乘地铁出行。在参选市长期间，他以乘坐公交车为招牌，赢得了大量普通选民的支持。当选后，他还曾邀请媒体记者、摄像师监督他履行承诺。
乘坐公交的富翁形象为他赢得了许多政治筹码，一个公交集团亲切地称呼他为“地铁市长”。在他上台后不久，《纽约时报》还称他为“第一位乘坐地铁的市长”，而他乘坐地铁出行、在向北行使的地铁站台上等待4号线地铁长达半个小时的形象，经新闻报道后，更是被人们传为佳话。 http://news.xinhuanet.com/world/2008-01/07/content_7377407.htm
今天送外孙女去美国曼哈顿学舞蹈，路上巧遇了“活雷锋”，一个是“白人姐妹”Ａ，另一个是“黑人弟兄”Ｂ。
话说出发时分，我们祖孙二人急匆匆地赶到高速公路旁的公交车站。一看站上无车，远处也无车来，心想，这下可要“晚点”了。正在着急时，一辆米黄色的轿车急驶而来，停在我们面前，一位“白人姐妹”
打开车窗，朝着我甩出一串英语。我猜她是想邀请我们坐她的车一起过桥，便赶快叫外孙女用英语问她，能否送我们去“地铁站”，答曰“可以”。
我们上车坐定，外孙女百思不得其解，非要问清她为什么会送我们过桥？还担心她多收钱。虽然这位“白人姐妹”很可能听不懂中文，但我还是不好意思在别人车上说闲话。“白人姐妹”把我们送过桥，又一直把我们送到地铁站，才情深意切地喊着“ｂｙｅ－ｂｙｅ”，挥手而去。
其实，关于“桥头搭车”的故事我早有耳闻，这是个“双赢”的事。我们这里的收费站，“过桥费”的标准是：一车两人以下收６美元；一车３人以上收一美元。那位“白人姐妹”做了好人又省了钱，而我们更是分文未花。
出于环保和交通的考虑，美国government有很多“利国利民”的措施，很多城市都有“单人车道缓行”和“多人车道先行”之分，总之是鼓励人们共享资源。
我和外孙女从曼哈顿返回时，正值地铁下班高峰。车厢里很挤，对于已经瞎逛了一个小时的我来说，在地铁上站着晃悠半小时回家是件很痛苦的事。不过，我也没有奢望会有人给我让座。根据以往的经历，老美不会像中国人那么“尊老爱幼”地让座位，因为“让”不好反而会导致不愉快。
记得女婿说过，有一次，他在地铁上很绅士地把座位让给一个推婴儿车的“黑人弟兄”，那人盯了我女婿５秒钟，然后一字一句地问：“你确定我需要帮助吗？”我女婿吃了一惊，连连道歉说“对不起，对不起”。好在事情就此打住，如果那“黑人弟兄”再问：“你以为你是个绅士，便想帮助一个穷人吗？”那“尊老爱幼”马上就会演变成“阶级矛盾”！如果那“黑人弟兄”追问：“你以为你是个白人，便有资格帮助一个黑人吗？”那就大事不好，顷刻间就上升到了“种族矛盾”的高度！
我旁边的座位上，坐着一位“黑人弟兄”。他的面前，站着一个白人女士和她那背着大书包的女儿。但是，“黑人弟兄”对她们有“种族歧视”，宁愿伸长了胳膊，拍拍我的肩膀叫我坐下。这个黑人小伙子背着一个超大的书包，手里还捧着一本书。我以为他很快就要下车，所以把座位让给我，谁知他竟陪着我们站了一路，和我们在同一个站下车。
我想，这个“黑人弟兄”识文断字，一定知道六七十年代我们中国人在自己都吃不饱的情况下，还去非洲帮助黑人弟兄们的往事。中国人和黑人弟兄的关系不一般，所以，华人在美国，只要懂得道义与平等、礼貌与尊重，可以和黑人拉帮结伙，也可以和白人称兄道弟，这大概就叫“黑白两道通吃”吧。（ 美国最难当的2个官 一个是总统 另外一个就是纽约市长
heid 发表于 2011-8-11 17:22 http://www.astronomy.com.cn/bbs/images/common/back.gif
为啥呢？ 回复赏月观星
凭什么给他让座，他又没怀孕～
家猫战斗力 发表于 2011-8-11 13:03 http://www.astronomy.com.cn/bbs/images/common/back.gif
有道理！！！！！！！！嘿嘿！！！！！！！！
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