被高估了的SpaceX公司
本帖最后由 三叶观天 于 2012-6-2 03:55 编辑从SpaceX公司自成立初始，就包裹着一系列华丽传奇与一身，以高调的姿态吸引着媒体和众人的眼球。该公司不但竞标成功NASA近地轨道业务，还高调宣传将载人登录火星和展望星际移民，更有媒体称私人公司打败举国体制。近日他的飞船与ISS成功对接，一系列光环的背后，也许大家忘了它来自NASA的技术支持。其实他的成功不可否认，但不在于他能造火箭，飞船这些航天高科技产物，而是他的商业眼光，看准了美国在08金融危机后，奥巴马必须实行紧缩财政，而向来大手大脚往天上砸钱的NASA必定勒紧腰带，恰逢航天飞机退役青黄不接，星座计划(他的大老板小布什刚签署上马没多久就下台了)庞大臃肿不逢时宜之际，卖掉全部身家，全部押到陌生而又充满商机航天领域，在于他能将现有的人才和技术等资源优化整合到一起，而这些资源哪里来？答案还是羊毛出在羊身上：航天飞机的退役，星座计划的搁置，导致很多原NASA供应商在航天业务的收缩，这必定释放出相关人才和技术，正好这些被他所吸收，即让他获得起步成功，也符合奥巴马紧缩的让位于民的航天政策，双方一拍即合。但他是否像其宣传的那样，走得更远呢？会不会只是其创始人的第二桶金？是否能永保其低价承诺？随着美国经济的复苏和2012大选后的宏观环境是否还能像如今一样对其一边倒的利好？带着各种疑问继续围观吧。
不过，我担心他所标榜的低成本能维持多久，随着公司做强做大，不可避免的出现成本上升的问题。
其次，从技术上看，猎鹰9号并非最先进设计，它的第一级就用了9个Merlin 1C 引擎，猎鹰重型更是高达27台！说明单台推力不足，而更多的发动机导致可靠性的下降是必然的。相比波音公司的德尔塔-4运载火箭，它的第一级只有一台RS-68足以，而德尔塔4重型一级也就3台并列。NASA的战神1号火箭更是采用了可靠性更高的固体火箭，第一节为可重复发射的固态辅助火箭，这个火箭是大家都熟悉的航天飞机所使用的助推火箭。从技术上讲，第一级的设计和技术决定了火箭的基础。
顺便提一下同是在NASA近地轨道招标中标的轨道科学公司，相对低调很多，大家甚至不知道这公司中标的火箭和飞船的名字，和他刚刚对通用动力先进信息系统卫星部门的收购，将业务扩展到中型运载火箭和卫星市场这些事，还有1997年，轨道科学公司分拆出其旗下的轨道空间影像（Orbital Space Imaging，ORBIMAGE）公司（汤普森随后担任其董事长），也就是现在的大名鼎鼎的GeoEye前身。现在的Google Earth（谷歌地球）、Google Map（谷歌地图）、模拟飞行游戏Tom Clancy’s H.A.W.X（汤姆克兰西鹰击长空）等都用了该卫星的地球照片。这样看来，SpaceX公司和轨道科学公司，就像股市上的，一支是创业股，一支蓝筹股，一个高调，一个低调，共同谱写美国特色的民营航天神话。(睡不着就先写这么多了，灵感基本用完) “更有媒体称私人公司打败举国体制”——不可能的。说这话的人要么用词不当，要么别有用心
就像科学发展一样，后面的科学家都是站在前面巨人的肩膀上——这里主要是指继承性
私人公司对成熟技术（NASA用举国之力研发的，可以买的）关心的更少，而商业管理和运作更多
但这不失为一条技术转化的典范之路，借鉴应该是必须的，否则，久之国家经济必备其拖垮（前苏联就是如此） 他本人也承认得到了来自NASA的大力支持 狐说八道 发表于 2012-6-2 08:47 static/image/common/back.gif
“更有媒体称私人公司打败举国体制”——不可能的。说这话的人要么用词不当，要么别有用心
就像科学发展一 ...
确实有这样的报道:P
http://war.163.com/11/0515/17/7444ULR600014J0G.html
http://img2.cache.netease.com/cnews/2011/5/15/201105151938478b0fb.jpg 三叶观天 发表于 2012-6-2 10:35 static/image/common/back.gif
确实有这样的报道
http://war.163.com/11/0515/17/7444ULR600014J0G.html
我不是怀疑你说的事，而是指那些记者，要么被收买、被指使，要么幼稚弱智或异想天开。真是语不惊人死不休 三叶观天 发表于 2012-6-2 10:35 static/image/common/back.gif
确实有这样的报道
http://war.163.com/11/0515/17/7444ULR600014J0G.html
又是语不惊人话不休的南方蜥
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