v2500 发表于 2012-11-21 21:17 static/image/common/back.gif
建议采用薄铝管做。或买三个10寸的自行车圈，做成桁架式。
啊？折射做成桁架式不太好吧？漏光呢，还想做光阑，练练手
:victory::victory::victory:
v2500 发表于 2012-11-22 12:56 static/image/common/back.gif
或者搞5个车圈，每个约10元，中间3个车圈正好可做光阑。做成桁架式，设计成可快速拆装，外出携带也方便。 ...
一般在阳台，外出就扛上车，尾箱放不下就搭在后排上，还可以绑上安全带，超2米长的东西绑车顶行李架，甚至考虑搞一辆双排座小货车运了，当然目前还没那么大型的装备，尾箱高度可以随便放下目前市面上最大16寸DOB
这个普消就不折腾出门了，除非哪天弄到一块154ED，不过到那时就得考虑固定点了，而不是运输:P
本帖最后由 三叶观天 于 2012-11-22 15:57 编辑
今天继续折腾，借用上次做赤道仪的经验，给110管加了几个缩小圈：
连接上次暴力切割出来的牛反调焦座，再装入110-160直接，这个直接是雄塑给水管的，比较厚，正好找到一节20cm的110管，一起要我50，JS啊~~，不过这直接很新，一点灰尘都没有，比昨天在另一家看到的好多了。可惜牛反调焦座行程太短，准备寻一只折射调焦，谁有多余的丢给我吧，最好是全金属的。
加上遮光罩，长度超1.6米~！下面的小小黑真的很小。遮光罩是210的PVC，今天跑了几家，终于有个老板愿意割了50cm给我了，不过是深色的这种材质才要10元，白色的200都不割卖。在此感谢他一下。也好，省去喷漆的功夫了。遮光罩还没有最后成型，最后的长度大概到那条皮尺的位置
不过刚才试了一下，不合焦，估计是镜筒偏长了，还可以锯短一点
重量主要在镜头部分和调焦部分呢 管的重量应该很轻
telescopets 发表于 2012-11-22 15:43 static/image/common/back.gif
重量主要在镜头部分和调焦部分呢 管的重量应该很轻
这样正好两头平衡
igal007 发表于 2012-11-22 15:51 static/image/common/back.gif
调焦座这么搞光轴不好保证。
目前只能这样将就一下了，PVC又无法开螺纹，要是有好点的调焦座，可以考虑去车一个好点的金属套管，光轴可以通过主镜座的推拉螺丝调整
137098868 发表于 2012-11-21 18:28 static/image/common/back.gif
装个牛反的副镜，挖个洞装个调焦座怎样？感觉太长了，架子换个高点的
呵不知道啊应该可以吧杂交品种::070821_06.jpg::
137098868 发表于 2012-11-22 16:44 static/image/common/back.gif
呵不知道啊应该可以吧杂交品种
没有多余的副镜，而且这样结构就复杂了，还是老老实实用折射调焦座算了
我也觉得架子太吃力了
v2500 发表于 2012-11-22 22:12 static/image/common/back.gif
建议买一个与110PVC相配的2寸调焦座转接环，比套那么多PVC要好。或者买段大铝管并加工一个转接环。 ...
好主意，不过一个两寸的调焦座要多少钱一个啊，而且要刚好合适110的接口就更难了
三叶观天 发表于 2012-11-23 00:24 static/image/common/back.gif
好主意，不过一个两寸的调焦座要多少钱一个啊，而且要刚好合适110的接口就更难了 ...
有专门的2寸调焦与110PVC配套的转接环。搜“110MM调焦座转接圈”。
hanjunyi 发表于 2012-11-23 08:01 static/image/common/back.gif
有专门的2寸调焦与110PVC配套的转接环。搜“110MM调焦座转接圈”。
接圈都可以自己设计拿去车，有个好的（最好双速）调焦座是前提，要不没必要折腾金属件:
今天中午割掉20cm镜筒合焦了，抱箍在管上移动找到平衡点，上架居然能带得动，不过不敢带太久:P
抱箍一侧加了手提把
身高：140（调焦座最长状态）
体重：8.6
这个要顶。
光学素质如何？色差畸变如何？