本帖最后由 因帅被判九年 于 2013-11-1 11:46 编辑
HEQ5赤经、赤纬空程调节方法教程，解决晃动问题！
（没时间看的可以跳过前三段，直接从第四段开始看，呵呵）
大家是不是有这样的体会，望远镜赤经赤纬锁死后，用力摇晃望远镜，仍然还能有轻微的晃动？高倍观测很不爽？现在可以告诉大家，这个问题是可以轻松解决的。
之前我发帖咨询了我的HEQ5赤经轴和赤纬轴用力完全锁死后，赤经和赤纬都有轻微的晃动的问题，特别是架上望远镜后，左右晃动很明显，上高倍会影响观测。听说是涡轮和蜗杆之间有间隙，在水犹寒同好的指导下，我调节好了。现在望远镜锁死后赤经赤纬纹丝不动，大大提高的高倍目视的稳定性和导星的精度。调整好后，惊奇的发现之前高速（7X-9X倍速）转动望远镜启动时和停止时那种嘎嘎的打齿声音也消失了，运行过程很安静。在此对水犹寒表示感谢，鉴于我在咨询过程中发现不少HEQ5的同好也有我上述同样的问题，所以发帖跟大家分享下。（我说的不是手柄按键那个回差，是机械回差，无法过手柄调节的。按键回差我感觉很满意了。） 这个晃动产生的原因就是涡轮和蜗杆之间有个间隙。举例形容下，这就好像调整极轴镜左右方向的那两颗黑色螺丝，如果两头没有锁紧，本体在脚架上就可以用手晃动，如果两颗黑色手拧螺丝都锁紧了，就没有间隙了，也没有晃动感了。 我在想间隙解决后GOTO中或者高速运行望远镜中，如果涡轮和蜗杆之间有间隙，在启动和停止的那一两秒，那么齿轮就会在高速运转过程中碰到蜗杆，就会打齿，形成嘎嘎的打齿声音，运行过程中因为涡轮和蜗杆已经贴上，所以运行中没有声音，只有涡轮和蜗杆接触、分离的时候才会有声音。所以直接导致启动的一瞬间和停止的一瞬间产生异响。但如果没有间隙了，涡轮和蜗杆始终都是接触的，就自然不产生打齿的声音，对齿轮的保护也更好了。 废话不多说了，下面说说怎么调节空程问题吧。原理就是调整两颗对向螺丝，一颗顶着涡轮的，一颗顶着蜗杆的（赤纬是下图中的B1和B2螺丝，赤经是下图的E1和E2螺丝）。就类似调整极轴镜左右方向的那两颗黑色手动螺丝样，一颗松一颗就紧。有间隙就是这两颗螺丝没拧紧，现在只要拧紧就行了。但不能拧太紧了，否则赤纬和赤经轴就转不动了，会损坏电机。所以调节的原则就是在保证没有晃动的前提下，赤经和赤纬能正常转动，不需要费太大力气。这个需要反复调试，调到自己满意为止。切记一点，调整之前需要把对应的三颗内六角螺丝（A和D）都松开，否则无法调整！！！
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