中国“玉兔”月夜后未被唤醒 美国宇航局表态!
http://tp3.sinaimg.cn/2206258462/180/5605200496/1昨晚十时许，持续关注中国玉兔号月球车动态的美国宇航局（NASA）中文官方微博（http://weibo.com/nasawatch）上评论，“玉兔本来就属于月球，现在算是到家了”，并附蜡烛图案示意悼念。
2月10日被认为是“玉兔”所在月球虹湾区结束月夜日子，上月25日宣布“啊……我坏掉了”的月球车被数亿网友期待在这天能够重新被“唤醒”。
据此前消息，玉兔号月球车原定设计寿命为三个月，自12月15日与嫦娥三号分离成功在月球着陆后，截止1月25日累计滚过100多米，其携带的探测仪器包括测月雷达、全景相机、粒子激发X射线谱仪、红外成像光谱仪采集到了“很多有用的数据”。
但是在嫦娥三号探测器成功开始第二次月夜休眠的同时，玉兔号月球车却出现机构控制异常的情况。这个被网友称为“用生命卖萌”的月球车用拟人化口吻通过微博表示，“有些结构不太听话了，本来应该今早开始睡觉，但现在……师父们都在使劲想办法，不过，我还是有可能熬不过这个月夜了。”
当日，玉兔号月球车通过微博表示“师父们”仍在在努力，自己也“不会放弃治疗”。他和网友分享了关于人类探测宇宙的历史，安慰并给大家点了一首名为“42”的歌曲后，任网友和NASA“兄弟”数日祈祷和鼓劲，至今没有更新。这一天正好是玉兔号月球车登上月球的第42天。
有网友推测，“玉兔这次故障可能因为做动电机进了月尘，导致堵转，然后电流过大烧掉了主系统和运动控制系统间的通讯端口，而且连备份一起烧掉了。导致整个运动控制完全失效，也就是说整个玉兔都无法做任何机械运动了，包括升降桅杆，开关太阳能板，当然还有自身移动”。
对于“玉兔”能否被唤醒，网友认为“最好的情况”是虽然失去了部分仪器，但仍然具有移动能力，或许可以在着陆器主摄像机的帮助下导航继续在月面上行驶。
据了解，人类的探月征途从不平坦。1958年至今，全世界共进行130次月球探测活动，其中美国开展59次，前苏联64次，中国3次，日本2次，欧航局、印度各1次。以上成功或基本成功67次，失败63次，成功率不到52%。
在“玉兔”之前，全世界只有前苏联成功发射、运行过两辆无人月球探测车。其中月球车1号于1970年11月17日在月面雨海地区着陆，此后工作了10个多月；月球车2号却只工作了4个月，而导火索则是一个看似偶然的故障。月球车2号在地面操控下驶入一个撞击坑考察岩石时，将坑壁上的月壤撞落到太阳电池板和散热器表面，导致供电骤减、车内过热，数日后与地面彻底失去了联系。
蛰伏的兔子，期待涅槃， 可惜啊 1、所谓的那个NASA的微博不是官方的，发布的东西也并不是NASA的
2、中国官方还没宣布具体情况，现在下结论为时过早了。 嫦娥345继续啊 现在很多仿冒的微博啊，还是要看看nasa.gov
这个不是nasa官方微博。大乌龙 技术差的还很远。慢慢努力吧。火星将遥遥无期了。 不乐观是肯定的了。 中国的科技发展还是没有白费的！走上100米也是一种成功！ 在第二阶段嫦娥5号之前，应该还有嫦娥4号和玉兔2号备份吧？ 堵转就能把电路烧掉？还不如我那je160了，-10多度使用的时候报警电流过大保护。这也。。。 电机坏了通讯之类的应该还行吧……乐观的估计一下。
可能月夜里电池过放了，多晒两天充充电，是不是通讯还能恢复…… 到底機械壞?
還是沒電??
假消息，NASA没发过这类信息。嫦娥四号是嫦娥三号的备用探测器。 月朦胧，鸟朦胧。4项主要任务到底做没做？哪怕做一点也算没有白去啊。千万连玉兔都查出腐败案来。那这个国家真的烂透了。 现在已经醒了，，，，假NASA被现实打脸啊 iwait 发表于 2014-2-12 10:08
电机坏了通讯之类的应该还行吧……乐观的估计一下。
可能月夜里电池过放了，多晒两天充充电，是不是通讯还 ...
被我说中了，哈哈。
恭喜玉兔！
科学研究么。。。这次不行，总结经验下次避免这样问题发生么。 那个不是NASA的官博
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