@fnzhh 同好之前做的那个跟我这个用了同样的电机,在此感谢烟嘴兄之前提供的信息,相信论坛上很多同好都买到了这个带减速箱的电机, 电机质量还是不错的,可惜就是减速比小了点。
其实这次的DIY就是简单的组装了一下。
机械部分主要是60齿的蜗轮减速箱, 电控部分用了细分电路来控制步进电机,这等于是给传动部分加了个减速机构,而且精度比机械减速更靠谱,可惜细分电路貌似很敏感,电源线用稍差一点的,电机就开始丢步。。。脉冲信号还是用了单片机的定时器延时,比较精准。
云台连接那里请人加工了个尼龙的连接件,多做了2个,有需要的朋友可以找我要。电机后板打了两个1/4的螺孔,直接固定在云台的快装板上,用了液压云台,方便对极轴。
这个电机减速箱外壳边上有个平行电机转轴的直径14mm的管孔,刚好可以放入一支指星笔,粗对极轴非常方便~
实际测试结果也是很可喜的,35mmF1.7的镜头,M4/3画幅等效焦距70mm,曝光60S不会拖线,极限测试到了147S,也就是将近两分半钟的曝光……拖尾不明显,不过还是有的,极轴不精确校准的话已经是这个赤道仪盲跟的极限了。。。
1、赤道仪整机
2、60S,没有跟踪,ISO200,局部裁切
3、60S,跟踪,ISO200,局部裁切
4、60S,ISO100,中心是非常圆的星点,边缘的呈放射状发散,原因。。。镜头是国产的手动头,价格便宜,但是光学性能实在有点。。。
5、147S,ISO125。。。原图已经严重过曝,所以暴力处理出了这两个版本的梦幻色调。。。。。。
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