呵呵，真是超级发烧友。
有没有买这个试试看：
这个我记得论坛有其他同好买了，具体是谁记不得了 感觉不错 lbte 发表于 2015-1-9 20:45
根本没goto啊
http://vixen.co.jp/product/at/sbo/index.htm
大概理解了设计思路，下面的问题就在于，拆掉其他所有不必要组件（单跟星野模式）后，大概多重；加上所有组件（导星深空模式）后，载重多少。 lbte 发表于 2015-1-12 12:19
那个手控没goto功能，只是一般的速度方向调整功能数字化了而已
对不起，你是对的。曾经在开发阶段听说有这个功能，现在仔细看了，似乎只有追尾跟踪功能。 孔方 发表于 2015-1-11 20:48
大概理解了设计思路，下面的问题就在于，拆掉其他所有不必要组件（单跟星野模式）后，大概多重；加上所有组 ...
今天日本不上班，明天确认后回答你。
毫无意义的破烂
日本赤道仪基本上已经没有什么竞争力了，除了高桥靠着精工还能苟延残喘几年
微信？呵呵，要精工没精工，要功能？连艾顿的脚趾头的摸不到，更遑论跟欧美品牌比
Starbook华而不实，现在都是手机/平板遥控的年代了，还搞那种原始的私有控制终端。当然，就终端这点微信还是比高桥强一些的 孔方 发表于 2015-1-11 20:48
大概理解了设计思路，下面的问题就在于，拆掉其他所有不必要组件（单跟星野模式）后，大概多重；加上所有组 ...
单跟星野模式（包括三脚架），重量大约5到6公斤。赤道仪承载6公斤。
lbte 发表于 2015-1-12 12:19
那个手控没goto功能，只是一般的速度方向调整功能数字化了而已
电源USB（轻量化）是主要原因。这款产品考虑到便携（登山，海外远征，野外宿营等场合），最大限度地减少了重量。另外还包含价格因素的影响。为了涵盖从入门者到爱好者的群体的所做出的取舍。
赏月观星 发表于 2015-1-13 08:04
单跟星野模式（包括三脚架），重量大约5到6公斤。赤道仪承载6公斤。
感谢回复~~~如果精度过硬，都算上5、6公斤星野是可以接受的
孔方 发表于 2015-1-13 17:04
感谢回复~~~如果精度过硬，都算上5、6公斤星野是可以接受的
感谢你的意见！
精度是否过硬，还要等一段时间，看看顾客反映才知道。从结构的原理来推测的话，应该至少比下面的星空云台要好很多了。
按照我的理解，越是多功能，越是側重兼顧，其產品的特點就越不明顯，也就是各項功能拿出來，可能都只能用一個中庸來形容。
個人更加傾向於單一功能性產品。 lbte 发表于 2015-1-9 15:59
撇开别的不说，作为一款赤道仪没goto功能好像已经跟不上时代潮流了，out了 ...
我新入的二手Losmandy G11就没goto，天天玩赤经赤纬刻度盘{:2_188:}
不过感觉也还好，对着stellarium的赤经赤纬，亮的目标基本几分钟也能找到。暗的目标的话，估计就麻烦点要长曝光调视场了，还没试过。goto还有些啥别的作用不？自动翻转？
“外观很一般”，我感觉很漂亮的。“价格也一般”，这个很值得关注，到底多少呢？ 沈阳老裴 发表于 2015-1-15 19:14
按照我的理解，越是多功能，越是側重兼顧，其產品的特點就越不明顯，也就是各項功能拿出來，可能都只能用一 ...
是的，你说的非常正确，这是典型的老牌发烧友的思路，也是顶级专业品牌的开发新品的思路。但是对于VIXEN这样的占领中端市场的品牌而言，在“能用”的基础上，尽量让一机多用，尽量便宜，尽量拓展使用范围，让更多的人有更多的机会去看星空，理解宇宙，才是VIXEN这样的中端品牌公司该做的事情。
mingkoukou 发表于 2015-1-15 23:47
“外观很一般”，我感觉很漂亮的。“价格也一般”，这个很值得关注，到底多少呢？ ...
顾客可以根据需要自己选择配置，可以简单一个架头（大约4000人民币），也可以带驱动马达和控制版（7000元钱后），在MadeinJapan的系列里，是非常便宜的赤道仪了，有了它，星野赤道仪，经纬台，就都有了，还可以展开想象，自由地组合出其它功能......
支持观月的观点
fskun 发表于 2015-3-3 01:26
支持观月的观点
不一定要开车，一个人自己背着整套设备爬山，然后观星，成为可能。
https://www.youtube.com/watch?v=QNOMI9Alfqk&feature=youtu.be
回帖是一种美德
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