150双筒自制记录
本帖最后由 kcl31 于 2016-6-13 03:35 编辑富士大双筒确实是毒物，看过一次便久久无法忘记，但是无奈价格太高，重量太重。机缘巧合发现2047的转向棱镜组，便马上开始了150双筒的计划。设计目标是轻便可携带（可以上飞机，整体重量20kg内，单件尺寸满足50x35x20cm的航空随身行李要求），中低倍巡天锐利(实际视野要超过2度，球差和象散要低，色差可接受即可），价格2万内。在这个要求下，基本锁定在了6寸f5普消这个规格，对比了市面上的几个这个规格的镜子，最后选择了星特朗的C150R，筒子非常简洁轻便，有非球面单元，象散控制一流。
因为还是不能完全相信网络测评，先买了一只150试水，发现果然轻便并且星点测试非常好，色差当然比较大，但是球差可以接受，基本看不到象散，实际观测150x还能分辨2-3角秒等级的双星。后来收的第二只个体差了些，有轻微象散，但是还好没有大碍。
两只镜子的星点测试图
单筒6kg，对于这个口径来说难能可贵，也省去自己做筒子的精力
考虑到大视野的需求，还有f5的光锥，为了实现无遮挡，调焦座只能选择3寸的超短调焦，行程只有50mm。2047的转向棱镜到手后发现做工非常好，设计专业，棱镜通光有42mm，很多2寸目镜也可以使用了。测试了高倍星点，表现不错。
调焦座对比，短了一大截，刚好也不用裁剪镜筒了
双筒需要用到的所有成品件合影，剩下的都要靠自己设计制作了
因为考虑到便携能力，抱箍和经纬台设计为一体，设计上尽量减重，筒距也是缩到了能做的最小。
抱箍设计图
加工中的抱箍，强烈感谢哈雷的帮忙，制作工艺一流
加工好的零件合影
中轴特写，两个轴都使用了3寸直径的特氟龙摩擦片，保证手感
更换调焦座前后对比
第一次组装后，双筒本体14kg，加上集成的经纬台有15.5kg，算是达到目标
最大仰角可以达到90度，但是需要避开三脚架
调节光轴时发现反射镜调节机构不是很好调，自己做了些改动，变成了3点调节，换了弹簧位置，3拉1推，用起来轻松一些
改好后的调节机构，实际观测时只需要十几秒钟即可调好，比想象的简单很多
用激光调节光轴，从转向棱镜开始
然后调节主光轴
调好后的效果。因为我的主视眼是左眼，所以每次调节光轴都是首先保证左眼光轴在中心，观星时只调节右眼微调实现同轴。
组装好的样子
和C11，宾得105比较尺寸，还算是小巧
出门装备，带XL28和Delite11各一对基本够用。
刚好能塞进一个48升登山包里
在机场等待登机时候的150双筒，尺寸不算很夸张，安全通过
最后上点特写
目前已经用了一个月，总的使用感受是非常满意的，2度巡天基本可以脱离星图了，真的有星际漂流的感觉。在有光害的环境也能看到大多m天体， 70x的中倍率看深空效果震撼，基本上我的5寸apo可以退出深空观测了。目前打算更换2寸的Nagler22目镜加大实际视野到2.5度，初步试验是成功的，还在等另一颗目镜到达。中倍如果能换100度的超广角短焦目镜应该也会有不少惊喜，无奈荷包不足，以后慢慢来。低倍下日常观景也非常舒适，配合宾得目镜，体验不错。在纽约旅游的几天看了看曼哈顿城区，印象最深的是帝国大厦顶楼的观景平台，人头攒动，立体感很强，色差也可以接受。白天换到中倍70x后色差开始有点影响了，TV的目镜白天的舒适度也远远不如宾得。
总的来说，星特朗这个镜子算是超过了预期，中低倍巡天非常给力，高倍配合紫边滤镜也有看头，白天观景低倍下也有不俗效果。不过如果是白天用为主并且需要更高倍率，口径稍小的APO双筒配合宾得目镜应该是更好的选择。
太迷人了，赞啊 深空目视利器，设计巧妙，大赞！ 设计的太好了，不知看木星能达到什么效果 七彩石 发表于 2016-6-13 07:42
设计的太好了，不知看木星能达到什么效果
木星用contrast booster滤镜压抑紫边后效果还不错，细节能接近5寸apo单筒但是反差低，这个双筒还是更适合扫深空。
老牛B的大双哦~扫天爽歪歪{:5_277:} 口水一地
大作，点个赞。 这个太牛了！
小K设计的真好！
看来信达/星特朗的这款普消素质还是很靠谱的。
以后如果组大双的话也会优先考虑您的这个配置。 赞一个，只看图都感觉到确实很不错！另外想问下最后的总预算合计下来是两万多少？ siyanpick 发表于 2016-6-13 09:11
赞一个，只看图都感觉到确实很不错！另外想问下最后的总预算合计下来是两万多少？ ...
不到2万，加上脚架估计有了
楼主好手艺！ 只能用才高八斗来点赞了，膜拜！正想哪天可以亲眼目睹一次真正的大双筒啊！ 大神 kcl31兄，P105 的抱箍 是谁做的啊？ 木习习 发表于 2016-6-13 11:18
kcl31兄，P105 的抱箍 是谁做的啊？
是我找哈雷做的
66666 设计制作能力超强啊！ 预计星特朗这个普消是要大卖了 快两万了，不如买欲众100ed。