由公正第三方主持，EM200與CEM60各以標示最大承載量來承載，在嚴酷環境條件下，重複不斷執行設定步驟，持 ...
严酷？什么叫严酷？
我冬天进山晚上零下25度，高桥原厂电缆直接冻裂，艾顿原厂线冻成一根可以杀人的铁鞭，原厂泡沫冻得缩小了一厘米赤道仪根本放不进去。
这些事情你一辈子都不会遇到，你操这些心干什么。
为一个外物操碎了心，想方设法编故事吹嘘它，这不是健康有益的心态。 感觉这款重复了啊，没有太大的意义 lbte 发表于 2016-8-6 23:36
自重17.3公斤，比老6还要重，除了换皮带传动外没什么本质变化，就是外壳变变花样，没什么新意。 ...
请教这种大型赤道仪减个一两公斤自重有多大意义？
真的好丑啊，不太适合我。。。 外形奇葩 ecloud 发表于 2016-8-7 15:14
严酷？什么叫严酷？
我冬天进山晚上零下25度，高桥原厂电缆直接冻裂，艾顿原厂线冻成一根可以杀人的铁鞭 ...
CEM60採用輕量化設計，使用上要特別注意，尤其是平衡要確實，否則齒輪損耗會超過預期。
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我这样子写，不知为什麽有人看不懂？难道是理解力异於常人？
台湾有一个同好，它的高橋EM200从1992年从日本买回来，至今运作正常。而CEM60才推出3年，是否能通过相同的考验？就看它的造化。
我不知道阁下的经济装况如何？也许是小康或土豪。
但是购买一台上万元的赤道仪，事前做好功课，购买回来小心使用，是必要的基本态度。赤道仪是仪器，不是家电。
我住在台湾，赤道仪发生任何问题，可不像内地一样请快递送厂维修。
阁下可能不知道？从台湾送厂维修时，经过海关还要收税。
此外每个人境遇不同，尊重是双向的，做人基本道理学校里没有教吗？
lbte 发表于 2016-8-7 22:35
新6居然比老6还要重，这厂家不知道什么设计理念。
可能厂家觉得重点稳定性会更好一些吧。
载重多少 cem60完胜 坑
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