大赞 科普
看不太懂
有意思！
你所谓的朔望月周期和月球绕地运转周期的时差问题对天体力学来说根本不算是问题，轻松破解，不必劳烦牛顿他老人家，也推翻不了日心说。当代的天体力学已经完全可以对日月食实现精确的预报了，可观测地点、各地的开始时间、结束时间、食分都可以预报得一清二楚，比按照农历历法推断精确多了。我们的农历也不是独立自成体系，在清朝已经接受过牛顿的影响了。
上面这段话里用“天体力学”而不用“日心说”，是因为单纯考虑太阳、月球、地球三者变化，把太阳当中心和把地球当中心并没有太大差别，无非就是参考坐标系的变换，所以并不是说用日心说的观点可以解释的东西，用地心说就不能解释，在这些问题里不能把两者绝对对立。对于所有行星，用日心说和开普勒行星运动定律计算出来的轨道，是观察者站在太阳上看到的现象，你指出的“天文信息”都是观察者站在地球上看到的现象，两者之间是要进行参考系变换的，将参考系从太阳变换为地球之后得到的效果就是：各大行星都围绕着太阳转，然后再跟着太阳一起围绕着地球转（月球是地球的卫星，直接绕地运转，不随太阳绕转）。你前面说来说去，不做参考系的变换直接拿太阳上看到的现象和地球上看到的现象相比，才会得到日心说与天文信息不符的结论，做完变换就完全相符了。在现在这种时代，人类的卫星都能跑去冥王星了，对金木火土更是频频造访，如果整个天体运行理论像你说的那样错误，根本不可能完成这些太空任务的。
如果你研究出来的各个大行星轨道正如上文所说的那样，各大行星都围绕着太阳转，然后再跟着太阳一起围绕着地球转，那其实没什么好争论的了，这就是日心说。如果不是那样，才可以就两者的区别进行进一步判断。前面你以火星在距太阳前后半小时的区域内运行的时间算出日心说的重大错误，实际上是你错误地把日出前半小时晨昏线与太阳的角距定为15度导致的，半小时应该是7.5度，用正确的角距算出来的结果，日心说是符合天文年历的，反之你的地心说就要被彻底否定了。
24节气是农历？拜托好好复习一下小学自然课本
节气跟农历并没有多大关系。。。。
看，这2天多时差是怎么来的
禾日 发表于 2016-8-24 11:32
rogew同志：如果你是大学教授就没有必要回答下面的问题。为什么？因为教授的职责是照本宣科向学生传受 ...
为什么你那么怕别人照本宣科呢？因为课本上说的基本上都是正确的，你没有一点驳倒它的机会，只有让别人偏离课本胡乱讲，才会出现错误好给你批判。
看来你还在纠结于地球那么大的线速度大气怎么能存在的问题，前面法拉利ss网友给你回答过了，你就当耳边风，我再给你讲清楚一点。
你这个问题是两个物体的相对运动问题，将地球地壳以内看做一个物体，大气看做另一个物体，假设两个物体之间没有作用力（实际上是有的），它们会不会分离。你可以去坐一下高铁，在平稳行驶的时候，撕一张纸扔车厢的地上，会因为那么高的速度这张纸飞到车厢尾端去了吗？不会。你以每小时300公里的速度运动，并没有把被你扔掉的纸片甩在身后，因为纸片也在以每小时300公里的速度跟着你，包围着纸片的空气以及车厢里所有物体都是以每小时300公里的速度跟着你，如果没有一个物体去改变纸片的速度，它和你不会分离。再看另一个例子，去坐普通的火车，可以打开窗户坐在窗边，撕一张纸扔在窗外的地面上，这个情况下这张纸就会往后飞向车尾了，纸片掉落在地面不动的时候，它的速度是0，也就是说，纸片从和火车一样快的速度减速到了0，因为速度不一样，它就和你分离了。纸片减速的原因，就是因为它迎面撞上速度为0的空气，空气给它减速了。纸片会不会和你分离，关键在于它能不能和你保持相同的速度，而能不能保持相同的速度，关键在于两个物体是不是受到不同的阻力。我们平时看到飞奔的物体将它自身的空气甩在后面（比如蒸汽机车喷出来的烟飘向车尾）正是因为我们处在到处都充满速度为0的空气的环境中，运动的物体冲击空气受到减速，轻的物体比重的物体更明显，因此轻的物体就被甩开了。如果没有静止的空气，或者干脆就没有空气，就不会出现这些现象，蒸汽机车喷出来的烟就直直的向上走，轻的物体和重的物体不会分离。
关于真空和非真空下面轻重物体的运动差异，看这个视频：http://www.iqiyi.com/w_19rru5l4o9.html，这些例子告诉我们，在真空中运动和我们在日常生活中在空气包裹中运动得到的直观感受是不一样的。
回到前面的问题，地球地壳以内看做一个物体，大气看做另一个物体，假设两个物体之间没有作用力，它们会不会分离？地球大气同样是以每小时10万7千公里的速度跟着地球运动的，而地球大气之外是真空，没有其他和地球速度不相同的物体可以撞击大气乃至剥离大气的了，因此，地球大气不会和地球分离。
再回到你的问题，同样还是坐在高铁上以每小时300公里速度运动，车厢内的人走路、吃饭、撒尿、把废纸揉成团扔进几米外的垃圾箱，和平时在地面上没有什么不同，不会更费劲或者更轻松，因此我们可以得到结论，匀速直线运动的封闭车厢里面的物理现象和静止在地面的物理现象是完全一样的，和运动速度无关，就算高铁开到每小时10万7千公里也还是一样的。地球的运动又还有一点不同，地球不是做匀速直线运动，而是在做近似匀速圆周运动，就像高铁突然转个大弯，会感觉身体不由自主往一另边倾，做匀速圆周运动的观察者会观察到自己以及车厢内的其他所有物体受一个莫名其妙的离心力，没有施力者，但就是有力，这个时候只要有另一个力抵消掉离心力，那么观察者也不会有任何异样，又和在地面静止看到的物理现象一样了。在地球轨道空间正好有一个力抵消掉了离心力，这就是太阳对地球的引力。因此对于地球上的观察者来说，地球以每小时10万7千公里的速度绕日公转所产生的物理效应就是会产生一个能抵消太阳引力的离心力，在地球上的观察者观察到地球系统内部的物理现象和在静止的地球上看到的没什么不同，对人造地球卫星的升空，绕地球运转，回收没有任何影响，对地面上各种大自然现象也不产生任何影响。
实际上，如果说地球以每小时10万7千公里的速度还能留住它的大气是一个违反物理规律的现象的话，那么不管你怎么设计地球、太阳和其他行星的运动理论，都始终存在这个问题，比如你的地心说，你算一下金星的最大线速度是多大，它是金星绕日运转线速度和太阳绕地公转线速度的总和，这么大的线速度，金星的大气怎么还能留住？按照你的逻辑，地心说比日心说更站不住脚。
你第二个问题说的“恒星视运动周期”的时差，是指一个恒星年和一个回归年的时间之差吗？
禾日 发表于 2016-8-26 11:33
ROGRW网友：请回答第三个问题：
哥白尼为了满足地球北南回归线的天文现象问题，于是他赋予地球倾角运 ...
我总算知道你说的恒星视运动周期的时间差到底什么了，和你前面那个月球绕地运转一周的周期与一个朔望月之间的时差一样低级。这个问题初中地理课本上就有讲，你读书也太教条了，牛顿没给你算好你就抓瞎，就这水平还好意思批评大学教授照本宣科。你只要搞清楚各个周期怎么定义的，这个时差就自然理解了。本帖后面这两个时差我都给你算一下。
我先回答你第三个问题，这个问题和前面BKSo版友问你的视差问题是一样的，在后面的计算中会用到。
如下图，假设地球运行到B点，地轴为BC直线，指向北极星，地球运行到了A点，地轴为AD直线，AD和BC是平行的，假设北极星在F1点，当地球运行到A点的时候，地轴就不指向北极星了，它偏离北极星一个角度差（等于直线AF1和BF1的夹角），这种情况下正如你所设想的那样。
但是假设北极星在F2点，地轴仍然不指向北极星，但是角度差变小了，如果我们继续把北极星移得更远一些，这个角度就越小，地轴指向就越靠近北极星，比如当我们把北极星拉到AB的100倍那么远的地方(记为F3)的时候，如下图，AF3就几乎与AD重合了，AD是地球运行到A点时地轴的指向，AF3是地球运行到A点时北极星指向，这时地轴就几乎指向北极星了。
那么继续把北极星拉远到无穷远的地方，会发生什么事呢？AD就和AF3重合了，在A点的地轴就指向北极星了。在地球绕转一圈的过程中，地轴能不能一直指向北极星，关键看北极星足不足够远。在日常生活中我们就能经常观察到这种现象，物体离我们越远看起来就越小，远得非常远就成一个点，两条平行的铁轨在地平线消失的时候是汇聚在一个点上的，一个延伸到很远的圆筒管道也是最终会聚于一点，这个圆筒管道就像你所形容的地轴轨迹，只要它够长，所有直边都是指向同一个点，它若不够长，你的质疑才能成立。
地球轨道上最长的两点距离是一个直径那么长，两个天文单位，北极星距地球400光年那么远，你可以算算北极星的距离是地球轨道直径的多少倍，足不足够远。当然无论如何远，地轴始终是会偏离北极星一个角度的，我们可以算一下这个角度。地球处在轨道直径的两端时，北极星会产生大约0.008角秒的偏离，一度角是3600角秒，你可以拿量角器看看这个角度有多小，不要说肉眼察觉不到，就用望远镜也是很难察觉到的。这个0.008角秒的偏差就是我们所说的恒星视差，所有恒星都有视差，并且这个现象已经被观测到了，你用你的地心说解释一下吧。
下面讲时差的问题，
月球绕地球运行一周，绕转360度，在地球上观察是月球两次经过同一颗恒星的时间。而一个朔望月周期是指月球两次满月之间的经过的时间，是月球、地球、太阳两次连成直线（月球与太阳分别在地球两侧）的时间。如下图，地月体系从望月位置A点开始绕太阳转动，到达B位置时，地月连线指向恒星D，这时月球绕地球转了360度，是为月球绕地球运行一周的周期，但此时地球绕太阳运转了一定角度，月球、地球、太阳不在一条直线上了，所以这个时候还没有到一个朔望月周期，等运转到了C位置，日、地、月成一条直线，才完成了朔望月周期：
从A到C，地球运转了x度，月球绕了一圈之后又多绕转了x度，它们花的时间是一样的，于是我们可以得到：
于是我们可以求出 x = 29.106555度 ，除以地球公转角速度得到地球从A到C用了29.5310天，这也是一个朔望月周期。
同样道理，一个恒星日的定义是地球自转一周，就是某条经线连续两次朝向某个恒星之间的时间，在那条经线上的人看来就是恒星两次经过上中天，而一个太阳日是经线两次朝向太阳的时间，在地球自转360度的时候（运行到B点），地球绕日公转了一个角度，地球自转只得多转一个角度才能让地面某条经线再次朝向太阳（运行到C点），因此一个太阳日比一个恒星日长一点。从图上可以看出，地球绕太阳公转一圈，朝向太阳的次数就会比朝向恒星的次数少一次，也就是每年恒星日会比太阳日多一天，太阳日一年365.25天，恒星日一年366.25天，一个恒星日为0.99727个太阳日，一个太阳日24小时，一个恒星日为23小时56分4秒。这个知识点初中地理课本就讲到了，并不是像你说的那样日心说一直没解决。
还有一个时间差叫岁差，太阳两次经过同一颗恒星的时间定为一个恒星年，太阳两次经过春分点的时间定为一个回归年，恒星年和回归年也不一样长，反映了春分点在移动，按照牛顿的解释，这是地轴在进动，地轴指向在缓慢地绕圈圈，现在的北极星在古代并不是北极星，在将来也会换成其他星星占据北极星的位置，你用你的地心说解释一下呗。
现在你应该正面回应一下你的火木土在你定义的会合区域内运行时间严重小于实际观测的问题了吧？犯这种粗糙的错误还敢大言不惭地鄙视牛顿和开普勒？
顺便说一下，中国的气候是季风性气候，外国的气候和中国截然不同，我们这边到了下雨的节气，人家那里晴空万里，我们这里该冰天雪地的时候人家那里四季如春，怎么会是北半球的国家都可使用？但是那些和气候没关系的节气，他们看到的也是一样的，一比较，也就春分秋分夏至冬至才有共同语言了。中国为什么会有24节气，就是因为以月球运行为基础的阴历无法指导农业生产，才需要用以太阳运转为基础的节气。
禾日 发表于 2016-8-30 10:47
rogerw网友：请回答第四个问题：太阳直射点区域内的“海潮”现象规律是“白天退潮，夜晚涨潮”。教材中说这 ...
海潮的规律你就是睁着眼瞎说，我在海边住了一年了，天天看潮，白天也会涨潮的，实际上一般每天有两次涨潮两次退潮。潮汐和地心说还是日心说没有什么关系，你用地心说如何解释白天退潮晚上涨潮？
你不想大学教授回答你的问题，这难道是褒扬吗？还是说你心虚不想听正确的解释？
Rogerw 讲的是相对运动原理。与反作用力无关。反而是你自己自相矛盾。对於火车上的人来説，纸片向车尾飞去，对於地面上的人来説，是纸片在减速。这根本是同一件事，為什么要两个解释？这证明是你自己不求怎解，照本宣科。