美国机遇号火星车遇险境 陷入沙堆动弹不得
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2005-05-07 10:30:30 来源: 新华网
新华网洛杉矶5月6日电 （记者 陈勇） 美国宇航局下属的喷气推进实验室6日说，“机遇”号火星车目前已经陷在火星表面的一个沙堆上动弹不得，有可能危及它的科学探测使命，目前工程师们正在全力抢救。
“机遇”号遇险发生在4月26日，当时它正在一个沙堆上行驶。按计划它将行驶90米，但开到计划的里程不足一半时，工程师们发现它的轮子打滑，在平时能行驶几十米的时间里它只能移动几厘米。因此他们认为“机遇”号已经陷在沙堆上，轮子在空转。由于工程师对火星表面沙堆的摩擦力和坚实程度没有把握，10天来他们还没有向火星车发出任何指令，而是在地面模拟这一沙堆的状况。
喷气推进实验室火星车项目负责人吉姆.艾里克森表示，工程师对“机遇”号开出沙堆的能力有信心，但他们不想冒险，特别是宇航局已计划让火星车再服役一年半，任何损坏都可能削弱其探测能力。因此他们小心翼翼，准备在下星期以后再开始让火星车开出沙堆。
几天前，地面工程师用沙子模拟了火星表面这个高0.5米、方圆2.5米的沙堆，并成功操纵一辆实验用火星车开出了沙堆，但此后他们发现，所用的沙子可能比火星上沙子的摩擦力更大、更坚实，不能准确模拟“机遇”号在火星上的运动。因此，他们换用了由沙子、硅藻土和灰泥混合的泥沙来模拟火星沙堆。
根据模拟的结果，工程师们乐观地预计，“机遇”号在火星沙堆上多空转几次轮子就可能正常行驶，但他们还必须做更多的模拟和分析以求保险。
即使陷在沙堆上，“机遇”号也没闲着。喷气推进实验室说，它的照相镜头还在不断拍摄周围的环境。到目前为止，“机遇”号已在火星表面行驶了15个月，总计里程5.35公里。而在火星表面另一侧的“勇气”号目前行驶顺利，它也已经行驶了4.31公里。 祈祷它能早日摆脱险境！ ^^ 图为NASA的工程师们在地球上模拟这一沙堆的状况。
Rover engineers in JPL's In-Situ Instrument Lab check how a test rover moves in material chosen to simulate some difficult Mars driving conditions. 真想推你一把过去那里。。 8) 送火星风暴和我回家？那太好了，谁能帮忙？ meteorobs
你太强悍了，
这个图都找得到 送火星风暴和我回家？那太好了，谁能帮忙？可你是水星人啊?
那有什么关系，我住那地方离太阳太近了，很热，而且还不宽敞。你住那地方多好，凉快而且还挻宽敞的。偶尔串串门唠唠家常也挻不错的呀！ :D meteorobs
你太强悍了，
这个图都找得到
哪里哪里，我上这图的目的就是让大家能更形象地了解到目前“机遇”号所处的困境，所以特意去JPL（喷气推进实验室）的主页上找来的 8) 当时还有很多媒体在“造谣”说有可能是有“火星人”在定期为“机遇”号做清洁工作！！
但是没国几天NASA的科学家们就出来辟谣了，原因是由于“机遇”号经常在陨石坑的坑壁上下移动，在这种过程中，“机遇”号的太阳能电池板的角度不断在变化之中，所以也就把上面的灰尘给震下去了。。而“勇气”号由于一直是在平地上考察所以灰尘落的很多。。 机遇号火星车仍然陷在沙丘 脱困进展缓慢
2005年05月25日 16:21 新华网
新华网洛杉矶5月24日电 (记者陈勇)由地面工程师导演的“解救‘机遇’号火星车”行动进展不顺。美国宇航局下属的喷气推进实验室24日说，火星车现在还陷在沙丘里。
到地球时间5月21日为止，喷气推进实验室的工程师已在11天的解救行动中8次开动火星车，但“机遇”号轮子依旧打滑，只前进了26厘米。如果在正常路面上，这段时间它应该已行驶46米。
火星车项目主管吉姆·艾里克森表示，如果火星车成功脱困，一定要好好研究一下这个沙丘与它曾经开过的十多个沙丘有什么不同。不过，工程师对它什么时候能脱困没有把握。
“机遇”号是在4月26日开上这个沙丘的，不久后地面工程师就发现它已陷入沙堆动弹不得。由于对火星沙堆的特性不了解，工程师们经过仔细的地面模拟后，在5月10日才发出让火星车脱困的指令。
与“机遇”号多舛的命运相比，在火星另一侧“古谢夫环形山”里探测的孪生火星车“勇气”号行程顺利。科学家报告说，“勇气”号发现了被水影响的火山岩块，表明“古谢夫环形山”历史上既有火山喷发，又有水流冲刷沉积。
火星车科学探测项目首席科学家史蒂夫·斯奎尔斯说，“勇气”号搜集到的证据开始曾让科学家震惊和不解，到现在他们才有一个较合理的假设。
“勇气”号搜集的证据表明，“古谢夫环形山”地区有丰富的钛铁矿石，这可能是火山熔岩结晶过程中形成的。这些石块的共同特点是钛含量高而铬含量低，但不同地层的岩石化学成分又有区别，表面纹理也不相同，表明它们曾受到水流等因素不同程度的影响。
斯奎尔斯说，最合理的假设是，这些岩石在“古谢夫环形山”地区过去的火山喷发中猛烈地形成，但在水流等的影响下以不同方式稳定下来。因此他们认为，“古谢夫环形山”地区历史上曾是一个被大量水体环绕的活跃火山区。
图为“机遇”号的左前轮 是啊， 新闻上说它已经脱险了。
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