谈谈我对BOSMA102/1000的初步印象
前日狠心购买了BOSMA的102/1000(EM10赤道仪)，比我原来想象的要大和重得多，主要是赤道仪太重了，减去一块平衡锤还是不轻，大概要接近40斤了，一个人要想搬动套机较长距离很困难。（这点请计划购买102/1000的朋友引起重视）打开包装，让我感到最不满意的是产品说明书，只是几页复印纸，而且通用很多规格的望远镜。本想仔细了解一下102/1000的各种技术指标，却没有提供。而且对于EM10也没有专门的说明书，复印说明书上的使用说明很笼统，而且没有技术参数，说实话，这个让我感觉很失望，真的不象一个正规专业厂家的产品说明。按说102/1000在BOSMA的产品中已经属于高端产品，对象是发烧级的爱好者，为什么如此马虎？
现场简单测试，用低倍率观看远处景物，有微弱色差和紫色镶边，可以接受。但是用高倍率紫边就很明显了，比我想象的严重。
由于现场忙乱，没有测试赤道仪的跟踪功能，回家接电实验，发现赤纬驱动失灵（电机根本不转），而赤经驱动电机空转，赤道仪不动。而且EM10赤道仪装配工艺也需要很大提高，有些零件的位置、材料、装备等需要改进。
不过问题归问题，优点归优点，BOSMA的“探索者”系列镜桶工艺还是相当不错的，厚实的铝合金镜桶，精致的麻面亚光漆都显得相当高档，还有PL目镜也不错。还有赤道仪带的极轴望远镜也很好，清晰明亮，分划板非常清晰。钢管的大脚架非常稳定。
总而言之，我对主镜、寻星镜、目镜、极轴镜的光学和工艺都比较满意，只是对EM10的机械工艺感到很失望，而且建议厂家把说明书搞正规一些（这点对发烧爱好者非常关键）。经销商答应更换一台赤道仪，但是我对这个EM10有些失去信心，而套机又不能拆零。经协商，我准备更换为102/700，先使用手动的EM8吧。
以上言语，并非恶意，只是希望博冠能认真对待，真心希望博冠搞出个大品牌的形象来。 谢谢楼上对博冠善意的批评和建议! 我会将你的贴子转发给博冠公司有关部门,请他们认真处理. 既然这样，我具体建议一下：
1、EM10赤道仪两个驱动部分的塑料外壳，与赤道仪主体连接只有一个螺钉，一点怎能固定一个零件，应该改为三个螺钉。这个改进很容易，也有螺丝的位置，不知为什么只设计了一个螺钉。
2、极轴高度的刻度盘指示箭头离刻度盘太远了，说示意作用都很勉强。这个改进也不难。
3、赤道仪的两个调节手轮是单薄的塑料（胶木？）材质，在搬运过程中极容易被碰坏。
4、主镜桶调焦齿条好象是塑料一类的非金属，这个关键的易磨损部位是否应该改为铜制？
5、把产品说明书认真做一下，即使不要求彩印，不要求与国外说明书那么详细，起码应该是正规的独立产品说明书，而不能是几页复印纸的通用说明书敷衍一下，这对你们的企业形象非常不利。
6、建议厂家印制一些产品宣传彩页，既宣传你们的企业、产品，也便于用户选择、比较（这一点照相机厂商做得最好）。
7、更高的建议：产品组合应该更灵活，主镜与赤道仪、脚架灵活组合销售，可以单独购买，这对提高你们的市场占有率有好处，也符合多数爱好者的心愿。（这点贵公司好象已经开始改进了）
最后说一下我个人在这次购镜中的喜好问题：我是喜欢折射镜使用抱箍加燕尾槽方式连接赤道仪的，外观上美观专业，还可以方便增加扩展设备。而102/700采用镜桶直接燕尾槽连接方式，是我第一次没有选择它的原因之一。 谢谢!你的意见对我们产品的改进值得参考,我会转交给工厂. 你买的那台赤道仪可能是老款吧.新款中有一本说明书. 你在什么地方买的?建议你去换一台. 还有博冠的产品应有装箱单. 谢谢!你的意见对我们产品的改进值得参考,我会转交给工厂. 你买的那台赤道仪可能是老款吧.新款中有一本说明书. 你在什么地方买的?建议你去换一台.
谢谢，经过再三考虑，102/1000+EM10目前对我来说还是太重了，打算先换成80/900玩玩再说。 ::070821_17.jpg::。。。。。 博冠的长焦折射镜102/1000是2007年以前生产的，后来停产了，现在想买也不一定买得到。恐怕只有上海博冠望远镜商店还有1台。这款长焦折射望远镜的光学质量还是不错的。至于赤道仪EM10有17公斤重，搬运是不太方便。不过，正因为重，望远镜幌动相对来说就小，这有利于天文观测。EM10已有一定改进，与商家配合，了解它的性能，还算是一款价格低亷、负载较大的电动赤道仪。
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