这是不是燃料泄露?(图)
捆绑助推器上的烟 就是燃料泄漏，以前看着特担心，后来知道只是微量泄漏，只是燃料颜色重显得很多。还有那个燃料是有毒的，对加注燃料的工作人员的肺部伤害极大，有因燃料中毒死亡的事件。 什么时候有无毒燃料啊？::0020::回复 #2 vincent 的帖子
这个东西这么容易泄露？ 好多次发射照片上都能看见怎么泄露出来的？燃料容器破裂了？？？？？ 大开眼界::0023:: 我也不太明白为啥那么容易泄漏，大概是燃料的渗透性强吧。有毒的燃烧剂，氧化剂是液氧，说是在研制煤油做燃烧剂的火箭，液氢做燃烧剂的最环保，但是难度最高，成本也非常高。 我说的有问题yct27.gif
下面是我查的：
长征系列火箭的第一级均以四氧化二氮/偏二甲肼为氧化剂/燃烧剂。燃料和氧化剂储箱
都有高压阀，用以在储箱内部压力超过一定水平时，释放一定的蒸气减压，保护储箱
安全。N2O4常温为气态，所以减压主要是减它。火箭起飞时，由于剧烈震动等原因，
N2O4原来的气液平衡态收到扰动，常使蒸气压变大。所以火箭起飞时就常要释放一些
N2O4气，呵呵，根据高中的化学知识，N2O4常压下转换为一种什么产品来着，反正就是
通常所看到的那种棕黄色的气体。再浓一点就看起来象黑色了。
参考连接
http://www.smth.edu.cn/bbsanc.php?path=%2Fgroups%2Fsci.faq%2FAero%2Fhangtianzhishi%2Fknowledge%2F36
http://zhiliang21.bokee.com/viewdiary.11978689.html
回复 #8 vincent 的帖子
谢谢，虽然还不是完全明白 说明我们的航天工业还有不小的差距 开眼了::cayanjing:: 原帖由 leafxf 于 2007-7-3 12:19 发表 http://www.astronomy.com.cn/bbs/images/common/back.gif
说明我们的航天工业还有不小的差距
话不能这么说。航天工业还是领先的。比咱们强的没几个。
红棕色的气体本来就不多，一看就知道是二氧化氮。二氧化氮有毒，但是非常好的氧化剂。
氧化剂放出来对火箭的工作是没有影响的。这点二氧化氮对空气的影响也不会太大。注入的时候制定好安全规范就不会有事。 哦::0015:: 用户: vincent 在文中写到:
说的有问题
下面是我查的：
长征系列火箭的第一级均以四氧化二氮/偏二甲肼为氧化剂/燃烧剂。燃料和氧化剂储箱
都有高压阀，用以在储箱内部压力超过一定水平时，释放一定的蒸气减压，保护储箱
安全。N2O4常温为气态，所以减压主要是减它。火箭起飞时，由于剧烈震动等原因，
N2O4原来的气液平衡态收到扰动，常使蒸气压变大。所以火箭起飞时就常要释放一些
N2O4气，呵呵，根据高中的化学知识，N...
原来如此！这正说明减压阀正常工作嘛，如果不漏那么点到有爆炸的危险了::45:: 燃料有这么容易泄露?那不是很危险? 只是氧化剂泄露，着不了吧 原帖由 pangxn 于 2007-7-5 08:20 发表 http://www.astronomy.com.cn/bbs/images/common/back.gif
::yun2:: 这个燃烧后会排放多少温室气体。。。。。
液氧液氢的难度真的就那么大么？
比上天还大么？
这种燃料有毒而且不环保，煤油＋液氧是比较先进的组合，据说正在研发。液氢＋液氧的组合最环保，但燃料的混合比例不好掌握，这个大家初中都做过氢气的爆燃试验吧，必须保证氢氧的混合比正好能燃烧而不是爆炸，并且液氢的储存难度大，制造成本高，目前氢氧发动机一般只用在第三级火箭。小日本的H2A火箭全部使用氢氧发动机，工作很不稳定成本极高，试验近20年成功次数好像只有两次，爆炸N次。
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