12寸dob和11寸施卡到底哪个便携
本帖最后由 卡卡罗特 于 2021-9-15 22:11 编辑在需要用汽车运输的情况下，信达12寸dob和11寸施卡＋赤道仪，到底哪个更便携？我曾经蹭过同好的信达dob12手动，那个体积还是挺夸张的，最后的底盘需要两个人合力才能抬上车，反正感觉没有suv感觉是塞不下的。就是没亲眼见过c11和赤道仪的组合是何种体积和重量。
谢谢大家投票！
施卡要加赤道仪，所以综合看没有dob便携性好 宇果 发表于 2021-09-14 23:06
施卡要加赤道仪，所以综合看没有dob便携性好
但是施卡，赤道仪，脚架都能单独拆卸成小件搬运啊 所以10寸dob和c9.25哪个更便携点呢... DOB也能拆。尤其是桁架DOB，更轻便 dob便携 信达12寸dob吧 谈点个人的看法：在便携和观测的舒适性上来选择，我绝对会选择施卡，因为在主镜筒的侧面看目标天体，实在不符合我们的观察习惯。 在上世纪八十年代，我还只有20几岁，当时使用的是天狼60T狩猎者，焦距600毫米，F10的焦比，看夜空背景，漆黑而又深遂(和那个年代光污染很小也有很大的关系)，给我留下很深的印象。 当时广场有收费看月亮的(用的是牛反)，记得那天是上弦月，我花了1元钱体验了一下，给我的印象是，在目镜的视场里，夜空背景泛白，月球边缘成像不是很分明，和小折射镜形成了鲜明的对比。从那以后，我便对这种开放式的镜筒不太感冒，我先后换了七个主镜，牛反结构的一个没有。 当然，反射镜也有自身的优势，口径可以做得很大(比如道布森结构)，F5左右的主镜，在观察弥漫性大视面天体时，优势明显，但是问题又来了，日益严重的光污染，能有多少黑区供我们选择呢…… 天狼星666 发表于 2021-9-15 15:45
谈点个人的看法：在便携和观测的舒适性上来选择，我绝对会选择施卡，因为在主镜筒的侧面看目标天体，实在不 ...
非常有价值的回复，谢谢！施卡的观测舒适度确实高点，只旋转天顶镜就可以了。dob我觉得主要优势还是性价比，但是12寸带goto的也要一万多了，赤道仪加c11也就两万多吧，赤道仪的玩法还更广。其实还是14寸以上的dob才有优势，这时14寸的施卡＋赤道仪已经毫无便携可言，价格也会贵dob好几倍。{:5_283:}
mianbizhe 发表于 2021-9-15 02:33
所以10寸dob和c9.25哪个更便携点呢...
这个可能是10寸dob，10寸和12寸是dob的一个分水岭，12寸焦距比10寸大很多，体积也一下大很多
clei 发表于 2021-9-15 09:21
dob便携
谢谢回复，您用过dob吗？想了解一下使用感受，好塞进汽车吗？
fanhq 发表于 2021-9-15 09:23
信达12寸dob吧
感谢回复，您用过dob吗？想了解一下使用感受，好塞进汽车吗？
卡卡罗特 发表于 2021-9-15 17:57
感谢回复，您用过dob吗？想了解一下使用感受，好塞进汽车吗？
没用过
fanhq 发表于 2021-9-15 19:45
没用过
我曾经蹭过同好的信达dob12手动，那个体积还是挺夸张的，最后的底盘需要两个人合力才能抬上车，反正感觉没有suv感觉是塞不下的。就是没亲眼见过c11和赤道仪的组合是何种体积和重量。
我的C11HD（全套） 常年在我的宝马轿车后备箱，打野准备时间已经练到30分钟OK，便携的很。 3012255600 发表于 2021-10-23 09:16
我的C11HD（全套） 常年在我的宝马轿车后备箱，打野准备时间已经练到30分钟OK，便携的很。
是吧，我也觉得赤道仪加施卡可能更便携，dob还是要14寸以上优势才明显
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