请教谐波赤道仪使用的电源问题
之前攒了许久的银子终于入了ZWO 85%全家桶。下个月要日食了，想带上AM5底子去拍视频素材，但是在电源问题犯了难（因为大部分使用的户外移动电源超过了民航允许的100wh要求，无法带上飞机，且目前无法保证在目的地可以租到户外移动电源）于是做了一些研究方案：
1. 使用可充电锂电池组供电（客服说可能电压不稳）
2.车载逆变器（目前有的逆变器驻车就电压下降，不稳；其次如果观测地需要步行，就无法使用）
3.大功率充电宝（例如Anker 250W），加上Type-C转DC诱骗线供电（理论上可行，但zwo客服不推荐，同样因为电压不稳）
所以想请教坛子里的各位巨巨：如何在保证能上飞机的情况下，保证赤道仪和盒子的供电呢？
（虽然客服说可以使用经纬仪模式，但是不排除后期需要用到赤道仪模式，所以可能需要用到AM5赤道仪、ASIAIR plus盒子、2600Duo）
提前感恩各位巨巨https://app.imufu.cn/public/emotion/face_076.png
ANKER一样超过100WH限制，无法上飞机。
其实100WH足够了，拍日食时间短。不追踪也没问题。 期待你的作品 只要不是太冷其实电量掉的不快，电池的电基本一半是寒冷的晚上除雾带用的和冻掉的 JamesHe 发表于 2024-03-17 11:18
ANKER一样超过100WH限制，无法上飞机。
其实100WH足够了，拍日食时间短。不追踪也没问题。
我之前看的是anker的充电宝，那个好像是可以上飞机。所以您建议是用锂电池组这样？ 老记 发表于 2024-03-17 12:16
期待你的作品
谢谢，不过我得先把电源问题解决了来https://app.imufu.cn/public/emotion/face_wulian.png tyf123 发表于 2024-03-18 10:34
只要不是太冷其实电量掉的不快，电池的电基本一半是寒冷的晚上除雾带用的和冻掉的
嗯是，这个倒是理解，所以您是推荐使用12V锂电池组？ 谐波赤道仪功率不大！100W的输出绝对够
加上冷冻相机、除雾带、盒子、200W顶天了
实测平均功率（赤道仪+冷冻相机+除雾+盒子+导星相机）不到60瓦、虽然冷冻相机单机启动就65瓦功率、但是、平均功耗就是这样、400Wh电池够打2天野（除雾带多的另外算~）
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你的问题
1. 使用可充电锂电池组供电（客服说可能电压不稳）
2.车载逆变器（目前有的逆变器驻车就电压下降，不稳；其次如果观测地需要步行，就无法使用）
3.大功率充电宝（例如Anker 250W），加上Type-C转DC诱骗线供电（理论上可行，但zwo客服不推荐，同样因为电压不稳）
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1、锂电池方案很好、就是电池管理机头好的不便宜
2、车载逆变器是一个正经方案、有个支持笔记本电脑级别的逆变器就够了、设备有瞬时功率300W、平均150W的足够安稳了、车载逆变核心是看车子输出口/点烟口的能力够不够。
3、大功率充电宝、不安全、因为PD要上到近20V 5A、且100wh的容量、只够正经玩4小时左右（不上冷冻/除雾够玩2天）。
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注：冷冻相机启动功耗大！建议先开冷冻相机5分钟再开其他设备、100瓦的机头都能玩得起。
除雾带同理、建议先错开启动时间段（隔开10分钟、等冷冻相机稳定、盒子启动完成、赤道仪稳定）
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额定功率大于500W的逆变、或者纯电池方案、可以随便接、不用担心。
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你要去哪里拍，当地住哪里，就提前两天把户外电源寄快递过去，这样等你飞机落地人到酒店，快递也送到了。 本帖最后由 MacroPowerPC 于 2024-3-19 13:59 编辑
最近也在为楼主相同的问题犯愁，目前看下来还没有啥很完美的解决方案。按照航空公司的要求，100wh的容量限制是个硬伤，拍日食时间不长，应该问题不大。一般拍深空AM5+相机+制冷+除霜加热+ASIAIR盒子大约功耗40W不到，也就是说100wh的电池只能坚持2-3小时，明显时间不够。
不知道有没有可以接2-3个这样电池组的并联稳压电路作为电池包底座。。。有的话分开两个人可以带4组100wh电池，坚持一个晚上就没啥压力了。。。
如果能用车载电源的话，那就完全没问题了，大不了自己找个稳压器带着（淘宝上几十块钱）。。。对于拍日食来说，应该是个不错的选择。反正在车子旁边停车场拍太阳跟山顶上拍太阳不会有啥区别 :-)
歪柱子 发表于 2024-3-18 18:55
谐波赤道仪功率不大！100W的输出绝对够
加上冷冻相机、除雾带、盒子、200W顶天了
实测平均功率（赤道仪+冷 ...
可能是我逆变器的问题，驻车的时候电压自己就掉了。。。当然还有个问题，如果观测点不在车旁边，那车载逆变器这个方案就没办法考虑了。
或许我能考虑2个12V的锂电池组这样的组合，赤道仪、盒子一个电源，ccd一个电源
祥雲子 发表于 2024-3-19 13:38
你要去哪里拍，当地住哪里，就提前两天把户外电源寄快递过去，这样等你飞机落地人到酒店，快递也送到了。 ...
国内寄到北美？感觉有点困难{:5_302:}
MacroPowerPC 发表于 2024-3-19 13:50
最近也在为楼主相同的问题犯愁，目前看下来还没有啥很完美的解决方案。按照航空公司的要求，100wh的容量限 ...
就是担心，因为背的器材不少，其次是怕观测点不在车旁边用不了逆变器。。。
现在正在考虑2组锂电池组或者类似的搭配。其实日食如果只拍食甚附近都还好说，全程跟就有点困难。其次是考虑到后面几天到处玩玩拍拍需要用到赤道仪，特别还想去大岛拍彗星啥的{:5_283:}
折射鑫 发表于 2024-03-19 21:21
就是担心，因为背的器材不少，其次是怕观测点不在车旁边用不了逆变器。。。
现在正在考虑2组锂电池组或者类似的搭配。其实日食如果只拍食甚附近都还好说，全程跟就有点困难。其次是考虑到后面几天到处玩玩拍拍需要用到赤道仪，特别还想去大岛拍彗星啥的
如果不是整晚拍的话一两个锂电池也够了，去大岛一定要开个四驱上mauna kea山顶上转转（不是四驱最后一段不让上，估计也上不去），半山腰的游客中心有很多大镜子可以玩，估计没多少时间拿出来自己的设备玩耍… MacroPowerPC 发表于 2024-3-20 00:50
如果不是整晚拍的话一两个锂电池也够了，去大岛一定要开个四驱上mauna kea山顶上转转（不是四驱最后一段 ...
是的，再考虑到带的话，只有锂电池了，也不会一整晚的拍。hhh，是，可能会在大岛玩一玩，莫纳克亚是必去点，拍的话，就到时候随缘了
tyf123 发表于 2024-3-18 10:34
只要不是太冷其实电量掉的不快，电池的电基本一半是寒冷的晚上除雾带用的和冻掉的 ...
反正我这么用的，还自制了一个保温袋。主要是比较便宜。（PS：我是学生）
动手能力都很强啊
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