（待续） 2003年1月21日，从航天飞机上通过400mm的长焦镜头，拍摄的伊朗第二大城市Mashhad。该城市有近200万人口，是伊朗旅游、商业中心。机场跑道清晰可见。 2003年1月26日，从航天飞机上看到的下弦月，刚刚露出地球的地平线 2003年1月22日，从航天飞机上飞行仓里看SPACEHAB研究仓，可以看到仓的整体以及上图的连接管道的外边。 2003年1月18日在哥仑比亚号航天飞机上的SPACEHAB研究仓，背景可见航天飞机的垂直尾翼和地球地平线。 003年1月18日，从航天飞机上的乘员仓，通过通道看在SPACEHAB研究仓里工作的印度裔宇航员Kalpana Chawla。 本次宇航员七名成员，从左到右：
David M. Brown, Rick D. Husband（机长）, Laurel B. Clark, Kalpana Chawla（驾驶员）, Michael P. Anderson, William C. McCool, 和 Ilan Ramon（有效载荷专家）。 原图50%缩小后的局部 哥仑比亚号在1992年7月第12次飞行起飞时的照片：
http://antwrp.gsfc.nasa.gov/apod/image/0111/columbia_sts50_big.jpg 本次飞行标志(Mission Imagery)
每一个符号都代表特性含义，其中7颗星代表7名宇航员，他们的名字也被刻在航天飞机符号的周围。 2002年7也10日，机长Rick D. Husband在训练基地，切蛋糕仪式。 2003年1月16日 10:39 a.m. EST.，哥仑比亚号航天飞机起飞 清晰是很清晰的，不过给人的感觉是一架使用了n年的、给人感觉不太好的超陈旧飞机。 2003年1月17日 印度裔宇航员Kalpana Chawla（前）和Laurel B. Clark在哥仑比亚号航天飞机的SPACEHAB上 2003年1月18日在哥仑比亚号航天飞机上日出 我的感觉和小龙的感觉一样，旧飞机 局部原图
怀念航天飞机-哥仑比亚号（原创文字 + 高清晰照片）
哥仑比亚号航天飞机是美国第一架航天飞机，于1981年4月12日首次航行。此次航行飞行总时间54.5小时，绕地球36圈。
这是美国经历了20年的时间，耗费100亿美圆后的结果。
2003年2月1日，哥仑比亚号在服役22年以后的第次28飞行中，在降落前16分钟不幸坠毁。
航天飞机在重返大气层的时候，在接近轨道最低点的位置，把机尾向前，启动发动机逆向喷射，使得航天飞机减速脱离环绕轨道，在距离降落前90分钟左右再把机头掉转过来，保持适当的姿势，利用摩擦生热来减低其动能和势能。在进入最稠密的电离的期间（大约降落30分钟前，高度130km左右），加上剧烈的摩擦产生离子气体会使得无线电波通讯受阻而通讯会暂时中断（blackout）。当高度降低到90km左右快要通过最后的电离层（D层），通讯恢复，但航天飞机的外壳尤其是底部的温度仍然有增无减。直到降落前2分钟左右下降到万米左右才具备高空飞机的空气动力特性，依靠滑翔飞抵预定机场。与大型客机相比，航天飞机的空气动力特性较差、高度下降很快。降落瞬间时速为350km左右。
这次哥仑比亚号航天飞机失事的位置在高度62km、速度5.6km/s的状态下，刚刚通过了最后的电离层、通讯已经恢复，动能已经降低了一半以下（与环绕速度比），也正处于关键的时期。高度为62km处的大气，温度约为摄氏零下10度左右，气压只有地面的0.7%（但已经被认为是稠密大气层）。
图：哥伦比亚号航天飞机在被牵引到发射位置的途中。
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