开通后，京沪高铁的发车密度最高可达到5分钟一班!

全程运行时间4个多小时的京沪高铁，2012年之前通车运营后，也会考虑加挂卧铺车厢，提供多元化的客运产品。昨日，京沪高铁总指挥部有关人士透露，初步考虑，京沪高铁座票价格会是“比较合理”的500多元，但最终还要报国家发改委批准。　 　　产品将会“多元化”　 　　昨日，在京沪高铁天津特大桥建设现场，京沪高铁总指挥部有关人士接受采访时透露，高铁投资和建设进展“好于预期”，预计明年底前可全线贯通，2011年五一之前完成铺轨，进入系统调试阶段，2012年前开通运营。　 　　开通后，京沪高铁的发车密度最高可达到5分钟一班，“但初期肯定不会达到这一密度。”该人士还透露，铁路部门考虑在京沪高铁上开发多元化的客运产品，乃至增设卧铺。　

这样的发车密度，和地铁一样，有那么多人坐吗？http://www.youth.cn/gz/200907/t20090730_971479.htm

那是高峰期的发车密度，并非全天都是这个密度。高峰期有3、4班按5分钟一班，当然是可能的，只要有足够的车和乘客就可以了。
不过，我认为随着网络的突飞猛进，人口的大规模、持续、快速的流动是否可以减少啊？

到时候，这是与飞机竞争的一种交通方式；不过据测算，它是能够很快盈利的。

是用和諧3型動車組嗎???

这样的发车密度，和地铁一样，有那么多人坐吗？