P2z改造

很久一段时间没上论坛逛了，最近一个朋友问我关于P2z改造的事，我才想起来以前曾经准备了一个帖子，但是中途断档没有完成，现在想起来先把它发出来吧

作为一个没有四轮代步工具的爱好者，拍星时需要携带的各种大包小包的器材总是让我非常头疼，总是期待着有一天能有一台足够轻便，精度足够高的小型双轴赤道仪，既能方便的自动追踪完成600mm以内的深空摄影又能够让我带着全套装备游走各地。高桥的tgsp是最早进入我视线的小型赤道仪，但是它的载重又满足不了我的要求，大一些的双轴赤道仪可选的范围比较广，但一般体积和重量又太大，一个人难以携带，就这样，我把目标最后放在了高桥的P2z身上。

P2是我憧憬已久的赤道仪，保持着高桥早期的那种一丝不苟的作风，就好像六、七十年代的手动相机，优雅、精炼、可靠，无论是精度载重还是体积都符合我的要求，但是最让我郁闷的是它的DEC轴只能在很小的范围内手动微动，不能连接自动跟踪。经过一段时间的思想斗争最后我还是决定尝试一下。

先到的是P2z本体和TGM2微动云台，打算用TGM2的单轴替代P2z的DEC轴


和我原先的LXD55比起来p2z确实娇小很多~


为了确定改装方法，先把P2z的DEC部分和TGM2的单轴分解了，案发现场


P2z的DEC部分在本体上还留有一截，限制了改造的空间


找哈雷做的一堆零件


本着尽量不伤害本体的方式，定做了一个零件代替TGM2原本的中轴


TGM2单轴分解，替换其中的两个零件


组合好的TGM2单轴，为了把它套在P2z的DEC轴座上，需要在P2z的轴座上攻4个螺孔，不过不在表面，也不影响原本的结构。


买赤道仪的同时定了Vixen的DP70脚架，也是我找到的市面上最小巧的架子了，载重能力很不错。为了能安装p2z也单独做了一个连接底座。


装好DEC之后的样子



目前手里只有以前和LXD55搭配的meade autostar，就先用它了，autostar单轴去掉外壳之后


在电子市场淘了两个铝盒，大小和电跟差不多，用来安装电跟，安装之后赤道仪的最低仰角大约能达到5度，足够用了


装上电跟之后...


最后装包，终于可以把全套器材装进一个大背包里啦，总重量20多kg，锻炼身体，不过至少坐公交去郊区没那么累了~

最后上几张改造后纪录的跟踪测试结果，这张是RA轴盲跟的，有+-10角秒多的误差，而且误差周期不是标准的600s，后来分析了一下结果，应该和线切割的齿轮的精度有关系，另外还有就是autostar单轴的编码盘变形了（这个影响很大，是后来才发现的！）


RA轴，gm导星，能到+-5秒，也是有码盘的问题


DEC轴，gm导星，+-1秒，这个还不错，达到预计要求，TGM2的涡轮素质还是不错嘛


最后的结论是TGM2单轴作为P2z的DEC轴效果还是不错的，实验室载重大约有7kg，还算稳定，主要不足是在电跟（其实码盘要是没变形的话Autostar还是很不错的）和后加工的齿轮上，RA轴导星精度还不行。
后来进了个P2z原配的TGHD5单轴电跟，打算改成导星，然后在DEC上用减速电机来控制，不过到现在还在搁置，没有继续鼓捣...

还要感谢一下哈雷兄帮忙加工零件，做工很好~

沙发！终于发出了！

板凳！支持K的这个帖子哈

这个狠 呵呵
加工零件的钱都够赤道仪了吧 呵呵

机械改装得很到位了，期待原厂电跟改成自动导星的，呵呵。

小巧精致！口水一地啊~

终于看到伺服电机了