日本五大鉄道趣味雑誌の簡単紹介與中國鐵道迷產業評估

* 『鉄道ピクトリアル』（電気車研究会）…1951年創刊。実物が対象の雑誌としては現存最古の鉄道趣味雑誌。綿密な調査に基づく精緻な論文的記事に強みがある。

    * 『鉄道ファン』（交友社）…1961年創刊。鉄道趣味全般を取り扱う。大手カメラメーカーであるキヤノンの協力で読者からの写真コンテストを開催するなど写真関連で強みがある。

    *『 鉄道ジャーナル』（鉄道ジャーナル社）…1967年創刊。「鉄道の将来を考える専門情報誌」を標榜する。

    *『 鉄道ダイヤ情報』（交通新聞社）…1972年創刊。「JR時刻表」の出版元として、時刻表情報に強みを持つ。（JR=Japan Railway）

    * 『レイルマガジン』 （ネコ・パブリッシング）…1983年創刊。マイナーな車輌、廃止・廃車の近い車輌、廃線等の話題に強みを持つ。

    其他：また、鉄道模型をもっぱら取り扱う『鉄道模型趣味』（機芸出版社）や『とれいん』（エリエイ）、『RM MODELS』（ネコ・パブリッシング）といった雑誌もある。


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漢語補充說明：

日本的鐵道迷規模龐大，根據野村綜合研究所的估計，日本全國大約有3萬~5萬人是鐵道迷，學校裏也有很多鐵道迷的學生社團，比如「関西学生鉄道研究会連盟（関西学鉄連）」。日本鐵道迷的產業規模很大，有很多鐵道雜誌、鐵道模型製造商、鐵道遊戲軟體開発商、鐵道迷社團等等，日本語維基百科用很大篇幅來介紹鐵道迷，世所罕見，而漢語維基百科對鐵道迷的介紹則比較簡單。總的說來，日本的鐵道迷文化是東亞各國裏面最発達的，日本人把鐵道迷的愛好稱為「鉄道趣味」，甚至有一本鐵道模型的雜誌就叫做『鉄道模型趣味』（機芸出版社），把鐵道迷又叫做「鉄道趣味人」、「鉄道趣味者」、「鉄道愛好者」、「鉄道愛好家」等等，最常用的稱呼則是「鉄道ファン」（鐵道fans，漢語直譯為「鐵道粉絲」）。

台灣曾經被日本統治50年，受日本制度影響很深，台灣的鐵道系統制度也跟日本類似（比如台灣和日本的鐵道軌距均為1067mm窄軌，新幹線則採用標準軌距），而且台灣年輕一代深受日本流行文化的影響，所以台灣的鐵道迷產業也比較発達；相比之下，中國大陸的鐵道迷比例則較低，中國民眾也很難理解這種罕見的「鉄道趣味」，將鐵道迷視作「怪人」，社會上也沒有鐵道迷的團體組織，這跟日本発達的鐵道迷文化形成鮮明對比。不過幸運的是，中國大陸並沒有禁止拍攝鐵道設備和火車（和諧號動車組除外，只能偷偷拍攝），只要不影響鐵道安全運輸，不拍攝軍列、專列，中國的鐵道攝影迷還是可以拍攝很多題材的。當年蘇聯的鐵道系統則是嚴格禁止拍攝的，幸好中國比蘇聯寬鬆很多。

美國、西歐也有很多鐵道迷，我查閱了英文版Wikipedia的“railfan”條目，発現美國、西歐的鐵道迷非常活躍，因為他們有很多鐵道迷的俱樂部，這些俱樂部定期組織fantrip（鐵道迷的旅行聚會，大家一塊兒坐火車、拍攝火車、聊火車），還出版很多「鉄道趣味」雜誌，而歐美的鐵道公司也針對鐵道迷推出了貼心的服務：special excursion train（又名railtour），這是鐵道公司專門為鐵道迷開設的特別列車，經常在一些人跡罕至的貨運專用鐵道上行駛，方便鐵道迷拍攝各式鐵路車輛，這些貨運鐵道一般乘客是不可能體驗的，所以對鐵道迷來說極具吸引力，而鐵道公司也通過発售special excursion train的車票賺了不少錢。紐約交通運輸博物館(the New York Transit Museum)還收藏了一些老式地鐵列車，專門供鐵道迷們在舉辦fantrip時乘坐，以遊覽紐約市的全部地鐵線路。而美國的火車模型市場也是非常発達的，產業規模很大。中國的專業火車模型製造商「百萬城公司（上海）」就是出口美國的典型。

相比日本、歐美，中國的鐵道迷文化、鐵道迷社區、鐵道迷產品（比如高仿真火車模型）還有鐵道迷市場都太落後了：除了網路BBS外，社會上沒有專業的鐵道迷俱樂部，大陸鐵道均為國營，鐵道部不開設special excursion train，大陸銷售的火車模型價格極其昂貴（因為市場需求太低，產量少，產品單位成本居高不下，而昂貴的價格又制約了火車模型的普及，進一步阻礙了「鉄道趣味」的傳播，直接導致市場萎縮，形成惡性循環），如果中國的仿真火車模型能大幅降價的話，肯定可以培養更多的鐵道迷，其實美國的很多鐵道迷就是從火車模型迷発展為真正的火車迷的。大陸鐵道迷們只能羡慕日本、歐美愛好者豐富多彩的活動了。中國的鐵道迷產業，還有很長很長的道路，等待華夏兒女去開発、拓荒，其實這是一個很好的機遇，因為市場很新，就像挖一座新的金礦，肯定大有前途，真正有商業頭腦的人，應該抓住這個時機，積極介入中國的「鉄道趣味」產業，組織火車迷俱樂部、製造中國人買得起的廉價優質的高仿真火車模型、出版鐵道迷雜誌、組織定期的fantrip……誰能做到這些，誰做得最好，誰就能成功，成為中國鐵道迷產業的開路先鋒，永載史冊。

培養新的鐵道迷

有很多人抱怨鐵道迷太少，人們不理解鐵道迷的愛好。其實愛好是可以培養的，如果市場上有很多廉價優質的高仿真火車模型，街頭報刊亭能買到鐵道迷雜誌，社會上有很多鐵道迷俱樂部，大學裏有很多鐵道迷社團，那麼一部份原本不是鐵道迷的人也要被燻陶出來，而鐵道迷的孩子從小接觸高仿真火車模型、鐵道迷雜誌，也很容易培養興趣，長大了就是下一代鐵道迷。在這個新興的產業裡面蘊含著無窮的商機和巨額的財富！

中国可以搞天文专列火车，比如组织6月2号到东北观日食，15号晚到西南观月食。
火车上可借器材，提供咨询等等服务。这样自然会有铁道迷……

怪不得小时候看日本的勇者动画片系列都是 些火车变机器人什么的 合体 说实在很好看 莫非做这些动画片的人都很喜欢火车

铁道游击队那时就多铁道米了

铁路迷的话叫铁胆火车侠不错啊。。。