带细分驱动器的步进电机 ‘相数’将变得没有意思?

hillsonpan · 发表于 2012-3-22 19:37

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今天百度时看到的是这样的吗?

步进电机的相数
　　是指电机内部的线圈组数，目前常用的有二相、三相、四相、五相步进电机。电机相数不同，其步距角也不同，一般二相电机的步距角为0.9°/1.8°、三相的为0.75°/1.5°、五相的为0.36°/0.72° 。在没有细分驱动器时，用户主要靠选择不同相数的步进电机来满足自己步距角的要求。如果使用细分驱动器，则‘相数’将变得没有意义，用户只需在驱动器上改变细分数，就可以改变步距角

http://baike.baidu.com/view/13608.html

yjt · 发表于 2012-3-22 20:07

驱动器上的细分是以每一步的步距为基础，2，3，5相的步距不同，细分后步距也不同哦。

hillsonpan · 发表于 2012-3-22 20:13

yjt 发表于 2012-3-22 20:07

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驱动器上的细分是以每一步的步距为基础，2，3，5相的步距不同，细分后步距也不同哦。 ...

那不最后还是要分相数

yjt · 发表于 2012-3-22 20:18

相数大概最直接的表现就是控制精度吧。
要是做赤道仪，2相16细分好像就够，你搜下，有前辈成功的帖子。

发表于 2012-3-22 20:29

细分越高，电流必须越小力矩也更小，在很多场合这种细分没有意义

dragonzxs · 发表于 2012-4-7 10:33

除了相数，还有齿数，齿数越多，转角也越肖，我说的是电机里面转子和定子的齿数

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