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一个关于飞行器的问题

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旅行者2号 发表于 2012-12-24 12:26 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国–辽宁–大连 联通

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今天突然间冒出的想法,类似于飞机一样的飞行器,在飞行时也要高速切割地球磁力线,飞行器在设计时,是否需要考虑这方面的影响?飞行器内的电路,则是否要考虑霍尔效应的影响?
lijichao 发表于 2012-12-24 12:49 | 显示全部楼层 来自: 中国–辽宁–沈阳 电信
本帖最后由 lijichao 于 2012-12-24 12:51 编辑

这种效应应该被飞机的外表面蒙皮给屏蔽掉了,为什么飞机轮胎是导电的,就是在降落后将飞机表面的静电导入大地。
机翼后缘带有放电刷,在空中将静电释放掉

                               
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点评

长知识了  详情 回复 发表于 2012-12-24 14:10

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dude1021 发表于 2012-12-24 14:10 | 显示全部楼层 来自: 中国–新疆–和田地区 电信
lijichao 发表于 2012-12-24 12:49
这种效应应该被飞机的外表面蒙皮给屏蔽掉了,为什么飞机轮胎是导电的,就是在降落后将飞机表面的静电导入大 ...

长知识了
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 楼主| 旅行者2号 发表于 2012-12-24 14:13 | 显示全部楼层 来自: 中国–辽宁–大连 联通
非常感谢!
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yuansoul 发表于 2012-12-24 14:17 | 显示全部楼层 来自: 中国–天津–天津 联通
米国F22是咋解决这个问题的呢
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hgaoplpdy 发表于 2012-12-24 14:41 | 显示全部楼层 来自: 中国–河北–沧州 联通
确实有这种效应,不过绝大部分会被飞机的金属外壳“屏蔽”掉,其实飞机外壳是金属的,很容易导磁,绝大部分磁感线就不会进入机体内部,影响就小了。就像我们经常看到的变压器周围有许多伸出来一排一排的的东西,那不是为散热而设计的是为了将跑出来的磁感线重新归拢到线圈内部用的,飞机壳应该也有这种作用,但是飞机在高速飞行中机翼两端的确会产生电压(不是电流)大概只有几伏吧,要是卫星垂直拉一根导线那电压就Hi了去了,可能楞次定律可以解释这种现象。
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