关于CEM60存放时的紧固问题？

根据QSG里面的要求：
1、从脚架上卸载赤道仪之前必须保证两轴engaged
2、将赤道仪装入箱中，也要保证两轴engaged
3、“运输”状态要求两轴都disengaged，我理解“运输”状态就是保存在箱子里的时候吧
4、每次从箱子拿出赤道仪之前，要保证两轴engaged

OK，那么意味着我必须在赤道仪在箱子里的状态下，想办法去拧两个紧固螺丝
RA轴的螺丝好说，我能伸进去一个手指头拧

请问，DEC轴的螺丝，用神马办法拧？请艾顿的人自己试一下，你能把手指头伸进去拧那个DEC螺丝么？

这里面一定有什么地方有bug
我个人理解，DEC那个机构很安全，装入和取出箱子的时候，不紧固问题不大吧？所以我猜想DEC完全可以自打从脚架拆下来时候起就一直disengaged，一直到下次从箱子取出来以后再engage。这样应该才是合理的吧？

还有，我收到的货的时候，你们装在箱子里的两轴都是engaged，不知道是不是怕用户初次使用不清楚，一下拿出来不小心夹到手指头。但是你们发货的这种做法似乎违背了你们自己的QSG里面的粗体字
如此自相矛盾的做法，如果真的造成设备损坏，这算谁的啊？

按箱的位置摆不就行了么，好像AVX的海棉，位置都死的了

那个不影响的 锁紧或者不锁紧 装箱而已。里面都是抗震海绵，都是有固定的形状，赤道仪在里面也不会四处乱动。没关系的

同感

ecloud,您好。
装箱的时候，赤经轴应该是松开状态的，赤纬轴不必松开。运输的时候也应该保持这种状态。取出赤道仪前，应先锁紧赤经轴。说明书说装箱和运输中两个轴都要松开是错误的，我们会修正这个错误。
感谢您如此专业的反馈。

ioptron 发表于 2014-3-31 10:45
ecloud,您好。
装箱的时候，赤经轴应该是松开状态的，赤纬轴不必松开。运输的时候也应该保持这种状态。取出 ...

你好，那我是不是可以这样理解：在取出赤道仪和向箱子里放赤道仪的这个过程中，RA应处于锁紧状态，而进入箱子后，应该再释放RA，以防止支撑不平均而导致运输时RA部分的损坏。

另外，两个轴锁紧后旋钮应反转多少才能进入合适的运行状态？

starfan 发表于 2014-3-31 17:23
你好，那我是不是可以这样理解：在取出赤道仪和向箱子里放赤道仪的这个过程中，RA应处于锁紧状态，而进入 ...

老外视频貌似是反转半圈吧

time2k 发表于 2014-4-9 12:20
老外视频貌似是反转半圈吧

不够
我都是转一圈半甚至更多

time2k 发表于 2014-4-9 12:20
老外视频貌似是反转半圈吧

我看了一下那个结构，放心，只要转松了即可，反倒太多有可能导致蜗杆和齿轮咬合不紧，但是切记，装箱后RA一定要松开，不然可能因为没有放平而导致运输中造成RA齿轮严重损坏。

starfan 发表于 2014-4-9 22:02
我看了一下那个结构，放心，只要转松了即可，反倒太多有可能导致蜗杆和齿轮咬合不紧，但是切记，装箱后RA ...

这点适用于所有赤道仪的运输

time2k 发表于 2014-4-10 10:03
这点适用于所有赤道仪的运输

哈哈，对对，是的
不过对于CEM60和25尤为重要，25没用过，因为60在装箱的时候如果不锁紧RA就很不好抱也很不好放进去，所以放进去之后要记得松开

60开光了吗，很期待它的表现啊

starfan 发表于 2014-4-10 10:23
哈哈，对对，是的
不过对于CEM60和25尤为重要，25没用过，因为60在装箱的时候如果不锁紧RA就很不好抱也很 ...

我现在正在苦练不锁紧RA轴装箱的手法
待大功告成之后，给大家分享

time2k 发表于 2014-4-10 10:31
60开光了吗，很期待它的表现啊

唔.....目前来看，各机械部分表现的很优秀，也很易用。