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中国首创真空管磁悬浮轨道车！！

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天道无极 发表于 2014-5-9 18:02 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 马来西亚

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http://news.mydrivers.com/1/303/303878.htm


磁悬浮驱动概念最早在20世纪中叶被提出，随后英国伯明翰机场于1984年建成使用了全球首条商业磁悬浮列车线路，碍于技术原因，其速度仅有42公里/时。


虽然磁悬浮起源于欧洲，但发扬光大于亚洲，目前日本和中国都在积极地发展这项技术，而位于上海浦东机场的磁悬浮列车也是目前世界上最快的商业线路，时速可达431公里。


然而，工程师对于速度极限的追求是无止境的。据《每日邮报》报道，全球首个真空管超高速磁悬浮列车原型测试平台近日在西南交通大学超导实验室建成。


据项目带头人Deng Zigang博士介绍，当列车时速达到400公里以上时，超过83%的牵引力会被浪费在抵消空气阻力上，同时气动噪声也会超过90分贝，高于列车环境设计标准要求的75分贝，在此情况下，如果想要在获得超高速的情况下保证舒适性和能耗经济性，那么最好的办法就是让列车在近乎真空的环境中运行——真空管磁悬浮列车的想法由此诞生。


事实上，西南交大早在2013年3月便研制出了最初的高温超导磁悬浮（HTS）测试环线，而最新的这个模型则加入了真空管道，成为世界上首个真空管道运输（ETT）系统。


运行时，管道内的大气压比外界低10倍，列车可以将更多的动力用于驱动车辆提速前进。不过碍于实验环线的半径仅有6米，因此测试车辆的最高速度目前只达到了50公里/时。

不过，根据研究人员的估算，未来真空管高温超导磁悬浮列车的运行速度最快可达近3000公里/时。因此这项技术不仅能够用于客运，而且还能被用于军用/商业航空器的发射技术。


                               
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磁悬浮, 真空管, 中国, 首创

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购买望远镜就在牧夫天文商城
hhbb 发表于 2014-5-9 18:09 | 显示全部楼层 来自： 中国–湖北–武汉 联通
是真空吗？那个人怎么呼吸。

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天道无极
那个应该是还没开始测试的情况吧！？  发表于 2014-5-9 18:14
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急速流星 发表于 2014-5-9 18:17 | 显示全部楼层 来自： 中国–广东–广州 电信
本帖最后由 急速流星 于 2014-5-9 18:19 编辑

如果发生事故 就算车体是密封的很好的 事故额话肯定会破裂 估计到时候人会因身体暴露在真空中血液沸腾而死。。。 还是在安全上下点功夫吧。。。没出事都说好 出了事都不知去哪里了。
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法拉利ss 发表于 2014-5-9 19:29 | 显示全部楼层 来自： 中国–重庆–重庆 电信
这个技术最大的困难不是列车，而是长达几百、几千公里的管道。
如何保持它的真空度？或者说低气压？
这是一个废力不讨好的事。
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vwuvwu 发表于 2014-5-9 19:30 | 显示全部楼层 来自： 中国–广东–广州 电信
真要达到3000km/h，不知道会不会比坐过山车还刺激

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天道无极
一般的安全标准做到的话，你应该不会有这种感觉！  发表于 2014-5-9 21:19
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三叶观天 发表于 2014-5-10 12:55 | 显示全部楼层 来自： 中国–广西 电信
根据能量守恒定律，为了节约抵消空气阻力的牵引能耗应该被转移到管道抽真空的能耗上去，所以一切想节能减排的举措都是多此一举
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sullivanlan 发表于 2014-5-10 14:06 | 显示全部楼层 来自： 中国–广东–深圳 联通
这个不现实，
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milaoshu64 发表于 2014-5-10 21:23 | 显示全部楼层 来自： 中国–天津–天津 联通
1万年以后的事。
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gohomeman1 发表于 2014-5-11 21:59 | 显示全部楼层 来自： 中国–浙江–宁波 电信
这项技术很有前途，只不过经济上的支持是个问题。

这项技术会把整个民航和当前的大量铁路、公路运输淘汰，现在这些运输方式的既得利益者，一定不会答应。

至于呼吸什么的，我们现在的高铁，你呼吸的也是车厢内的空气，高铁难道允许你开窗？所以这个完全不是问题。只不过密封性的要求更高了，漏气可不行，会死人的。
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gliese581 发表于 2014-5-12 06:14 | 显示全部楼层 来自： 中国–上海–上海–长宁区 电信/普陀区电信
这个还有很远
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v2500 发表于 2014-5-14 10:52 | 显示全部楼层 来自： 中国–广东–深圳 电信
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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