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[求助] GP赤道仪如何接到汽车电源上?

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新疆高兴 发表于 2002-9-18 16:22 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国–甘肃–兰州 中移铁通

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新疆地广人稀,好的观测地点不难找,但无法解决电源问题,某是一个车盲,虽知原理,但未实践,不知行否,如何改装?(朋友有辆桑塔那)
另:小车上的电源也可以给笔记本(东芝PII)供电吗?细节?
先谢了!
山人 发表于 2002-9-18 16:38 | 显示全部楼层 来自: 中国–河北–保定–徐水区 联通

车上点烟器的电压为直流12V

不知道的GP的工作电压是多少,反正MEADE LXD55正好是12V,只需要自己做个延长线就行了,如果电压不符,就利用中学物理里面的电学知识,找个电阻焊几下就能用了

笔记本有车用电源线的,就是接在点烟器上,不过还不如二三百买个逆变器,这样就变成市电220V交流,家用电器都可以接在上面,小型车载电池容量都在1000W左右,所以要悠着点用

要注意的是,应该买具备低压保护功能的逆变器,也可防止耗尽车载电池,打不着车,你只能使摇把了
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lymex 发表于 2002-9-18 16:38 | 显示全部楼层 来自: 中国–辽宁–大连 联通
汽车电源一般是12v的直流,用点烟器的接口接出。

由于GP系列的供电是6v(?),因此需要一个变换器,用7806自己做就可以。

如果用于笔记本电脑,应该有50W左右的逆变器,把直流变成交流,有现成的可买,也可自制。笔记本电脑对电压不挑剔,100v-240v均可。
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山人 发表于 2002-9-18 16:43 | 显示全部楼层 来自: 中国–河北–保定–徐水区 联通
哈哈,这两个回帖几乎是同时发出的
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nisan 发表于 2002-9-18 16:57 | 显示全部楼层 来自: 中国–江苏–无锡 联通
汽车电源主要有两种,12v和24v,一般轿车都是12v,gp的功率不知多大,7806一般只能稳1A电流,也就6瓦的样子,是不是小了点。另外,用电阻下拉电流是不行的,浪费电不说,功率匹配成问题啊。
逆变器还是买现成的比较好,我买的是100w,150元,价格还算合理。
自己做是需要点水平的,另外可靠性很重要,自己做的成本也不会低。
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 楼主| 新疆高兴 发表于 2002-9-18 17:10 | 显示全部楼层 来自: 中国–甘肃–兰州 中移铁通

多谢多谢!

我就是害怕电流太大把赤道仪烧了就麻烦了,GP使用的是9V电源,如果有合适功率的逆变器我认为是最佳选择了,这样赤道仪和笔记本都可以解决了——可是一般在那里可以买到?——修电器的地方有卖吗?——不难买吧?
桑塔纳轿车上有点烟器吧?接起来不困难吧?直接接上就可以了吗?(请原谅我是一个车盲:))
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山人 发表于 2002-9-18 17:42 | 显示全部楼层 来自: 中国–河北–保定–徐水区 联通
其实点烟器一般就是直接从汽车蓄电池引出来的,跟电池电压是一致的,即使没有点烟器,也可以自己直接从电池上往外引

一般赤道仪都可以直接用市面上卖的干电池驱动,所以功率不会太大,用电阻分压的确会耗费一些电,但是逆变器也有不小的功率损失,好的功率转换也就是90%,再从交流变直流又会损失一些,况且变回的直流如果交流成分去不干净,又可能会对赤道仪跟踪精度产生影响,我见人用电阻分流带赤道仪,没任何问题,只要电路设计得合理

逆变器可以去汽车配件市场去看看,我的这个是在太平洋电子市场买的,跟笔记本上的电视盒摆在一起卖,功率150W
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lymex 发表于 2002-9-18 18:50 | 显示全部楼层 来自: 中国–辽宁–大连 联通
赤道仪最好不用电阻去降压,否则由于负载的变化会引起电压严重漂移。
如果是9v电压,那么就用7809,电子商场都有卖,也不贵。
赤道仪耗电不大,7809根本都不用加散热片。我的高桥EM-1S 4节电池用了1年多了,备用电池从未动过呢!

另外,不要指望用一种方法同时给笔记本供电,一个是交流,另一个是直流,电压也相差很多。

就凭你问的这些问题,我的建议:你一定找一个懂电的来弄,自己别动手了。
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重庆皓月天望 发表于 2002-9-18 19:40 | 显示全部楼层 来自: 中国–重庆–重庆–南岸区 联通/联通信息港
汽车电压不稳定。
通常在13。8伏左右。
建议加稳压器。
当然12V的加7812;
9V的按 lymex同好的办。
切不可直接连,千万要小心。
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 楼主| 新疆高兴 发表于 2002-9-19 15:14 | 显示全部楼层 来自: 中国–甘肃–兰州 中移铁通
呵呵,张兄理解错了。
我的意思是用逆变器先变成220交流,再连接笔记本和赤道仪(赤道仪用9V变压器+稳压再从220V变回来)。不知可不可行。
如果可行的话(功率足够),还有可能接其他市电设备呢。
GP的赤道仪可能和高桥不太一样,我们曾用国产的白象干电池带动,不到15分钟就不行了,再加上新疆冬季寒冷,室外使用电池撑不了多久。我们以前一直用市电变压成9V直流用的。
有7809的相关资料吗?——自己动手,丰衣足食!
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lymex 发表于 2002-9-19 16:16 | 显示全部楼层 来自: 中国–辽宁–大连 联通
原来如此。
先变成220v再变会9v,效率比较低,中间环节多(插头多)因此可靠性就差。
另外,汽车的电压的确不稳定,逆变器和9v整流电源都存在电压误差,通过这三个
环节的共同作用,电压还不知道是多少呢。好处是这两个东西都可以买现成的。

用7809,好处就是直接出稳定的精确的9v,只需要再接两个电容就可以,参考
http://pubpages.unh.edu/~aperkins/pdf/LM-devices/LM7812A.pdf
看后面的典型应用电路。
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山人 发表于 2002-9-19 17:25 | 显示全部楼层 来自: 中国–河北–保定–徐水区 联通

这样的讨论

不光是对高兴老弟,也使我受益匪浅

俺也去踅摸个7812回来研究研究
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nisan 发表于 2002-9-20 09:11 | 显示全部楼层 来自: 中国–江苏–无锡 联通
呵呵,78系列的三端稳压块还要研究! :-)
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