含泪看完了NHK制作的『激流中国』

发信人: Coase (罗纳德·科斯), 信区: Graduate
标  题: 含泪看完了NHK制作的『激流中国』
发信站: 日月光华 (2007年08月30日22:27:45 星期四), 站内信件
1.   http://www.youtube.com/watch?v=gHBuS3iurSw&mode=related&search=
2.   http://www.youtube.com/watch?v=IOMW4VGZV0M&mode=related&search=
3.   http://www.youtube.com/watch?v=sMPITSNpamQ&mode=related&search=
4、 http://www.youtube.com/watch?v=H-sGcoUS7GA&mode=related&search=
5、 http://www.youtube.com/watch?v=RzKJKDlANyE&mode=related&search=
6、 http://www.youtube.com/watch?v=_h4dSGuWqgo&mode=related&search=

[ 本帖最后由 meteorobs 于 2007-9-9 14:33 编辑 ]

我想啐S那人 　　　　　　　　　　

中央政府提倡和谐发展，缩小贫富差距是很有道理的。
贫富差距大了对谁都没有好处，无论是穷人还是富人。
而且现在贫富分化已经不仅仅是社会公平问题，已经威胁中国经济的发展，是个经济问题。
总之需要重视。

《激流中国》是日本NHK电视台（相当于日本的CCTV）的一部关于中国的大型记录片，从今年四月开播，一直放到奥运前夕。

据说很不错的一套片子……

确实确实，确实不错，大家都看得到不？

确实需要多角度的看自己国家啊～

确实让人心里特别特别的难受，现时代的中国，无话可说
不过对日本拍这样的片子还是不满意！

以这位富豪的名字命名过1颗小行星

原帖由 需讼师比 于 2007-9-6 09:16 发表

                               
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确实让人心里特别特别的难受，现时代的中国，无话可说
不过对日本拍这样的片子还是不满意！

估计在日本同样的看法想必也出现在今年4月央视拍摄的大型电视记录片《岩松看日本》中。。。

原帖由 meteorobs 于 2007-9-6 19:01 发表

                               
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估计在日本同样的看法想必也出现在今年4月央视拍摄的大型电视记录片《岩松看日本》中。。。

明显不会……那个该揭露日本社会诟病的都没揭露。我们比较含蓄，能够看到别人的优点，这是好事～

这几年看过的片子，除了《一寸河山一寸血》流过眼泪，这个是第二部

这个片子可谓切中国内矛盾的重心

看过啦。心情沉重。。。。。。。。

看了一遍片子，很感动。人是有多个侧面，下面这篇文章是介绍片子的主人公的。 转自：http://www.guxiang.com/haiwai/chuanren/huaqiao/200104/200104120026.htm 历经坎坷悟人生

袁远 　　　　　　　　　　　———记华达国际投资集团董事局主席李晓华　 　　有人问李晓华如果你的生命只有三天了，你最想做什么？他略顿了一下说：“我想在最后三天里浓缩我的生命，充分享受生活，和自己最心爱的人在海边散步，没有任何人干扰，只有大海、蓝天，远离喧嚣。” 　　美国人常喜欢把一个重大新闻人物或事件的涵义泛化，用来指某一类人或物。如用水门（ｗａｔｅｒｇａｔｅ）来形容丑闻，而“你说话很克林顿”表示：“你说话很虚伪，没诚意。”若汉语也师夷之长，选一人名概括“出身贫寒，历经磨难，最终成功”的人，“李晓华”这个名字显然是最合适的。他是中国第一个拥有法拉利轿车的人；他是美国《财富》杂志评出的中国大陆最杰出、最富有的民营企业家；是《福布斯》杂志评出的中国大陆富豪第二人；他受到过安南、布什、霍克等世界知名领导人的褒奖和很多中国高层的接见；他是第一个同时荣获联合国颂发的“科学与和平奖”及“和平使者奖”两个奖项的中国人…… 　　助学兴邦之星 　　在一大串殊荣中，李晓平本人最看重的是“李晓华星”的命名——１９９６年国际小行星命名委员会将一颗编号为３５５６号的小行星命名为“李晓华星”，一般来说，国际上只允许以著名科学家象牛顿、爱因斯坦，著名艺术家如莎士比亚、哈默为小行星命名。政治家、军事家要获此眷顾，必须等到他逝世１００年后。而李晓华——一个四十来岁的中国实业家凭什么呢？“李晓华星”国际命名公报上有这样一句话：“李晓华先生在中国边远乡村和贫困山区创建了中学和小学，作出重要贡献，受到人们的普遍赞誉。” 　　在政府、新闻界近年来对“投资民办教育”、“走教育产业化之路”的倡导声中，办学校一般会被视作一种有眼光的投资行为。而李晓华出资办学的地方——河北省曲同县、黑龙江绥化、云南禄劝地区都是那些贫穷省份里最贫穷的地方。几年来李晓华得到的直接回报是几百封重返校园儿童写来的感谢信。 　　热心办学的李晓华从未跨进过大学校门，这也是他一生中最大的遗憾。１７岁，他就被卷入上山下乡的洪流，在北大荒一呆就是八年，返城后多年为生计奔波，这个同时代人共同的经历使他丧失了读书的最好年华。到世界上最棒的学校念书对他来说一直是个梦想。在与一些国家大财团的商业交往和出国的经历中，他日益体会到“知识即财富”不是一 句空话，富国富民抓教育是唯一的出路。于是，就有了北京平谷山区的“晓华学校”、黑龙江的“晓华中学”及“黑土地教育基金”，有了流向全国各教育机构的捐款、赞助…… 　　对待钱财，李晓华经历过这样一种认识过程：小时候因为穷怕了，非常渴望有钱；后来，搞经营，觉得钱真是个好东西，没它好多事儿都办不成；现在有钱了，可以说躺在利息上几辈子也用不完。但腰缠万贯，人每天也只吃三顿饭，高楼万幢，人一夜只占一张床。钱的意义在于将其用于最需要的地方，发挥它真正的价值，帮助你实现你的理想。 　　“悟性高、反应快，有敏锐的观察力、准确的判断力”是朋友们为他总结的成功的要素。他的几次大胆行动也的确证实了这一点。１９７８年他刚端上铁饭碗不久，就“下海”成了中国第一代个体户；南下广州进货，偏巧看上了一台作为样品的美国冷饮机，掏出仅有的３００块钱运回北京，在盛夏的北戴河赚了十几万。“六·四”风波后，香港房价大跌，很多香港房地产商都不敢吃进，李晓华即倾囊收购。 　　半年不到，香港房地产又直线攀升，李晓华赚了满盘。考察东南亚时，他意外得知，一条正对外招标开发权的高速公路旁发现了一个大油田，在政府正式对外公布前他已作出了决定，拿出全部积蓄，又以房产作抵押从银行贷款，买下公路开发权，５个多月，油田的消息迟迟不发布，他手中没钱，天天靠方便面、盒饭度日。俟油田消息发布，他再次大赚一 笔，也经历了从商以来最大一次失望和惊喜。 　　这一次次“投注”、“期待”、“起死回生”给人留下这样的印象：他是个天生的冒险家，越是大风大浪越显出水性好。的确，很多在商界成就大事业的往往开始靠的就是抓住那些稍纵即逝的机会，为别人所不为。就像杨致远抓住了互联网，张朝阳抓住了风险资金，贝索斯抓住了电子商务。 　　李晓华对此却颇不以为然：“在创业初期，５０％的把握就敢去做，随着事业发展，更多地是靠理智分析，常常有８０％以上的把握才去做。我一生经历过无数有风险的事，但我从不主张冒险，有些事在旁人看来也许是冒险，于我已分析得淋漓尽致，觉得没有太大问题了，我才做这个事情。 ” 　　通过努力改变命运 　　没有雄厚的经济基础，没有强大的家世背景，命运没有赋予李晓华靠机遇成功的资本。要想成功只能靠自己努力。在李晓华的人生感言中一切都与努力有关：“命运通过人的努力是可以改变的”“成功是将自己的理想通过努力变成现实”“幸福是自己的努力得到了社会的承认”“失败是努力没有达到预期效果”…… 　　“靠努力改变命运”是幼年贫苦的生活给李晓华最大的精神财富。在童年的记忆中，烙得最深的一点就是特别穷。“比如吃米饭，父母在蒸好饭的盆中划个十字，切好后给我们兄弟一人一块；过年；母亲给我们的礼物是一人两颗糖葫芦。小时候没钱做车上学，就每天沿着北京东城钱粮胡同至北新桥的公共汽车线路追着车跑，车上的同学透过车窗向我挥手打招呼”就这样，父母做着繁重的劳务，节衣缩食，硬是为儿子请了家庭教师。 　　北大荒贫瘠的土地、荒凉的精神生活也不曾让李晓华放弃努力。业余时间里，他每天坚持写点东西，然后念给同屋人听，其实从来也没想到过要发表，只是作为一种精神的寄托。长期下来，硬是写出了一篇篇长短不一的小说。后来李晓华在很多场合中极具感染力的言辞正是得益于他对自己文学潜质的不断挖掘。谈及当年的理想，他说：“就是想当个 好拖拉机手”。 　　最爱吃酸菜氽白肉 　　身为香港华达投资集团董事长的李晓华有钱、有地位、有名气。也免不了有谈论、猜测甚至绯闻。名人的光环把他与普遍人隔开了。而除了有钱以外，基本上看不出他和一般人有什么不同；蓄着一头未加刻意修饰的短发；喜欢穿质地薄的深蓝色西装，不应酬时是一身简单的运动装；从不带任何饰物，常常手表也省了；最爱吃的是东北的酸菜氽白肉，不吃海鲜；他每天早晨８点起床后，不进早餐，自己开车去上班。９点和员工同时到办公室，然后制订工作计划，向下属交待事情，与对手展开一场场商务会谈……工作之余，生性豪爽喜欢热闹的他经常把朋友们聚在一起吃上一顿。疲劳的时候把读书当成最好的休息，他曾建议《人民画报》把杂 志送上民航班机，因为像他这样的“空中飞人”经常想在坐飞机时看点什么。他时常抱怨：“做名人就注定了人们不会用平常心对待你。”对别人谈他当年那些惊心动魄的举动，他早就厌烦了。总想来点新的挑战和刺激。 　　有情有义的商人 　　８０年代中期，已开上奔驰２８０的李晓华在京城中小有名气。当时任北京市一商局副局长的宋学进告诉他：“要做大生意，应该出国去学习，要有志气成为中国的大商人”。１９８５年底，李晓华只身飞往日本，在那里边打工边学习，日本人的务实和奋斗精神使他深受感染，一年后他在日本创办了自己的公司。 　　现已年近半百的李晓华活得逾加匆忙了。连走路也像是踩着节奏感极强的鼓点，一起同行的人一路小跑才能跟上。他则是追着时间跑，每天晚上只睡５个多小时。 　　在他办公室的墙上，挂着很多与国内外政要的合影，而在生活中他时常倾力相助的都是身边的人。宋学进说：我退休多年，体弱多病，现在门可罗雀，只有晓华一如既往地来看我，关心我……后来宋去世，宋的家属执意要他为膝下无子的恩师抱骨灰盒送葬。 　　炎热的夏天，看到站在街头路口的交警酷难捱，他回到公司就派下属把冰箱里的冷饮送到执勤的警察手中。 　　节假日，他会想到让那些年轻的小战士用公司的“大哥大“给家乡的妈妈打电话，报平安。 　　他生命中最重的打击不是某些重大的利益损失，而是在他知青时代里，一次为了看女友从河北扒火车到北大荒，连夜踏着齐膝深的雪，冒着零下４０＝的寒冷，迎来的却是女友的不辞而别。他又匆忙奔回京城，等待他的又是女友冷酷的拒绝。“我一生最反感不讲情义的人，也最鄙视这种人。她对我根本不是真情，我不会因为她而对真情产生怀疑！”“在亲情和商业利益之间，我会选择亲情，没有感情，有再多的钱，你的精神是一个乞丐。” 　　车是他的情人 　　俗语说，无癖之人不可交。李晓华的爱车成癖在朋友中是出了名的。小的时候，他最开心的事就是在街上看汽车，经常看得忘掉了上学时间。要是弄到一部小汽车模型，他更是要兴奋几天几夜。“那时候，我最大的梦想就是长大后去制造汽车。” 　　对车的痴迷随着年龄的增加也在长大，只要一看到新奇点儿的车，他会前看、后看、头朝下看，连底盘也不放过。有了经济实力后，从第一部旧丰田轿车到奔驰２８０，３２０，５６０，６００……再到拥有中国第一辆法拉利跑车，车他里名品荟萃。连耸自己也承认，对车的爱好是过于奢华了。有人开玩笑说：“车如同他的情人，可以同他共享快乐，共分忧愁，是他的精神伴侣。”李晓华还不满足于自己欣赏好车，他目前正着手筹建一个汽车运动俱乐部，让那些同他一样爱车的人有一个属于自己的组织，建立一个属于自己的商务活动会所，在这里爱车的人们能尽情切磋、交流、鉴赏、升华……