赤道仪最大载重的问题！！

想问问专家或者内行的朋友：

赤仪的最大载重到底应该怎么核算？

VIXEN 的ATLUX据该公司称，其值是包括平衡垂在内的重量；而其他公司的产品，如CGE 、TAKAHASHI等则仅仅是镜桶的重量。我不明白究竟是哪个正确？

                                    最大载重 =  镜桶ONLY

                                                还是

                                    最大载重 =  镜桶重量 + 所有重锤重量


到底是哪个啊？？？？？？

一般都是给出赤道仪本体的重量，平衡锤是不计算在内的，小日本狡猾狡猾的，其赤道仪本体一般都比较轻量，故意将平衡锤计算在内来提高重量。

ATLUX最大载重22KG应该不包括平衡锤的重量（10KG），如用15KG的平衡锤....就不知道咋算了

承重都是不包括重锤的，包括Atlux，您在哪里咨询的啊

感谢各位的指点!
楼上CHAN, 我是直接写信给VIXEN 公司的. 是他们公司的回信这样明确地告诉我的~~~ 所以我也是怀疑,一个这样著名的公司,怎么会这样对技术性问题做出如此的回答呢??!

如果按照他们公司的回复, 这 22KG 是包括平衡锤在内的重量, 那ATLUX 的最大载重,也就是说可以背的桶子会轻不少了~~~~  因为  净载重值 [OTA净重] == 22KG - 10.5KG [这是随机器标配的2个锤的重量], 算下来 ATLUX 就只能背个 大约11 KG左右的OTA 了~~~  

查了其他资料, 发现ATLUX 最大背的是 CELESTRON的 C11了,而且C11刚好是 12KG. C14好象已经摇摇欲坠了. 即使是C11 ,也估计只能是目视,如果再加上 CCD,;照相机;导星板和导星镜 {这里估计还不可能背大口径的导镜} 以及其他各种许许多多小配件, ATLUX 我想就到它的 载重极限了吧?

还有: 请问各位:   对于任何一个赤道仪来说, 超过其最大载重多少斤不会对仪器造成损害啊? 按照理论,这样做是不对和不科学的! 只能差点,不要过载. 可是.......  

迷惑啊~~~

怎么会呢，你理解错了，atlux就算载C14也不会摇摇欲坠，只是那样焦距太长了（C14是F11的焦距接近4米），不能保证拍摄需要的跟踪精度了而已，对于目视则没所谓；

atlux载自家的VMC260（焦距3米），或者C11（焦距2.8米），这样看，这么长的焦距，应该接近极限了吧（我们自己的镜子是1.8米的焦距）；国家天文台有个C11，用的是派拉蒙赤道仪。

所以，最后还是看你要做什么用，要载多大，多重的镜子，焦距是多少，是肉眼观测用，还是拍摄需要，最后合理的选择器材，如果是拍摄需要，就要尽可能的多留出富裕载重，而不是接近，或者超过标称载重，这样会使得赤道仪的跟踪精度降低，甚至加速赤道仪的磨损。