大家好！发个新贴吧，介绍一下356牛反的进展情况

各位同仁！356牛反前些日子一直向大家汇报了进度情况，中间有事隔了一段时间，为了更好地与大家沟通，在此我新开个贴子，向大家介绍一下现在的情况。感谢大家前一时期的关注。前一时期的贴子见
http://www.astronomy.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=134498&highlight=356前些日子由于单位出了个案子，所以不得以前往查办，致使356牛反的事情暂时搁置了下来，这几天事情暂告一段落，所以有时间继续进行。也就是在两个星期前，大概8月底，我将此牛反最后安装完毕，并进行了一些相关的测试，结果是好坏差半，也基本与我设计时的预料相当。所以今天向大家汇报一下，共同探讨，商讨应对与改进措施，为日后同好们再制类似镜子时以便有个有益的参考。呵呵，话不多说！上图！！

现在对有关问题详细说明如下：
一、上述所拍实景相片，未加任何修改，为原片。在拍摄时，市区多云有雾，所以较为模糊。同时对光轴的校准还不是十分精准，也影响部分成像质量。
二、总装后，主镜总计重量为27.5KG，超过NEQ6 PRO的荷载许多，因此我只好在餐桌上进行了一次“摆拍实测”。后来装在NEQ6 PRO赤道仪上也只是看了一下实际外观效果，并未敢做大幅的电动操作，以防伤及赤道仪。虽然镜身结构还有一些可以削挖减重的地方，但还得经过认真计算，以防减重过度伤及镜身整体刚性。所以目前还不知最终能够减至什么程度。
三、与制做之初所料想以及计算结果基本一致，就是--镜身的重量不会太轻，虽然可以减去一个配重锤，以提升镜身重量指标，但是由于镜身整体长度、直径加大了，各向力矩也会增加，所以载于NEQ6 PRO这样规模的赤道仪会困难些。具体的数据我正在测量中。
四、当前我制定的下一步的解决方案就是--1、采取当初的预案，在当前已经完成的镜身上加换部分部件，使其改装成一架DOB式牛反（日后需要时，将部件换回则可继续应用于赤道仪），近日将开工DOB底座。
2、改用手中现有的“碳玻纤维板”重新制做一套主镜匣部件（当前主要重量便集中于此），更或者某些部件使用木料加工替代（可能会影响部分刚性，但有待测试，如在容忍范围内的话，也是可取之途径）。
3、对现有铝合金镜身进行削挖减重（此为不可逆的方案，万一过量 ，则无法恢复，只有重做。）
    综合表述：如我在前几月开工时所言，以前我未曾制过300以上的牛反，此次制镜的目的则是想采用金属材质制做镜身，并且测试测算其在赤道上应用时的可行性及相关数据， 以便用实际行动给日后制镜的同好一个实验参鉴。
    鉴于当前结果，请各位同好积极参与讨论，向我提出宝贵意见建议以便使此镜早日能够赋予使用。
    在此我也先向大家咨询一下：
    1、听说信达现在计划生产自动跟踪式的DOB底座，不知有谁知道详情，请提供相关信息。
    2、另听说国内（好象也是信达，呵呵）也在生产可移动式大载重（高于NEQ6 PRO,载重在30KG左右）赤道仪，不知哪位知道详情，请予提供相关信息，谢谢！

楼主好帅  不错 带动一家人享受天文的乐趣，  赞一个。

震撼啊 深空利器！！！
祝愿DOB早日完工

哇好大的镜子。可是空气污染好严重

有了利器,那就只能等待运气,祈求有好天气,顶一个!

感谢大家关注。请问大家有没有关于国产（好象信达有？）电动跟踪DOB底座的消息？请予以提供，谢谢！近几日计划拍下天体试试整体性能。届时再予汇报

楼主的X炮灰常漂亮.............都是金属材料，得减肥........

太帅了顶一个

总算出品了 接下来该瘦身了吧？

超级大炮呀::0022::

呵呵，是呀，此镜从5月份开工起一现在做了有4个月了，好容易挤时间完成了。下一步就是削挖减重了，重点是地主镜匣部分减重。
另：10楼的同好所询问“管子的接头”，是我找人加工的，总共做了近20套（管子接头、及锁扣），加工费要了我1000元（其实如果多做些，比如40-50套，也可能也是1000元，主要是数控机床编程费用高），因是熟人介绍的，也没好意思还价就给了。

lz家位置居高临下啊

灰常漂亮 等开光

还有几张图片

所有螺丝均采用不锈钢内六角螺丝，所以日后到野外观测时只需带一套内六角扳手就可全部搞定（顶多再配一支小活口扳手）

大炮旁边站着是LZ的LD吧，支持你好人啊....

耶！！答对啦！！兄弟好眼力！！！！

哇，楼主的镜子好震撼哦~~~
很漂亮啦~~~
楼主问的信达带电跟的DOB底座好像可以到厂家去订做的，暂时国内好像还没有成品销售。