朝花夕拾——老赤道仪 EM-1

第一次看到高桥的赤道仪是 EM-2， PK CHEN 的《轻松使用望远镜》一书上的。我想 EM-1 应该是 EM-2, EM-10, EM-11 面试前的研发机。

对于它的前一个版本一直都没有在一个专贴上系统讨论过， EM-1 好像有2个版本，一个 EM-1S，有点像 NIKON F2, F2S。

再翻一个古董，抛砖引玉，请 edward兄给我们上课了。

主要说明有：

Takahashi EM-1 German Equatorial Mount w/tripod

Single axis (RA) drive with crystal-controlled motor

Declination axis has a manual slow-motion control

Guiding paddle has 2X and stop buttons

Clutches for RA and DEC axes

Separate (manual) clutch for engaging the RA motor drive

Built-in polar scope with reticle

Adjustable for latitudes from 20 to 50 degrees

Includes a Dovetail adapter and one 8–pound counterweight

Operates on 6 Vdc, or 12 Vdc with included adapter

Sturdy Tak wood tripod has the shorter legs intended for astrophotography.
Minimum height is about 40 inches; Maximum height is about 50 inches


The EM-1 is a classic Takahashi mount intended for use with small refractors, or SCTs and MCTs up to eight inches aperture. It could also serve as an ultra-stable tracking mount for an SLR or medium format camera. The mechanical parts are all typical Tak quality. Metal and hardwood are used predominantly and the only plastic parts are knobs and the threaded front cover of the polar scope. Bearings in both axes are smooth with no play and the clutches are a joy to use. The tripod legs are easily disassembled from the head allowing the entire mount to fit in a small suitcase or duffle bag. A built-in scope and reticle make polar alignment relatively easy.

This mount has been used for about twelve years and there are a few nicks here and there in the paint on the tripod and head. Otherwise it is in good condition and ready to go. Takahashi recommends a maximum load of 22 pounds total for the scope and counterweights, but IMO this limit is conservative, and the EM-1 can handle larger, well-balanced loads.

呵呵，应该说 鼻祖机 才对吧。

抛砖引玉了，等待edward兄有时间的时候，聆听课程。

留名，备查...................................

鼻祖机呀…没见识过，听课听课

我也想問問圖上那旋紐的功用

古董级器材了。。。

第一次看到高桥的赤道仪是 EM-2， PK CHEN 的《轻松使用望远镜》一书上的。我想 EM-1 应该是 EM-2, EM-10,  ...
xiongyulei 发表于 2010-9-18 11:21

                               
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EM-1 它是在 P-2 之後的 1983 年 上市的 "單軸內置電跟" 式 小型赤道儀 (P-2 是外掛式), 載重與 P-2 同為 6Kg 級; 是當時 高橋赤道儀 中 惟一電跟內藏式 的, 它與 EM-10/ 11 完全沒有淵源; 在 整個 80 年代 其 精準度/ 風評... 始終都沒有 P-2 來的出色...

到了 1989 年, EM-1 做了 部份變更, 包括: 極軸左右微調紐加大, 並取消了沒有太大用處的 二倍速無段微調裝置, 另外使用與 EM-10 相同設計的防脫落三腳接合部... 等改變這就是 EM-1S... 不過一樣, 精準度/ 風評 仍是 不如 同時期的 P-2S/ P-2Z...

又到了 1994 年 EM-1S 又做了一個 大改變, 包括: 全新的 144 齒微動赤緯軸 (之前是彈簧螺桿式), 全新設計的極軸望遠鏡, 它就是 EM-2; 不過一樣, 之前 EM-1S 的毛病都沒啥改善到~ 所以到了 00 年初, EM-2 就 草草停產 了~~


EM-1/ EM-1S/ EM-2 的系列一生, 雖有 較新穎的全包覆式外觀~ 但實際上的種種 性能表現, 沒有一項好過 P-2/ P-2S/ P-2Z 系列 的, 它始終都在當 高橋 6Kg 級赤道儀 的 二男... 而過著不太光彩的 17 年, 所以這就是 P-2Z 可以活到 2010 年 的原因...

第一次看到高桥的赤道仪是 EM-2， PK CHEN 的《轻松使用望远镜》一书上的。我想 EM-1 应该是 EM-2, EM-10,  ...
xiongyulei 发表于 2010-9-18 11:21

                               
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雖然 EM-1/ EM-1S/ EM-2 它在 高橋 不是一個成功系列... 但同時期 VIXEN 牌 SP/ GP 系列 (GP2 的前身及前前身) 表現出的性能則 更差, 同時期 日本同載重級數製品 MIZAR SP, Kenko NES... 等 也都不行, 只有 MIZAR new-AR 表現好過於它, 所以在 6~7Kg 級 赤道儀中, EM-1/ EM-1S/ EM-2 仍具有 全日本老三 的地位~~

抛砖引玉了，等待edward兄有时间的时候，聆听课程。
xiongyulei 发表于 2010-9-18 18:51

                               
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熊兄 交付的, 全是苦差事...

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errai 发表于 2010-9-18 19:49

                               
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鼻祖机呀…没见识过，听课听课
新希望 发表于 2010-9-18 21:44

                               
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EM-1 是 EM-1S/ EM-2 的 鼻祖機...

我也想問問圖上那旋紐的功用
sktang 发表于 2010-9-18 22:02

                               
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此二顆旋紐, 就是沒有實際太大用處的: 二倍速無段微調裝置, 一顆管 正轉/ 一顆管 倒車, 在 EM-1S 身上就 消失 了...

再補一張 EM-2 + FS-78 的圖片:

古董级器材了。。。
目标柏林 发表于 2010-9-19 00:31

                               
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確實很老/ 很陳年了~

多謝詳細的回覆
多了EM-1的歷史可以更好使用
但是EM-1對我來說這是台好機
最少比P2Z小了外置電機在安裝時出了差錯
手上的也很好運都用上到2015年的極軸鏡

多謝詳細的回覆
多了EM-1的歷史可以更好使用
但是EM-1對我來說這是台好機
最少比P2Z小了外置電機在安裝時出 ...
sktang 发表于 2010-9-19 09:33

                               
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當年的 日本三哥, 還是比 現代的 GP2/ EQ-3 優異很多 的...

都是毒品

回复 10# edward0102


    也就兄愿意干此苦差事。

P-2Z 确实是经过若干年考验的好赤道仪。突然又动心了