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关于DIY双跟赤道仪的精确度的问题~

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8090 发表于 2012-1-13 20:26 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 中国–广东–茂名 电信

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    为了保证DIY赤道仪的精度，我想出了一个办法给大家看看可行不~
    首先，我要知道某一个双跟赤道仪的控制齿轮有多少齿，每分钟转多少圈，还有被控制齿轮的齿数，我打个比方：A轮有大小两个，一个100齿，一个10齿，10齿的是控制100齿的转动的，每分钟转一圈，那100齿的没分钟转10齿。B轮的控制齿每分钟转1.25圈，大齿轮也有100齿，如果想B轮和A轮转速一样，就用A轮的10齿除以1.25，就等于8，也就是B轮的控制齿要8个齿才能和A轮的速度同步。
    如果我现在知道了一个精度高的赤道仪的转速和齿数，我想精度会高吧。谁能提供一款精度高的赤道仪的数据啊
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weiguo1688 发表于 2012-1-13 21:02 | 显示全部楼层 来自： 中国–广东–广州 电信
提示：赤道仪的精度不仅仅取决于驱动电机转速的准确，更加取决于涡轮蜗杆的机械加工精度和安装精度。如果没有高精度的涡轮蜗杆，其他就都是空谈了。。。
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 楼主| 8090 发表于 2012-1-13 21:28 | 显示全部楼层 来自： 中国–广东–茂名 电信
涡轮蜗杆?不懂
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 楼主| 8090 发表于 2012-1-13 21:29 | 显示全部楼层 来自： 中国–广东–茂名 电信
本帖最后由 8090 于 2012-1-13 21:32 编辑
weiguo1688 发表于 2012-1-13 21:02

                               
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提示：赤道仪的精度不仅仅取决于驱动电机转速的准确，更加取决于涡轮蜗杆的机械加工精度和安装精度。如果没 ...


涡轮蜗杆?不懂但不知你对我的方法表示认同不
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黑桃、Terminato 发表于 2012-1-13 21:34 | 显示全部楼层 来自： 中国–广东–茂名 电信
顶一顶
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coolboyyao 发表于 2012-1-13 21:48 | 显示全部楼层 来自： 中国–江苏–苏州 电信/(常熟/张家港/太仓/吴江/吴县)电信
你在说啥？赤道仪精度在于这些机械的精度，电机精度往往不是瓶颈。赤道仪的齿数厂家巴不得告诉你但是对你没用，因为涡轮涡杆都不懂的你是做不出高精度的。
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 楼主| 8090 发表于 2012-1-13 21:52 | 显示全部楼层 来自： 中国–广东–茂名 电信
coolboyyao 发表于 2012-1-13 21:48

                               
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你在说啥？赤道仪精度在于这些机械的精度，电机精度往往不是瓶颈。赤道仪的齿数厂家巴不得告诉你但是对你没 ...

那你就告诉我是啥

点评

coolboyyao
不，是我不懂你意思，从A轮10齿1分钟一转到B轮8齿1.25分钟一转，我实在没看出来哪里体现了高精度的窍门  详情 回复 发表于 2012-1-14 08:47
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xwxwwx 发表于 2012-1-13 22:36 | 显示全部楼层 来自： 中国–湖北–黄石 电信
二楼说的是正解，即使电跟系统误差再小，也无法弥补赤道仪本身的精度缺陷。但是可以通过调校赤道仪来提高精度，一般低成本赤道仪的调校空间较大，如果能把它调的顺滑平稳的话，再配上高精度的电跟系统也是可以满足一般跟踪、拍摄需求的，具体还是看楼主自己的要求了。
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独享桃园的熊 发表于 2012-1-13 22:36 | 显示全部楼层 来自： 中国–天津–天津 联通
哈哈！！！！！！！！！！！！！
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zrs347 发表于 2012-1-13 22:38 | 显示全部楼层 来自： 中国–广东–中山 电信
涡轮涡杆
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coolboyyao 发表于 2012-1-14 08:47 | 显示全部楼层 来自： 中国–广西–柳州 电信
8090 发表于 2012-1-13 21:52

                               
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那你就告诉我是啥

不，是我不懂你意思，从A轮10齿1分钟一转到B轮8齿1.25分钟一转，我实在没看出来哪里体现了高精度的窍门
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errai 发表于 2012-1-16 12:57 | 显示全部楼层 来自： 中国–浙江–宁波 电信
涡轮蜗杆是大减速比的时候使用的，还能使方向转向90度..............

具体，你得去科普，这个不知道的话，你可能需要科普的不止一点两点
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