自制了一个48v转12v或19v电源，可以利用电动车电池了。

赤道仪没有电池，自己也在琢磨电池重锤。
但看着电动车电池有点手痒痒，从×宝收了个DC-DC转换模块和一个点烟器座，还有一块小数字表用于将来的电池电压监测。
本来以为很简单，但是在连接电池时遇到问题，原来手头一堆D口电线，结果竟然对不上口，人家电池上的叫“一横两竖”，而常用的电源口是“三竖”



气急败坏，简单粗暴，电钻台钳，扩孔成功





剩下的就简单了，先连上小表，测测电压。



可以调整电压从几伏到20几伏。




接好点烟座，接上赤道仪。ok

对了，电动车磷酸锂电池的电线有三个脚，我只用了正负极，另外一个没接，会不会出问题？另外那只脚是做什么的，还是没有用。
请高手给予指教。

调到19V也可以给笔记本电脑供电，19.2V0.6A，电池测的电压45.7V0.3A，转换效率约85%
对于赤道仪，45.7V转12.3V
在加电，goto，跟踪时的电流分别是0.42A,1.11A，0.72A
电池测量的电流分别是0.15A，0.36A，0.24A
转换效率约90%
此模块发热还可以接受。无负载时输入端有0.02～0.03A的电流

由于没有示波器，对输出的波形没有测试。

电池是磷酸铁锂离子电池，48V，8AH

估计这点电流对这电池来讲没什么问题。而且电池上本身带保护电路，开关和电量指示。

唉，镜子买了一个多月了，架子也有了20多天了，正经天文观测还没开始。
光搞这些外围设备了，搞定了电池，再搞提手。

主模块要是7812，7805，7808这样的三端稳压器输出的电流算是很平稳了！支持diy

电子白痴路过。。。。。

补充一下，此模块为日本拆机模块yds505，号称能提供5A输出
在赤道仪goto时，观察输出电压稳定

这个模块看起来不错，带几安的电流应该没问题～

电池问题终于搞定了啊，恭喜恭喜，过段时间一起出去玩吧

和我的dc模块一样，不过我的貌似前天烧了，估计是我带的功率太高了。

nightdf 发表于 2012-4-19 16:27

                               
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和我的dc模块一样，不过我的貌似前天烧了，估计是我带的功率太高了。

烧了！
带多大功率就烧了？
我准备再买一个，分别给赤道仪和本机供电，ccd以后再说

北科天文协会 发表于 2012-4-19 15:49

                               
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电池问题终于搞定了啊，恭喜恭喜，过段时间一起出去玩吧

前些天没电池，天那个晴呀。
这两天下雨了，就跟算好了一样。
我还搞了个地平车，可以拉到贵校入伙了。

LZ，请问这个模块的转换效率如何？

肥猪 发表于 2012-4-19 17:01

                               
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前些天没电池，天那个晴呀。
这两天下雨了，就跟算好了一样。
我还搞了个地平车，可以拉到贵校入伙了。

呵呵，那有时间就到学校来吧，一起玩

yjt 发表于 2012-4-19 17:43

                               
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LZ，请问这个模块的转换效率如何？

48v转12v，效率约90%
48v转19v，效率约85%

好像压差越大效率越高。

肥猪 发表于 2012-4-19 20:35

                               
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48v转12v，效率约90%
48v转19v，效率约85%

效率不错，一般压差越小效率越高，也许是模块对12V进行了优化。

不容易呀

电子市场有一体化DC/DC开关电源模块

diy的不错！