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[转帖文章] 美工程师设计真空管运输系统 6小时可环游世界

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索理客 发表于 2012-4-25 13:03 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 江苏省南京市 中国药科大学教育网

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虽然这构想，美国人好像5年前就提出过，但是还算个新闻放出来吧



                               
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借助于真空管运输系统，从纽约到洛杉矶所用时间将缩短到45分钟

                               
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艺术概念图，展现了真空管运输系统

                               
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真空管运输系统采用的乘客舱，共有6个座位，重183公斤，速度可达到每小时4000英里（约合每小时6500公里）


                               
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设计师指出真空管运输系统的建造成本很低，只有高速路的四分之一，高速铁路的十分之一


北京时间4月24日消息，美国机械工程师达里尔-奥斯特提出了一个针对未来公共交通运输的革命性想法，通过建造真空管道将公共交通工具的速度提升到令人难以置信的程度。如果这个想法能够成为现实，从纽约到洛杉矶所用时间将缩短到只有45分钟。


真空管运输系统是一个没有空气和摩擦的交通运输系统，与列车或者飞机相比，这种运输系统的安全性更高，同时成本和噪音更低。在真空管内行驶的交通工具采用6座椅豆荚式设计，重183公斤，设计时速可达到惊人的4000英里（约合每小时6500公里），同时耗能远低于传统交通工具。借助于真空管运输系统，乘客从纽约到洛杉矶只需45分钟，从纽约到中国也不过2个小时，6小时内便可环游世界。


设计师表示这一系统消除了空气和滚动阻力，速度达到电动汽车或者列车的50倍。根据他们的设想，真空管运输系统可以作为一种私人快速交通工具，也可以像高速路一样连成网络，利用汽车大小的豆荚舱将乘客送往他们的目的地。


设计师指出这一系统的建造成本很低，只有高速路的四分之一，高速铁路的十分之一。尽管拥有惊人的速度，真空管运输系统的乘客却只会受到极小的重力加速度影响，但对于背后的物理学原理，设计师并不十分清楚。打造真空管运输系统的想法由美国机械工程师奥斯特上世纪90年代初提出。1997年，他获得这项技术的专利。
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购买望远镜就在牧夫天文商城
treeson 发表于 2012-4-25 13:15 | 显示全部楼层 来自： 上海市 电信
只有想不到，没有做不到。。。
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遨游星空 发表于 2012-4-25 13:25 | 显示全部楼层 来自： 广东省揭阳市 中移铁通
我也想到过···不过只是想着玩的，觉得还是有难度···
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邯郸学步 发表于 2012-4-25 13:41 | 显示全部楼层 来自： 河北省邯郸市 电信
吹吧。哈哈哈。
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wolfbeard 发表于 2012-4-25 13:44 | 显示全部楼层 来自： 北京市 联通
弄那么快干什么呢？活得不耐烦了？
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潇洒泪 发表于 2012-4-25 13:45 | 显示全部楼层 来自： 湖南省娄底市 电信
如何悬浮？？？？？？？？
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ifpe 发表于 2012-4-25 14:58 | 显示全部楼层 来自： 山东省泰安市 联通
估计国内快有了
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gohomeman1 发表于 2012-4-25 15:18 | 显示全部楼层 来自： 浙江省宁波市 电信
说实话，这个不新鲜啊，我国早已有过类似设想，并且出版了专题研究文章的。
论坛中就有一位是这方面的专家（真正的专家），不过近期不来了就是啦。
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sfcfox 发表于 2012-4-25 16:51 | 显示全部楼层 来自： 山西省太原市 移动
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hzg0728 发表于 2012-4-25 22:47 | 显示全部楼层 来自： 广东省汕头市 电信
想起了时光隧道
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何志义 发表于 2012-4-25 23:42 | 显示全部楼层 来自： 甘肃省金昌市永昌县 电信
本帖最后由 何志义 于 2012-4-25 23:43 编辑

这还不算快，最好是在此地将人变成信息量子，在另一地按信息规则组合还原，就可以光速运输，瞬间环游世界，据说有人已经研究很长时间了，马上要变为现实了，呵呵。
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xzh_021 发表于 2012-12-11 01:52 | 显示全部楼层 来自： 上海市 电信
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三叶观天 发表于 2012-12-11 09:12 | 显示全部楼层 来自： 广西百色市 电信
“建造成本很低，只有高速路的四分之一，高速铁路的十分之一”
对此表示质疑，尤其是在美弟那么民煮、资油的国家
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潇洒泪 发表于 2012-12-15 16:09 | 显示全部楼层 来自： 湖南省娄底市 电信
管道输送的建造成本是很低，看这个图，直径接近2米，如果降低舒适度，建造直径1.4米到1.5米的，成本还能降低一半，他说的速度他少了，如果能保证真空度，时速2w公里是没有问题的。
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cccp123 发表于 2012-12-16 00:20 | 显示全部楼层 来自： 四川省达州市 联通
西南交大不是试验出来这个原型么？速度没那么快。这里需要注意的问题是人体能够承受这个加速度呢？
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 楼主| 索理客 发表于 2012-12-16 10:08 | 显示全部楼层 来自： 江苏省南京市 电信
我看还是循序渐进吧，真空一下子做不到，做1000公里时速的低气压管吧这个成本更小。

点评

gliese581
1000公里时速的还不如咬咬牙搞个普通的磁浮呢，挖巨型隧道的成本是很惊人的  详情 回复 发表于 2012-12-22 12:12
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sdfrog 发表于 2012-12-18 11:05 | 显示全部楼层 来自： 陕西省西安市 中移铁通
嗯，下一步该论证刘慈欣的地球大炮是否具有可行性了。
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bengoui3e 发表于 2012-12-19 00:56 | 显示全部楼层 来自： 香港 香港城市大学
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gliese581 发表于 2012-12-22 12:08 | 显示全部楼层 来自： 上海市 电信
潇洒泪 发表于 2012-12-15 16:09

                               
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管道输送的建造成本是很低，看这个图，直径接近2米，如果降低舒适度，建造直径1.4米到1.5米的，成本还能降 ...

算上维生系统，一节列车大概能和一艘神舟一样贵，然后乘客还得穿着航天服进出站台，您大概是和那位工程师一样认为真空中只要戴个氧气面罩就能活下去了吧，然后挖上万公里隧道并且抽真空的成本算过没，有这空真不如发展客运空天飞机了，30分钟横跨太平洋

点评

潇洒泪
谁告诉你要挖隧道的？是架空管道的，由于负载很轻，占地很少，建造成本很低，真空管道如果能大规模生产，成本也不高。乘员舱做成密封耐压舱的就行，无需窗户，像高压氧仓一样，成本低廉。由于乘坐时间短，除了座椅，  详情 回复 发表于 2012-12-22 13:41
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gliese581 发表于 2012-12-22 12:12 | 显示全部楼层 来自： 上海市 电信
sonic5188 发表于 2012-12-16 10:08

                               
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我看还是循序渐进吧，真空一下子做不到，做1000公里时速的低气压管吧这个成本更小。
...

1000公里时速的还不如咬咬牙搞个普通的磁浮呢，挖巨型隧道的成本是很惊人的
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