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火车数控内燃机上轨测试附视频

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姜磊 发表于 2013-3-23 14:32 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 北京市 联通

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本帖最后由 姜磊 于 2013-3-23 14:55 编辑

        在完成ND5-2内燃机数字芯片加装后首次测试,第一次实操用一台控制器控制两台机车同时作业。速度控制数码车线性更细腻,灯光开关可控,切换方向时前进方向自动变为前照灯(百色)尾部变成(红色)示宽灯,音效完美。待续!
IMG_3423.JPG
小站晨曦
IMG_3416.JPG
东风-4B 黄继光号与中石化罐车执行连接作业
IMG_3417.JPG
编组-2 ND5-2推进油罐车进行编组连接作业。
IMG_3414.JPG
准备发车
IMG_3421.JPG
发车远景-机位1-1
IMG_3419.JPG
发车远景-机位1-2

IMG_3418.JPG
发车远景-机位-2-1
IMG_3412.JPG
发车远景-机位3-1
IMG_3411.JPG
发车远景-机位4-1
IMG_3410.JPG
出站机位1-1

东风4-B黄继光号内燃机,ND5-2内燃机 编组视频演示,由于一人兼摄像和火车“司机”效果不太完美,凑合看!



星河小将 发表于 2013-3-23 14:40 | 显示全部楼层 来自: 陕西省西安市 电信
好玩具啊,我小时候是铁路边长大的{:soso_e113:}

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哈哈!我也是,小时候爸爸经常带我去看火车,前两天还故地重游北京东郊星火车站,这是个编组站,现在归 京局怀段 就是怀柔段,我现在正在制作这个小站的沙盘,正在找京局怀段的机车,过几天上视频。  详情 回复 发表于 2013-3-23 14:51
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 楼主| 姜磊 发表于 2013-3-23 14:51 | 显示全部楼层 来自: 北京市 联通

哈哈!我也是,小时候爸爸经常带我去看火车,前两天还故地重游北京东郊星火车站,这是个编组站,现在归 京局怀段 就是怀柔段,我现在正在制作这个小站的沙盘,正在找京局怀段的机车,过几天上视频。
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oldchenj 发表于 2013-3-23 14:53 | 显示全部楼层 来自: 陕西省西安市 联通
好玩具

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多个车头同时操纵编组真是个学问,操控起来比想象的复杂多了,真的有的玩  详情 回复 发表于 2013-3-23 14:59
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OrieR 发表于 2013-3-23 14:55 | 显示全部楼层 来自: 河北省石家庄市 联通
小时就喜欢看火车,还有那种绝版的蒸汽火车头。

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哈哈!仁兄敬请关注,蒸汽机的 前进,建设,上游三款已被模友老鹰收齐,不日即可见面!哈哈!牧夫火车大会!  详情 回复 发表于 2013-3-23 14:57
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 楼主| 姜磊 发表于 2013-3-23 14:57 | 显示全部楼层 来自: 北京市 联通
OrieR 发表于 2013-3-23 14:55
小时就喜欢看火车,还有那种绝版的蒸汽火车头。

哈哈!仁兄敬请关注,蒸汽机的 前进,建设,上游三款已被模友老鹰收齐,不日即可见面!哈哈!牧夫火车大会!
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 楼主| 姜磊 发表于 2013-3-23 14:59 | 显示全部楼层 来自: 北京市 联通

多个车头同时操纵编组真是个学问,操控起来比想象的复杂多了,真的有的玩
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danming 发表于 2013-3-23 15:43 | 显示全部楼层 来自: 陕西省西安市 联通
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 楼主| 姜磊 发表于 2013-3-23 15:55 | 显示全部楼层 来自: 北京市 联通
danming 发表于 2013-3-23 15:43
车多路少啊,

路有很多,只是测试没打算铺太多,路的费用是可数的!车的费用是不可数的!哈哈!不知仁兄能理解否

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哦!原来是测试!  详情 回复 发表于 2013-3-23 20:46
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kingkey 发表于 2013-3-23 16:16 | 显示全部楼层 来自: 河北省石家庄市 电信
太逼真了!这几款车头现在都还在用 老家旁边就是电气化 铁路折返段 经常看见!(小时候还经常 把铁钉放到铁道轨上 等火车压过去了 就成一把小刀了!)

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哈哈!这主意太正了!小李飞刀!  详情 回复 发表于 2013-3-23 17:25
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国军统帅 发表于 2013-3-23 16:39 | 显示全部楼层 来自: 广西桂林市 电信
我会告诉你们我就是做这个工作的吗?
当兴趣可以,但当做工作来做的话真是苦不堪言

点评

能不能麻烦仁兄教教我铁道上的一些行话述语,机车鸣笛和灯光的使用规则习惯等等?先在这儿谢过了!  详情 回复 发表于 2013-3-23 17:35
其实专业搞天文的也苦了去了,我在买镜子时有幸认识了北京兴隆天文台的退休专家曹老师,他说天文台有句话叫:不放过一个晴天,可以想见他们的敬业精神和深入大山的那份孤独与辛苦!  详情 回复 发表于 2013-3-23 17:22
能够想像,一年四季风沙雪雨都要在户外工作,真心的感谢您!向您致敬!  详情 回复 发表于 2013-3-23 17:16
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 楼主| 姜磊 发表于 2013-3-23 17:16 | 显示全部楼层 来自: 北京市 联通
国军统帅 发表于 2013-3-23 16:39
我会告诉你们我就是做这个工作的吗?
当兴趣可以,但当做工作来做的话真是苦不堪言 ...

能够想像,一年四季风沙雪雨都要在户外工作,真心的感谢您!向您致敬!
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 楼主| 姜磊 发表于 2013-3-23 17:22 | 显示全部楼层 来自: 北京市 联通
国军统帅 发表于 2013-3-23 16:39
我会告诉你们我就是做这个工作的吗?
当兴趣可以,但当做工作来做的话真是苦不堪言 ...

其实专业搞天文的也苦了去了,我在买镜子时有幸认识了北京兴隆天文台的退休专家曹老师,他说天文台有句话叫:不放过一个晴天,可以想见他们的敬业精神和深入大山的那份孤独与辛苦!
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 楼主| 姜磊 发表于 2013-3-23 17:25 | 显示全部楼层 来自: 北京市 联通
kingkey 发表于 2013-3-23 16:16
太逼真了!这几款车头现在都还在用 老家旁边就是电气化 铁路折返段 经常看见!(小时候还经常 把铁钉放到铁 ...

哈哈!这主意太正了!小李飞刀!
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汗淋学士 发表于 2013-3-23 17:29 | 显示全部楼层 来自: 辽宁省沈阳市沈河区 电信
好!你家都快成车辆厂啦?

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仁兄!我也就刚起步呀!  详情 回复 发表于 2013-3-23 17:41
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 楼主| 姜磊 发表于 2013-3-23 17:35 | 显示全部楼层 来自: 北京市 联通
国军统帅 发表于 2013-3-23 16:39
我会告诉你们我就是做这个工作的吗?
当兴趣可以,但当做工作来做的话真是苦不堪言 ...

能不能麻烦仁兄教教我铁道上的一些行话述语,机车鸣笛和灯光的使用规则习惯等等?先在这儿谢过了!

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铁路实行半军事化,都是按照严格的标准来执行的,行话术语太多了,真心不知如何讲,至于鸣笛,铁道旁都有鸣笛标,看到就要鸣,不鸣就扣钱,还有动车前,通过车站的前中后,进弯道前中后,桥梁,隧道,施工地点,道口  详情 回复 发表于 2013-3-24 01:17
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 楼主| 姜磊 发表于 2013-3-23 17:41 | 显示全部楼层 来自: 北京市 联通
汗淋学士 发表于 2013-3-23 17:29
好!你家都快成车辆厂啦?

仁兄!我也就刚起步呀!
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adamdyj 发表于 2013-3-23 20:42 | 显示全部楼层 来自: 陕西省西安市 联通
星河小将 发表于 2013-3-23 14:40
好玩具啊,我小时候是铁路边长大的

+1 以前就很喜欢这些

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王十1?  详情 回复 发表于 2013-3-24 11:34
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danming 发表于 2013-3-23 20:46 | 显示全部楼层 来自: 陕西省西安市 联通
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国军统帅 发表于 2013-3-24 01:17 | 显示全部楼层 来自: 广西桂林市 电信
姜磊 发表于 2013-3-23 17:35
能不能麻烦仁兄教教我铁道上的一些行话述语,机车鸣笛和灯光的使用规则习惯等等?先在这儿谢过了!
...

铁路实行半军事化,都是按照严格的标准来执行的,行话术语太多了,真心不知如何讲,至于鸣笛,铁道旁都有鸣笛标,看到就要鸣,不鸣就扣钱,还有动车前,通过车站的前中后,进弯道前中后,桥梁,隧道,施工地点,道口等等,都要鸣笛,更可恶的是因天气不良瞭望距离不足200米时调度发令限速45公里,然后……每200米鸣一次笛,大家可以想象一路风笛都在头顶上响个不停的感觉吗?至于灯光,晚上就不用说了,都要开{:soso_e113:},还有下雨等天气不良时,进隧道时都要开两个边灯,过施工等限速地点时要开两个边灯和头灯,而红标志 灯,单机走行时要必须开,还有晚上列车进站停车后也要开,不过都是只开前右后左两个而已,当然也可以前部开。

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多谢仁兄赐教,今后少不了要多向您请教,哈哈!先谢过啦!  详情 回复 发表于 2013-3-24 09:29
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