本帖最后由 smartmars 于 2015-4-19 21:14 编辑
外场通电试验总结@T-REX500L
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在凌晨完成设置后， 反复看着顺畅和有序的控制效果。 心满意足地睡了 。
一早起来， 喝茶，抽烟，定神。
果断拿起三个半充电的新电池，下楼 继续做地面运行试验。
一再心理告诉自己不能离地！
走到一草坪中央的直径大略三米的圆形砖平地。 把飞机放在中央。环顾四周， 没人。 于是后退5米， 推油门，大略30%的时候有点晃动， 继续推！ 50% 60% 稳定！ 冲动是魔鬼， 冲动也是动力！ 终于没忍住， 小心推油门到70% 左右！飞机离地悬停了！ 但是有点慢慢向右后漂移， 此刻身心一瞬间进入了平日里模拟控制的情景！
因为周围有大略１０到 ４０ 公分的 砖头小墙， 于是松油门让飞机落下。
换上电池， 再次升空时， 留意微调了左右和前后。 这一刻脑子里想起玩２６０的时候， 为了稳定升空， 反复微调左右前后的 情景。。。。
再换电池， 此刻邻居一个儿科医生路过，并出乎我的意料停留下来， 并很有兴趣的询问起来。 我告诉他， 你正在见证我7天来天忘记时间，白天黑夜搞出来的飞机升空！
飞机升空的时候， 有３,４ 级风， 这飞机居然是那么稳！
为了能软着陆，试图启动油门保持功能， 但是没有成功。估计是设置有问题， 油门保持启动，飞机就不转了。于是只能硬着陆了。 场地狭小， 不敢过多控制。三十公分硬着陆，尾部支撑撞地螺丝松动，因而尾部偏斜了。
心满意足！ 收工
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