skytee 2 重型经纬台goto问题

      各位好！如附件所示。skytee II上加了goto版本。请问这个是老外自制的还是厂制产品？在哪能买到？手柄是信达的，问了其它同好说挺像eq3的goto电跟。不知到底是如何实现的。图上是换了adm的鸠尾板，并在横向重锤位置加装了块鸠尾板。其它与裕众的skytee 2 完全一样。
     求教：

     1 直接用eq3的goto版电跟可以吗？
     2 有尝试过的同好吗？如果用eq3级别的电跟，能否带动12kg的ota？感觉手推时阻尼比较大。
     3 如果不能用eq3的goto电跟，还有什么现成的goto电跟可以直接使用的吗？
     附上goto版skyteeII实物图、经纬台蜗杆调节件视频、经纬台载重实物图，原文讨论链接供参考。

     最终目的是希望能够给已有的skytee 2（因为这是目前国内能买到的载重最大最好用的经纬台了，比t-trex低很多，比minitower pro载重大很多，本想直接上tower，但其最大载重只有10kg。skytee实际使用下来12kgota毫无压力）相对低成本的加上goto和自动跟踪，以便在城里也可以打打深空，并能自动跟踪，更方便的进行素描。同时达到比赤道仪更便携的效果。谢谢！

goto经纬台

载重实况

载重实况

skytee蜗杆特写

eq3pro部件附图

目前看，所有的部件都是标准部件，都可以买到

wangwang004 发表于 2015-6-1 11:43
目前看，所有的部件都是标准部件，都可以买到

如何组装？eq3的goto电跟能和这个经纬台完美结合吗？问的就是这个问题。不是说到哪能买到。

赤道仪电跟怎么用在经纬仪上呢

同问

eq3d的goto是按照赤经减速比130，赤纬65设计的，而skytee的减速比是144,因此需要通过外面的齿轮传动来改变系统减速比，如果能找到合适的齿轮应该就可以。

magichero 发表于 2015-6-1 16:40
eq3d的goto是按照赤经减速比130，赤纬65设计的，而skytee的减速比是144,因此需要通过外面的齿轮传动来改变 ...

谢谢，楼上的意思没听太懂，是还需要单独定做相应减速比的齿轮，然后再配套？

cjj 发表于 2015-6-1 17:39
谢谢，楼上的意思没听太懂，是还需要单独定做相应减速比的齿轮，然后再配套？
...

是的，保证130*eq3d齿轮减速比=144*skytee齿轮减速比。
信达syscan校准的时候选择azalt模式校准

汗，整的有点复杂了。这种齿轮有现成卖的吗？