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[水贴]初七拍的火车视频之火车音效特写版

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antares21 发表于 2007-3-1 21:38 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 中国–陕西–宝鸡 电信

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[ 本帖最后由 antares21 于 2007-3-1 22:09 编辑 ]
火车, 特写, 视频, 音效

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购买望远镜就在牧夫天文商城
天外飞狼 发表于 2007-3-1 22:45 | 显示全部楼层 来自： 中国–上海–上海–宝山区 电信
又是长长的鸣笛声！
2+1的火车头，什么情况？
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萤羽 发表于 2007-3-1 23:00 | 显示全部楼层 来自： 中国–广东–广州 教育网/华南农业大学管理干部学院教育网
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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gaosong28 发表于 2007-3-2 00:32 | 显示全部楼层 来自： 中国–吉林–长春 电信站前MK英图网吧
刚从秦岭上下来的那个吧？
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 楼主| antares21 发表于 2007-3-2 17:38 | 显示全部楼层 来自： 中国–陕西–宝鸡 电信
嗯，这是宝成线上宝鸡到秦岭的一段，机车无论是上秦岭还是下秦岭都要加挂补机


原帖由 萤羽 于 2007-3-1 23:00 发表
2+1是什么意思？不明白……


机车，车头挂了2个，车尾挂了1个

[ 本帖最后由 antares21 于 2007-3-2 17:40 编辑 ]
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星空的旋律 发表于 2007-3-2 21:36 | 显示全部楼层 来自： 中国–陕西–西安–临潼区 电信
琳琳学会了...
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gaosong28 发表于 2007-3-2 23:34 | 显示全部楼层 来自： 中国–吉林–长春 联通
原帖由 星空的旋律 于 2007-3-2 21:36 发表
琳琳学会了...

孺子可教!::0023::
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星空的旋律 发表于 2007-3-3 09:34 | 显示全部楼层 来自： 中国–陕西–西安–临潼区 电信
可是后面没有挂机车啊~
纯属虚构嘛~
SS4是两节重联 2
SS7D是1节 1
所以2+1...
客车不在车后补机,只在本务机车后加挂补机
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gaosong28 发表于 2007-4-23 13:37 | 显示全部楼层 来自： 中国–吉林–长春 联通
好帖还是值得怀念的,我看了又想起来那天的情形了!
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星空的旋律 发表于 2007-4-23 14:55 | 显示全部楼层 来自： 中国–陕西–西安 电信/西京大学南校区
有机会走路上秦岭~~~
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花楹 发表于 2007-4-23 17:17 | 显示全部楼层 来自： 中国–天津–天津–河东区 联通

回复 #10 星空的旋律 的帖子

那得多长时间啊
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星空的旋律 发表于 2007-4-23 17:54 | 显示全部楼层 来自： 中国–陕西–西安 电信/西京大学南校区
不长啊
40公里嘛
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pcet 发表于 2007-4-23 20:24 | 显示全部楼层 来自： 中国–广东–湛江 电信
回复 #5 antares21 的帖子
上秦岭加挂火车头好理解，为什么下秦岭也要加挂呢？

回复 #8 星空的旋律 的帖子
客车在本务机车后面加挂补机，那货车就是在尾部加挂补机咯？有什么区别嘛？
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星空的旋律 发表于 2007-4-23 21:46 | 显示全部楼层 来自： 中国–陕西–西安 电信/西京大学南校区

回复 #13 pcet 的帖子

上秦岭加挂机车,是为了加大牵引力,
下山是为了增大制动力,宝鸡到秦岭区间平均坡道是千分之三十
在世界上都是属一属二的
下山时,牵引电机相当于发电机,通过车内的制动电阻,将机械能转换为热能
还有,就是保险起见,加挂机车.


货车一般是1台本务机车,2台补机,客车一般是一台本务,一台补机
货车重,客车轻
还有宝成线货车较多
为了增大行车密度,火车在列后补机,比较省时间
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pcet 发表于 2007-4-23 21:58 | 显示全部楼层 来自： 中国–广东–湛江 电信
学习了
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gaosong28 发表于 2007-4-23 22:43 | 显示全部楼层 来自： 中国–吉林–长春 联通
呵呵,有机会来宝鸡看火车!保证你觉得过瘾!
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星空的旋律 发表于 2007-4-24 12:13 | 显示全部楼层 来自： 中国–陕西–西安 电信/西京大学南校区

我们的第二职业就是...
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花楹 发表于 2007-4-24 16:56 | 显示全部楼层 来自： 中国–天津–天津–河东区 联通
有空找星空玩儿去~~
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星空的旋律 发表于 2007-4-24 22:59 | 显示全部楼层 来自： 中国–陕西–西安 电信/西京大学南校区
呵呵
好啊好啊~~
欢迎
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