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国产首列时速300公里动车组车体完工

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天外飞狼 发表于 2007-10-16 21:13 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国–上海–上海–闵行区 电信

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中国国产时速300公里动车组已经取得重要阶段性成果,首列国产时速300公里动车组铝合金车体日前已经完工,整车将在年底正式下线。而在此前,世界上只有日、法、德三国能够独立研发制造时速300公里动车组。
  根据新华社的报道,时速300公里动车组是中国在引进消化吸收的基础上,由南车四方自主设计制造的。车体采用轻量化的铝合金材料,铝合金型材最薄处只有1.5毫米;每辆车体的重量约为7吨,是目前世界上同类车型中最轻的动车组,具有优越的节能和环保性能。
  据悉,首列时速300公里动车组年底下线后,南车四方将迅速转入批量生产,预计2008年3月份将交付用户首批10列动车组。

[ 本帖最后由 天外飞狼 于 2007-10-16 22:26 编辑 ]
mars123 发表于 2007-10-16 21:43 | 显示全部楼层 来自: 日本
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choudeku 发表于 2007-10-16 22:03 | 显示全部楼层 来自: 中国–北京–北京 教育网/北京航空航天大学教育网
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Mikhail 发表于 2007-10-16 22:04 | 显示全部楼层 来自: 中国–陕西–西安 电信/西京大学南校区
嘿嘿。。。据说2010年从郑州到北京只要两个半小时。期待哈!!
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Mikhail 发表于 2007-10-28 13:39 | 显示全部楼层 来自: 中国–陕西–西安 电信/西京大学南校区
世界最轻动车组车体下线

日前,我国自主设计、制造的国内首列时速300公里动车组铝合金车体竣工下线,这标志着国产时速300公里动车组已取得重要阶段性成果,并为其年底顺利下线奠定了基础。

南车集团四方机车车辆股份有限公司副总工程师张洪介绍,时速300公里动车组集机械制造、电力电子、信息技术、材料科学、空气动力学等学科于一体,其技术复杂性、艰巨性在中国轨道交通装备制造史上前所未有。该车车体采用轻量化的铝合金材料,整重约7吨左右,是世界上最轻的动车组,具有优越的节能、环保性能。

该动车组在引进、消化、吸收的基础上完全由我国自主设计制造,中国由此成为继日本、法国、德国之后第四个能独立研发制造时速300公里动车组的国家。

http://www.sciencetimes.com.cn/htmlnews/20071024827880192394.html?id=192394
图为铝合金车体已经完工的动车组在生产线.jpg
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星空的旋律 发表于 2007-10-28 14:36 | 显示全部楼层 来自: 中国–陕西–西安 电信/西京大学南校区
哦~~
原来是CRH2-B呀 呵呵
怎么见不到CRH3的图片呢...
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kiara1 发表于 2009-4-11 17:41 | 显示全部楼层 来自: 中国–北京–北京–朝阳区 联通
赶超小日本,缩短差距
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