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ZWO AM5赤道仪官方技术解密十问十答

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振旺光电客服Lv.90 显示全部楼层 发表于 2022-5-30 10:04 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题

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本期关键词
“周期误差(PE)报告Q&A”

Q1ZWO AM5赤道仪为什么不需要重锤?

AM5和普通采用涡轮蜗杆结构,需要挂重锤调平衡的赤道仪不一样,ZWO AM5赤道仪采用了高扭力的定制款天文专用谐波减速器。在不需要任何平衡和重锤的情况下,装上主镜即可立马使用。
谐波减速器广泛使用在工业机械臂上,在传动时齿与齿的啮合是面接触,加上啮合齿数比较多,因而单位面积载荷小,承载能力强,即使没有重锤,也可以达到13kg的负重。

                               
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▲ 动图来源于网络,侵删


Q2没有重锤的赤道仪能用吗?稳定性如何?

答案是肯定的,没有重锤的AM5赤道仪不仅可以用,而且使用更轻便快捷。器材太重一向是天文摄影最大的障碍,玩天文把腰给闪了可不值当,不需要重锤让设备的重量立马减半,出摊频率大大增加,只要用过,你很快就会爱上这种开箱即用的美妙体验。
至于稳不稳一直是个伪命题,越重肯定越稳,但天文摄影人打野追求的是在重量、精度和体力之间的平衡,出摊快乐最重要!何况TC40脚架还附赠有投石袋,可以把出摊的移动电源、水桶、能找到的石头、砖头都放里面,基本可以满足其稳定性。

                               
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Q3你们宣传的定制款天文专用谐波减速器和普通的有什么不一样?

市面上有很多工业领域使用的谐波减速器,但直接拿来天文领域使用,在精度上是无法满足的,就像工业相机那么多,为什么ZWO还要研发专门的天文相机一样。
ZWO在天文摄影领域深耕十年之久,作为一家为天爱而生的企业,深知广大天爱用户的痛点,为了应对天文摄影的严要求和高标准,谐波减速器必须满足周期误差小、质量轻、传动比大、扭力大、体积小、适合全球高低温地区使用等特点。其中最重要的就是周期误差必须控制在合理的范围内(±20"),而这个也是工业谐波减速器最难做到的
ZWO经过数年的努力,考察了全球顶级谐波供应商,最终和业内知名企业达成合作,为AM5订制天文专用谐波减速器,从而确保导星时的理想精度稳定在0.5"-0.8",基本可以适应大部分爱好者的主镜,以及所在地的视宁度水平。

                               
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Q4既然工业谐波和天文谐波差异如此之大,ZWO是如何确保天文谐波的品质?

要确保品质,肯定要从检测上下功夫。天文行业内一些比较知名的品牌一般出厂的赤道仪会附有周期误差(PE)报告,ZWO最初的想法和其他品牌一样,认为附上1-2个周期内的误差报告就可以了。
但经过公司产品和研发团队研究发现,谐波和涡轮蜗杆还不太一样,它的周期误差好像并不是那么有规律,360度一圈下来好像每个齿都不一样,这样的结果令我们十分震惊,看来不是仅测试1-2个周期可以解决的问题了。

                               
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▲ 各种形状的周期误差,不同角度误差大小还不一样

为了确保品质,ZWO决定对每一台谐波都做360度全检。当供应商听到这个要求时几乎惊呆了,因为从来没有客户提过这种全检的要求。全检不仅费时费力,光是装夹的时间就不少。但为了满足天文的要求,我们费劲心思,最终让厂家答应了我们的要求。
明知不可为而为之,明知山有虎,偏向虎山行。正是因为这样的开创精神,让ZWO一次又一次的赢得了用户的信任与尊重。

Q5ZWO AM5所提供的误差报告在哪里?

每个收到AM5赤道仪的用户,都会注意到随箱的一份纸质检测报告,扫描报告上的二维码可以查到一份在线的检测报告,每一台赤道仪都是独一无二的,在线报告会在振旺官方服务器上终身保存。

                               
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Q6如何解读随箱的PE周期误差报告?

每一台AM5赤道仪都随箱附录了一份360度周期误差(PE)检测报告,从这份报告可以得知手上赤道仪的盲跟精度。因为加工装配工艺的差异,每台的测试报告都不一样,全球唯一。出厂标准是误差±20"内就是合格,但不乏一些误差特别小的案例,每位用户都可以体验开盲盒的惊喜。
简单来看,周期误差越小,赤道仪的盲跟精度越高,但是因为导星的存在,基本±20"的误差采用1S导星时,即可满足0.5"以内的导星精度。
如下图分析,左边的赤道仪如果不进行修正会出现0.21"/S的位移,这个就是最小的导星精度,除非加快修正频率,例如0.5S修正一次。右边的赤道仪在不进行导星的情况下,明显移动距离要小,可以达到更高的理论导星精度。当然,导星的结果和很多因素有关,实际值会比理论值要差,更多受限是当地的视宁度

                               
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Q7周期误差报告里的全周期曲线和最大周期误差局部放大曲线怎么看?

还是以刚才那两个测试报告举例,全周期误差测量的是谐波在360度整个运行周期内不同位置的误差大小,左边的谐波比较平稳,右边的谐波则变化较大。所以自测的时候有可能刚好在最大或者最小的这个时候,这个时候的结果并不能以偏概全

                               
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最大周期误差局部放大曲线是选择了全周期里面误差最大的单个周期,然后放大显示,这样用户可以看到这个误差是否变化平稳,是否足够小,从这里我们可以得出理论上的导星精度。

                               
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上图中PE曲线图为误差相对较大案例及较小误差案例(两台谐波均为合格品),即单周期最大误差为35.9",而这个时间为172.8 S,由此可以计算出每秒钟的误差变化为0.21",每秒去修正一次,即使刚好可以修正回来也会有0.21角秒的误差。考虑到实际拍摄过程中各种影响因素,基本可以保证导星精度可以在0.5"-0.8"之间
周期误差越小的一般导星效果也会越好,但受限于视宁度,更优的导星精度也是非常困难的。

Q8为什么ZWO AM5赤道仪每台都要附带误差曲线报告?

因为天文定制谐波和普通工业谐波最大的不同点就是周期误差,而且谐波减速器周期误差的不确定性和无规律性,使得必须进行全周期360度检测,才能确保每台谐波减速器均符合±20"误差的厂内标准,不检测的话可能造成不合格的产品流向市场,影响用户体验。
如下图,虽然某些时候周期误差只有30.9角秒,但某些角度误差达到92角秒,是不能满足AM5出厂标准的:

                               
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Q9周期误差、导星精度及星点之间到底是什么样的关系?

周期误差决定导星精度,导星精度决定星点圆不圆,一般导星精度小于星点大小的1/4,星点就看不出脱线了。所以到底需要多小的导星精度,直接看一下图像的星点大小是最快捷的方式。
例如0.5"的导星精度,基本可以支撑2"左右大小的星点摄影。
星点大小最大的影响条件其实还是当地视宁度,视宁度越好,望远镜口径越大,星点就越小,对导星精度的要求就越高。

                               
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Q10ZWO AM5为什么不搭载PEC功能?

PEC就是周期误差修正,通过记录工作后若干个周期内的误差曲线,在下一个周期进行回放误差纠正,从而提高盲跟的精度。
过去大部分涡轮蜗杆赤道仪上都有PEC的功能,PEC主要是为了解决盲跟的精度问题,最近大家都使用导星了,所以盲跟的魅力不复存在,而且因为AM5采用谐波减速器,会出现下面这样的误差曲线,周期误差不具备规律性,所以没法回放。

                               
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总结一下
世界上没有两片相同的树叶,同样也没有两条相同的谐波减速器误差曲线。每一位AM5用户所收到的AM5 PE误差曲线均为独一无二的,并且保证均为合格产品。有ZWO的用心品质保证,购买AM5用户可以放心到手即用,体验无重锤的快乐。


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