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本期关键词 “ AM5最新测评第十弹” 关于AM5，各路大佬都用其他设备测试过，但作为一个C11HD用户，到底如此轻便的谐波赤道仪，它的能力极限，能不能肩负起一桶煤气罐的重任，迟迟都没有看到有佬测评。刚好近期0.7x减焦到位，整备了一下设备，出摊华海。 废话不言，先上设备： 主镜：星特朗C11HD+0.7x减焦镜+原装寻星镜 导星：ORION 70/400+ZWO ASI120Mini+CYCK C11专用导星鸠尾板 相机：ZWO ASI2600MC Pro 再带着CYCK可以传家的调焦座用来控制后截距，镜上重量有多少呢？ 总重：18.8kg（真·狗头保平安）
按照AM5官方说法，搭配满重锤的情况下负载最高可到20KG，专门在海鲜市场找了个老哥，买了两个2.5KG的重锤挂上。这样完整版的设备，就在华海被组装完毕，准备开测。
说完设备，交代下环境：北京延庆华海田园天文农庄，是北京同好非常熟悉的一个出摊点，距离北京市区驾车约120公里，标定光害C3，实际体验无限趋近于C4，尤其南天方向面对北京城，光害爆棚。 2022年6月4日夜至5日晨，风力平均约2m/s，以阵风为主。正好也方便验证在接近满载的情况下，AM5扛大口径施卡时，对风的敏感程度。
在放具体导星数据前，先说两个点： 一个就是因为AM5主打便携，自重小，在扛大口径的时候一定要注意重心位置，以及投石袋在计算好不接近脚架称重极限时，一定要放足重量。在上镜子的过程中，如果在场同好不帮忙扶，很容易碰倒。 再就是，老款的增高节，收纳于安装的设计非常不便利。安装/拆卸增高节，要装卸9颗螺丝，如果天不亮收摊螺丝落地都不好找。但大重量，新款增高节估计也扛不住。 接下来是导星数据时间： 无风时刻：拍M102，在角度相对较低的情况下，导星含抖动曲线的情况下，导星总差0.88"
M27 导星总差0.66"
M16 导星总差0.53"
最离奇的是M57，在角度接近天顶时，达到过惊人的0.35"
然后再说下有风情况，因为华海阵风多，加上来风的时候主要在跟同好吹水，我并没有留下风力波动的导星数据的截图。 但大致关注到的，在微风情况下，导星总差增加0.2至0.4，差不多1.0至1.2的水平，体感风力明显的情况下（2m/s阵风，卫生纸能飘起来)，导星总差增加0.5至0.8，差不多1.2至1.5之间。基本刮起大风，星点椭圆甚至出现轻微脱线都在所难免。 结合以上信息，无风情况下，AM5在接近如此大重量的情况下，达到这个导星数据，已经超出了我的预期。 虽然面对2800mm的焦距。120秒的情况下，0.8以上的曲线就会开始让星点不圆，1.2的导星就出现小燕飞的征兆，但面对极亮目标，这个数据其实是绝对够用的，短爆多叠。相对较暗的目标，类似鸢尾花这种，还是应该老老实实上AZ6这种大铁坨子比较安全。 其实出摊前，原计划是翻车一整晚。 一来，这是我第一次拿C11HD打深空，对于设备的性能和特质掌握并不充分； 二来，对于标称20KG的赤道仪，9成以上的载重，不稳定在预期之内，出门打野嘛，图的就是个深夜基情。 不过结果最终还是有不错的产出，作为一个深空新人，第一次使用谐波，就能极限到这个效果，还是让我对国产厂商多了一些欣慰。作为一个全家桶用户，产品力上，ZWO确实还没让我失望过。希望面对国内市场，ZWO能平心静气，好好做事，用好产品回馈消费者。 最后水上打野的渣图，算是对这次测试的一个最终注脚。
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