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SS9型电力机车

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星空的旋律 发表于 2007-12-19 17:57 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 中国–陕西–西安 电信/西京大学南校区

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SS9型电力机车

用途：干线客运
轴式：C0-C0
网压：25kV,50Hz
持续功率：4800kW
最大功率：5400kW
持续牵引力：169kN
起动牵引力：286kN
持续速度：99km/h
最大速度：170km/h
悬挂方式：架承式
制动方式：电阻制动、空气制动
电制动功率：4000kW
机车总重：84t
轴荷重：21t
车钩中心线距：22216mm
轨距：1435mm

[ 本帖最后由 星空的旋律 于 2007-12-19 21:59 编辑 ]
电力机车
SS9.JPG
SS9.jpg

相关帖子
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购买望远镜就在牧夫天文商城
夕故￡淩霜 发表于 2007-12-19 18:01 | 显示全部楼层 来自： 中国–北京–北京–东城区 联通
楼主是铁道部部长吧？！
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JK197923 发表于 2007-12-19 18:08 | 显示全部楼层 来自： 中国–四川–德阳 电信
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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 楼主| 星空的旋律 发表于 2007-12-19 18:25 | 显示全部楼层 来自： 中国–陕西–西安 电信/西京大学南校区
呵呵
和老大一样,既喜欢天文,又喜欢火车~~
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天外飞狼 发表于 2007-12-20 14:48 | 显示全部楼层 来自： 中国–上海–上海 联通
如果LZ是铁道部长的话，一定会给大家最低的票价。呵呵！
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 楼主| 星空的旋律 发表于 2007-12-20 17:06 | 显示全部楼层 来自： 中国–陕西–西安 电信/西京大学南校区
原帖由 天外飞狼 于 2007-12-20 14:48 发表

                               
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如果LZ是铁道部长的话，一定会给大家最低的票价。呵呵！

正解
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rjxie 发表于 2007-12-20 17:08 | 显示全部楼层 来自： 中国–辽宁–大连 联通
我们都要入主铁道部哈!为了XXX个阶级兄弟.
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ssry 发表于 2007-12-21 11:40 | 显示全部楼层 来自： 中国–广东–深圳 电信/教育网出口
LZ我在“机车总体布置图”上没看到主驱动电机，请明示
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 楼主| 星空的旋律 发表于 2007-12-21 13:20 | 显示全部楼层 来自： 中国–陕西–西安 电信/西京大学南校区
原帖由 ssry 于 2007-12-21 11:40 发表

                               
登录/注册后可看大图

LZ我在“机车总体布置图”上没看到主驱动电机，请明示

恩 呵呵
牵引电机是悬挂在转向架构架上的
SS9是高速机车 所以应该是用的架承式全悬挂

下面引用的图纸是SS8型机车的牵引电机悬挂结构图,和SS9的基本一样
大圆是车轮的轮廓 右边那个大的不规则多边形就是牵引电机
从图上看,电机左边有个横梁,那个是用来架承电机的
横梁左侧和电机右上放都通过销固定在构架上
25-08-07_0905.jpg
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 楼主| 星空的旋律 发表于 2007-12-21 13:25 | 显示全部楼层 来自： 中国–陕西–西安 电信/西京大学南校区
SS9牵引电机在转向架上的位置,可以参考
http://www.astronomy.com.cn/bbs/thread-84565-1-1.html
中的机车总体布置图
电机悬挂方式不一样,但位置基本上是一样的
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ssry 发表于 2007-12-24 00:30 | 显示全部楼层 来自： 中国–广东–深圳 电信/教育网出口
受教了
电机比我想象的要小多了
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 楼主| 星空的旋律 发表于 2007-12-24 16:28 | 显示全部楼层 来自： 中国–陕西–西安 电信/西京大学南校区
呵呵
其实也不小呢,直径1000mm左右
宽度也有1000mm了
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ssry 发表于 2007-12-27 10:08 | 显示全部楼层 来自： 中国–广东–深圳 电信/教育网出口
国产1M直径的电机功率应该有1200KW了，6台就可以达到7200KW，
不知机车的总功率为何这么小
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 楼主| 星空的旋律 发表于 2007-12-27 21:25 | 显示全部楼层 来自： 中国–陕西–西安 电信/西京大学南校区
SS机车上用都还是直流电机,功率在800-900Kw之间
HXD系列的用的是交流电机,功率有1200Kw...
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