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山东火车相撞事件寻获第71具尸体 疑为火车司机

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rjxie 发表于 2008-4-30 10:20 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国–辽宁–大连 联通

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(综合讯)中国“4·28”胶济铁路重特大交通安全事故现场清理工作基本结束。在现场找到最后一具尸体,举报可能是T195次列车的司机。   昨日10时30分左右,事故现场清理完毕,负责救援的解放军官兵亦逐步分批撤离。   现场发现第71名死者,即是意外中的最后发现的一具尸体,是在火车头内被发现的,据报可能是火车司机,当局正在核实死者身分。
bobanne 发表于 2008-4-30 10:49 | 显示全部楼层 来自: 中国–河南–郑州 联通
估计是司机师傅,估计可能是晚上困了没有注意速度!
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星际旅行者 发表于 2008-4-30 11:20 | 显示全部楼层 来自: 中国–山东–临沂 联通

火车速度很多时候是由电脑控制的,特别是限速区段想超也超不了。除非没有事先输入运行区段的线路允许速度数据。
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张瀚 发表于 2008-4-30 12:17 | 显示全部楼层 来自: 中国–北京–北京 歌华宽带
T195不是只有后面的车厢脱线吗? 车头里的司机怎么会死亡?????
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poweru235 发表于 2008-4-30 12:22 | 显示全部楼层 来自: 中国–北京–北京–丰台区 联通
应该有信标什么的把 火车通过自动减速
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宇宙OK 发表于 2008-4-30 13:21 | 显示全部楼层 来自: 中国–新疆–伊犁哈萨克自治州–奎屯市 电信
听说是 超速超速 才导致这次的事故发生。
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siqingtan 发表于 2008-4-30 13:27 | 显示全部楼层 来自: 中国–河北–石家庄 联通
就是195不是后面脱线吗?感觉普快的司机会很危险
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siqingtan 发表于 2008-4-30 13:29 | 显示全部楼层 来自: 中国–河北–石家庄 联通
不会是5034次的司机吧,195是后部脱线啊
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星际旅行者 发表于 2008-4-30 13:31 | 显示全部楼层 来自: 中国–山东–临沂 联通
原帖由 poweru235 于 2008-4-30 12:22 发表
应该有信标什么的把 火车通过自动减速

某区段限速事先已经输入计算机,如某千米加某米处开始减速至某某处恢复正常运行,具体减速点由机车黑匣子的运行里程记录功能来决定,误差很小。如果到了限速地点司机强行操纵机车一旦超过限速值,黑匣子马上自动进行列车紧急制动。
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天外飞狼 发表于 2008-4-30 13:32 | 显示全部楼层 来自: 中国–上海–上海 联通
报道有问题

[ 本帖最后由 天外飞狼 于 2008-4-30 14:48 编辑 ]
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siqingtan 发表于 2008-4-30 13:34 | 显示全部楼层 来自: 中国–河北–石家庄 联通
幸好195次后部是卧铺,要是硬座在后部脱线的话,那伤亡可就
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蓝蜻蜓 发表于 2008-4-30 14:01 | 显示全部楼层 来自: 中国–吉林–长春 电信

是管理问题

本来有限速要求,后来取消,又恢复要求,但是只发文件,没有通知到位。信息不通畅而且不能保证通知到司机而且没有信息反馈,总之纯属管理混乱有漏洞。教训啊!
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幸运A星 发表于 2008-4-30 15:25 | 显示全部楼层 来自: 中国–广西–南宁–宾阳县 电信
向遇难者表示哀悼
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魔法王子 发表于 2008-4-30 18:42 | 显示全部楼层 来自: 中国–重庆–重庆–南川区 电信
默哀
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星空的旋律 发表于 2008-5-3 22:20 | 显示全部楼层 来自: 中国–陕西–西安 电信/西京大学南校区
......
DF11-0400乘务员安然无恙~~~
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