愚石 发表于 2010-8-10 16:23

关于金星上的水逃逸

第8期天爱上有一篇介绍了金星上面的水逃逸。说可能金星上以前也有很多水,但是都逃逸掉了。看了这篇短文章,我想起了在这里曾经有个叫 benlinliu的网友曾提出过“水圈耗散假说”,就是这一篇
http://www.astronomy.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=40640&highlight=%E6%B0%B4%E5%9C%88

如果天爱上的这篇介绍靠得住,那么,benlinliu 的那篇曾经饱受非议的“水圈耗散假说”就是很重要的观点。

benlinliu 曾经提出过应该测量地球的氢逃逸,来判断水逃逸。现在,金星的氢逃逸和氧逃逸都测出来了,那么地球上的氢氧逃逸不知道有没有测量过。

另外,benlinliu多年研究真空管道列车,还出版了一本专著,叫做《速车系统概论》。前些天,见到新闻报道,说国内已经开始这种真空速车系统的实验了。

wcg1986 发表于 2010-8-10 16:24

那个车很牛比,据说每小时20000公里。。。。。

天道无极 发表于 2010-8-10 16:41

回复 2# wcg1986


时速20000公里::070821_11.jpg::

运作原理为何???

gohomeman1 发表于 2010-8-10 16:50

关于真空管道车辆,我读小学的时候,就在《我们爱科学》、《少年科学》上看到过了。
最近的全纪实也说到过类似的内容。只是这方面要真正开始,估计还需要好多年吧。

技术的进步和应用,某种程度上与那些纯粹理论的东西不太相同的。因为这牵扯到经营的投入回收问题,那些只懂埋头搞研究的人,可能不会明白:为何技术明明可以先进许多,却还在按部就班的缓慢进步、提高?

gohomeman1 发表于 2010-8-10 16:58

关于水耗散,这个可能是存在的。
不过,我们还要看到另一点:水是否存在补充路径——彗星带来的水和地球内部的水。

其实问题的关键在于:这个进程本身可能是存在的,但是地球最初就有岩石存在,所以一开始就不是像木卫二这样被水覆盖的星球。

gohomeman1 发表于 2010-8-10 17:04

回复 3# 天道无极

这个很简单,其实就是磁悬浮列车。假如在真空管道中运行,由于没有大气摩擦阻力,速度当然可以大大提高了。当然咯,这个速度5.55km/s快接近第一宇宙速度了。

learnoo1236 发表于 2010-8-10 17:13

天道无极 发表于 2010-8-10 17:42

回复 6# gohomeman1


这...想想就觉得很难实现!

要做那么长的列车隧道,而且还要是真空的,成本已经高得吓人,而且还有一系列的安全措施的需要考量。

不过,我倒是听说过在现有的磁悬浮列车的基础上,对列车的外形作一些空气动力学上的改造,理论上可以使一般的磁悬浮列车达到时速1000公里以上...

gohomeman1 发表于 2010-8-10 17:46

回复 8# 天道无极

这是因为你对这些技术不熟悉。其实这些技术都已经成熟了,但是要真正开始,还需要做大量的实验性工作。在地铁管道中,抽真空的难度并非极大。但是,造价显然比当前的地铁高得多。

美国都提出了跨大西洋的伦敦——纽约的真空管道设想呢。国内提出的是成都——重庆。

天道无极 发表于 2010-8-10 17:53

回复 9# gohomeman1


原来如此~

学习了::070821_01.jpg::

不过,的而且却,我在这方面确实是首次听说!倘若真的做成了,那将进一步缩短人与人、国与国之间的距离了~~~

愚石 发表于 2010-8-10 18:20

这...想想就觉得很难实现!

要做那么长的列车隧道,而且还要是真空的,成本已经高得吓人,而且还有一系列的安全措施的需要考量。

天道无极 发表于 2010-8-10 17:42 http://www.astronomy.com.cn/bbs/images/common/back.gif
我也有同样的疑问。

不过,在莱特兄弟之前,能想到现在的航空业规模的人恐怕少之又少。

gohomeman1 发表于 2010-8-10 22:16

其实一个技术能够应用与实际应用之间,还有巨大的区别。
当年的飞机,首先是富人用的,然后因为军事价值而得到极大发展。

现在这个技术,虽说运营起来可以大大节省碳排放、极大提高我们的物流、客流效率,但管道建设的成本确实极高,我估计至少是现在地铁的4~5倍。

愚石 发表于 2010-8-10 22:45

现在这个技术,虽说运营起来可以大大节省碳排放、极大提高我们的物流、客流效率,但管道建设的成本确实极高,我估计至少是现在地铁的4~5倍。gohomeman1 发表于 2010-8-10 22:16 http://www.astronomy.com.cn/bbs/images/common/back.gif

据新闻里介绍,其管道建设费用比现在的高铁还要便宜不少。我对此持谨慎态度。毕竟还没有实验,在实验中肯定还会遇到不少问题。

gohomeman1 发表于 2010-8-10 22:55

回复 13# 愚石

这貌似 benlinliu 的惯用说法,他认为登陆火星也很方便呢。

我想吧,真正实验时,会发现许多问题他其实没考虑周全的。好在这项应用,技术基本都是成熟的。不过要做测试,至少需要10km以上的双向管道吧。
测试至少包括:埋地的、架空的管道;各种破坏性试验下的安全性。其中最关键的是:
列车漏气了会怎么样?管道意外裂口了会如何?

nngs 发表于 2010-8-10 23:51

这个话题不应该忘了牧夫论坛里的这篇文章

http://www.astronomy.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=42366

poweru235 发表于 2010-8-11 04:03

一说真空管道我就想起对撞机...如果是磁悬浮真空列车 理论上只有重力影响。。这种管道漏气 或者车厢漏气 都能死一片。。。。 感觉还没那个去月球的电梯现实。。

愚石 发表于 2010-8-11 07:32

这个话题不应该忘了牧夫论坛里的这篇文章
nngs 发表于 2010-8-10 23:51 http://www.astronomy.com.cn/bbs/images/common/back.gif


    看来挖坟也不都是坏事。

闲鱼 发表于 2010-8-11 08:17

::070821_01.jpg::进来学习~

errai 发表于 2010-8-11 08:39

技术都是国外提出来的.........然后国内的SB傻呼呼就花大钱去搞了,变成了人家的实验基地...........哈

mill 发表于 2010-8-11 16:50

TO LZ,

即使《天爱》上这种说法再有道理,也与benlinliu那个所谓“假说”不沾边。组成行星所有的化学成分中,氢最轻,类地行星会丢失氢这是无可辩驳的事实,根本无需什么“假说”了。而benlinliu抓住一个甲烷不放,似乎所有的水都要通过“甲烷”这个途径才能上升,才能丢失,而且把生物活动产生甲烷说成了地球丢失水的决定性因素;从后面的争论看来,他完全不肯做一点调查和实验,一切靠猜,如果这样是做学问的态度,那白痴就会比科学家更可贵了。
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