回复 19# 太空迷
这个……跟战斗机都是没得比的……什么SR 71，什么F 22……通通完杀！！
我坚定不移地支持苏系飞机！！
:victory: 洛克希德不愧为世界第一的军机制造商。。
回复太空迷
这个……跟战斗机都是没得比的……什么SR 71，什么F 22……通通完杀！！
我坚定不移地 ...
ssg552 发表于 2011-6-26 19:10 http://www.astronomy.com.cn/bbs/images/common/back.gif
追得上SR71再说吧。。
su47只是是俄罗斯第五代战斗机的技术验证机。
回复 22# kissccb
洛马公司是世界第一的军火公司，但不是拥有最先进技术的公司……
SR71也只有米格25/31能跟上。
回复 23# 太空迷
SR 71是什么？是侦查机！我有必要傻的拿歼击机去拦截侦查机吗？这种事当然由截击机来完成啦……米格25或者米格31来做啦……
没有那个公司是在所有项目是完美的。 有几个强项就可以了。。;P
回复太空迷
SR 71是什么？是侦查机！我有必要傻的拿歼击机去拦截侦查机吗？这种事当然由截击机来 ...
ssg552 发表于 2011-6-26 19:19 http://www.astronomy.com.cn/bbs/images/common/back.gif
它们也只是飞到3000多而已。。离4000还有距离。。。
据说SR71油箱没封口的，在地面和低速时候都一直漏油，高速飞行的时候材料膨胀，油孔自动封上了是不？ ...
qinsolo 发表于 2011-6-26 19:30 http://www.astronomy.com.cn/bbs/images/common/back.gif
SR-71是第一种成功突破“热障”的实用型喷气式飞机。“热障”是指飞机速度快到一定程度时，与空气摩擦产生大量热量，从而威胁到飞机结构安全的问题。为此机身采用低重量、高强度的钛合金作为结构材料；机翼等重要部位采用了能适应受热膨胀的设计，因为SR-71在高速飞行时，机体长度会因为热胀伸长30多厘米；油箱管道设计巧妙，采用了弹性的箱体，并利用油料的流动来带走高温部位的热量。尽管采用了很多措施，但SR-71在降落地面后，油箱还是会因为机体热胀冷缩而发生一定程度的泄漏。实际上，SR-71起飞时通常只带少量油料，在爬高到巡航高度后再进行空中加油。
sr-71没什么好拽的，XB-70才拽
回复 28# 太空迷
你别信他真的就4000多！他最快速度只有3529而已……没错，他是飞的最快的飞机，但是他在这么高的速度下会失速，还有别的故障，所以执行任务时从来就没有这么快飞过……
哈哈，SR71啊，貌似连导弹都打不到，不过以前解体过的。。。。
回复太空迷
你别信他真的就4000多！他最快速度只有3529而已……没错，他是飞的最快的飞机，但是他 ...
ssg552 发表于 2011-6-26 19:35 http://www.astronomy.com.cn/bbs/images/common/back.gif
嗯，我知道。。理论和现实还是有差别的。。
不过。。它飞了这么多任务，你听说过它出事没啊？
哈哈，SR71啊，貌似连导弹都打不到，不过以前解体过的。。。。
MaxJosh 发表于 2011-6-26 19:37 http://www.astronomy.com.cn/bbs/images/common/back.gif
嗯。。那是以前的，不知道现在怎样了。。
回复 31# zxpkxq
XB 70一样，他也是有结构问题，3马赫时容易故障，所以实用速度降为2.5马赫……还有，现在都用弹道导弹啦……
想问一下 解体后跳伞 飞行员有哪些保护措施啊？
回复 33# MaxJosh
故障率太高啦……支持苏系飞机……
回复 34# 太空迷
有啊……超多，都快死光啦……
64-17950号SR-71A
这是SR-71的原型机，于1967年1月10日评估机轮防抱死系统时在Edwards基地失事。主机轮爆炸引起镁制轮圈燃烧并蔓延到机身。洛克希德试飞员Art Peterson生还。
64-17952号SR-71A
这架飞机1966年1月25日在做高空高速试飞时由于发动机停车而导致飞机解体。洛克希德试飞员Bill Weaver居然在弹射座椅未弹离飞机的情况下成功逃生，而侦察系统操作员(Reconnaissance System Officer) Jim Zwayer则因为高G条件下跳伞死亡。事故发生地靠近新墨西哥州的Tucumcari。
64-17953号SR-71A
该机于1969年12月18日在飞行中发生爆炸，随后进入高速失速。Lt. Col. Joe Rogers和侦察系统操作员Lt. Col. Garry Heidelbaugh安全逃生。事故原因未能确定。事故发生于加利福尼亚的Shoshone附近 64-17954号SR-71A
该机损坏的情形与64-17950大致相同。后来所有的SR-71都换上了铝轮圈和更坚固的轮胎。 Lt. Col. Bill Skliar和侦察系统操作员Noel Warner少校毫发未损。
64-17957号SR-71B
它是为空军制造的第二架SR-71B。它坠毁于1968年1月11日，当时教官Lt. Col. Robert G.Sowers正在带飞学员David E. Fruehauf上尉，二人跳伞逃生。飞机失事原因是双发电机故障和双发熄火（因为燃油空泡）。飞机在农田里摔了个底朝天。
64-17965号SR-71A
该机坠毁于1967年10月25日。事故原因是夜间飞行时惯导系统陀螺仪故障导致座舱显示的高度
数据错误。飞行员Roy L. St.Martin上尉和侦察系统操作员John F. Carnochan上尉安全逃生。事故发生地点在内华达州Lovelock附近。
64-17966号SR-71A
1967年4月13日夜间因为进入高亚音速失速而坠毁。飞行员Earle M. Boone上尉和侦察系统操作员Richard E.Sheffield上尉安全逃生。事故发生地点在内华达州Las Vegas附近。
64-17969号SR-71A
该机于1970年5月10日在由冲绳飞往越南执行任务途中坠毁。刚进行完空中加油飞行员William E. Lawson
少校就开始正常的全功率爬升。不巧在他前面的浓积云里有强烈的雷暴活动，由于刚加完油，飞机无法快速爬升，进入乱流后发动机又熄火。发动机转速迅速下降，空中启动也不可能进行。飞行员和侦察系统操作员 Gilbert Martinez 少校在飞机进入失速后安全弹射。飞机坠毁在泰国Korat空军基地附近。
64-17970号SR-71A
1970年6月17日它空中加油后与KC-135相撞坠毁。飞行员Lt. Col."Buddy"L. Brown 和侦察系统操作员Mortimer Jarvis少校幸免于难但俩人都摔断了腿。SR-71A在德克萨斯El Paso东部20英里处坠毁。但加油机还是摇摇晃晃地飞回了Beale空军基地。
64-17974号SR-71A
于1989年4月21日坠毁在南中国海。这是到1991年11月为止坠毁的最后一架黑鸟。飞行员Lt. Col. Dan House说左侧发动机起火，飞溅出的碎片击穿了右侧的液压管使飞机失去控制。他和侦察系统操作员Blair Bozek跳伞后安全落到海面。逃生前他们用无线电报告了方位，救援队立刻出动。可笑的是救起他们的却是当地渔民，飞行员的座椅被拣去当了酋长的宝座。
64-17977号SR-71A
该机在1968年10月10日因为冲出Beale基地14号跑道1000英尺并起火而退出服役。因为收起落架失败被迫终止起飞。侦察系统操作员James A. Kogler少校被命令跳伞，飞行员Gabriel Kardong决定继续操纵飞机。事故中无人死亡。
回复zxpkxq
XB 70一样，他也是有结构问题，3马赫时容易故障，所以实用速度降为2.5马赫……还有， ...
ssg552 发表于 2011-6-26 19:40 http://www.astronomy.com.cn/bbs/images/common/back.gif
扔蛋精度不行也是淘汰的一个原因。。
回复 37# MaxJosh
没有，只有飞行服……