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楼主: 易风
查看: 9869| 回复: 42
发表于 2013-4-4 11:08 来自: 辽宁省沈阳市沈河区 电信
角度也很开扩!

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发表于 2013-4-4 22:03 来自: 江苏省扬州市 电信

_DSC0364_副本.jpg

结构很简单,就是两个L型的铝构件,中间是车制成相互配合的锥形体,分别固定在L型构件的臂部,经过螺纹紧固结合固定位置,松开螺纹就可以调节俯仰。

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发表于 2013-4-4 23:37 来自手机 来自: 北京市 联通
强,很强

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发表于 2013-4-5 00:41 来自: 江苏省扬州市 电信
本帖最后由 易风 于 2013-4-5 00:52 编辑
zlp 发表于 2013-4-4 08:29
这个双胶合平行光管镜头色差在100倍以下完全可以接受,优点是锐度高,球差控制的非常好,这么大的口径加上F ...

谢谢先生割爱,只是初步完成,还有很多需要完善。
加了用玛米亚RB67的二倍镜镜芯。

_DSC0360_副本.jpg

就是这个里面的

20120901_c770608be502029d47b6Z1WZ9wKNb1jI.jpg

镜片有6片5组,直径45mm左右。
20120901_088e000832de86c7a8a7II0WSTnUTU04.jpg

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zlp 发表于 2013-4-5 11:28 详情  回复
不必客气,次镜低倍深空最为理想。另我今年想升级赤道仪,手上有一台米德LXD55 autostar,载重13公斤没有问题,易风有意的话出之前我联系你。
发表于 2013-4-5 11:28 来自: 河北省石家庄市 联通
易风 发表于 2013-4-5 00:41
谢谢先生割爱,只是初步完成,还有很多需要完善。
加了用玛米亚RB67的二倍镜镜芯。

不必客气,次镜低倍深空最为理想。另我今年想升级赤道仪,手上有一台米德LXD55 autostar,载重13公斤没有问题,易风有意的话出之前我联系你。

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易风 发表于 2013-4-5 11:58 详情  回复
好的,到时联系我,谢谢
发表于 2013-4-5 11:58 来自: 江苏省南京市 移动
zlp 发表于 2013-4-5 11:28
不必客气,次镜低倍深空最为理想。另我今年想升级赤道仪,手上有一台米德LXD55 autostar,载重13公斤没有 ...

好的,到时联系我,谢谢

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发表于 2013-4-5 19:19 来自: 四川省眉山市 电信
光轴很打紧啊~

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易风 发表于 2013-4-5 22:12 详情  回复
谢谢关心,光轴尚未精确调整,专用3寸调焦座还在加工中。好在镜筒和镜座都经过机床精加工,现在用的智通2寸调焦座也经过矫正和螺纹加工,同轴度很好。这个双目的光轴也很正,原配的10*目镜素质很好,目视地景,观看
发表于 2013-4-5 22:12 来自: 江苏省扬州市 电信
20040747 发表于 2013-4-5 19:19
光轴很打紧啊~

谢谢关心,光轴尚未精确调整,专用3寸调焦座还在加工中。好在镜筒和镜座都经过机床精加工,现在用的智通2寸调焦座也经过矫正和螺纹加工,同轴度很好。这个双目的光轴也很正,原配的10*目镜素质很好,目视地景,观看近距离花草时立体感极强。

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发表于 2013-4-6 07:42 来自: 河北省石家庄市 联通
一定要用3寸调焦器,2寸调焦对主光锥有遮挡是肯定的。

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v2500 该用户已被删除
发表于 2013-4-6 15:39 来自: 广东省深圳市 天威视讯
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易风 发表于 2013-4-6 18:36 详情  回复
镜筒是用直径161-152的铝管车至壁厚2.5mm,镜管长400mm,镜头座全铝合金制作,镜头到调焦座出口约560mm,接2寸天顶加单目目镜无穷远时,调焦座内管伸出长度约40mm,加1.25天顶接双目,无穷远时调焦座内管输出约3mm。
发表于 2013-4-6 18:36 来自: 江苏省扬州市 电信
v2500 发表于 2013-4-6 15:39
能分享一下这个镜子的细节图吗?镜筒是铝管?

镜筒是用直径161-152的铝管车至壁厚2.5mm,镜管长400mm,镜头座全铝合金制作,镜头到调焦座出口约560mm,接2寸天顶加单目目镜无穷远时,调焦座内管伸出长度约40mm,加1.25天顶接双目,无穷远时调焦座内管输出约3mm。可以2寸天顶后接单反,直焦DC或接SONY-NEX直焦拍摄。

P1010561_副本.jpg

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v2500 发表于 2013-4-6 23:47 详情  回复
那么大、长的铝管车薄成壁厚2毫米,功夫不错啊。一般的车床还搞不了的,是你自己车的?车工师傅说,太薄无法加工的。 看来手艺不错。 接口处螺纹螺距是1MM的吗?
发表于 2013-4-6 20:53 来自: 广东省深圳市 移动
此经纬仪镜子水平用还成,高角度后的俯仰控制那个难受哦,用的人才知道

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易风 发表于 2013-4-6 21:30 详情  回复
是的,就这样用高角度控制必较费力,加上配重就没事了。
发表于 2013-4-6 21:30 来自: 江苏省南京市 移动
本帖最后由 易风 于 2013-4-7 00:16 编辑
bg7ohb 发表于 2013-4-6 20:53
此经纬仪镜子水平用还成,高角度后的俯仰控制那个难受哦,用的人才知道

是的,就这样用高角度控制会比较费力,加上配重就没事了。45度以下不加配重,45度以上加配重都可以轻松定位,毫无压力。
_DSC0421_副本.jpg

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v2500 该用户已被删除
发表于 2013-4-6 23:47 来自: 广东省深圳市 天威视讯
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易风 发表于 2013-4-7 00:17 详情  回复
不是我自己车的,我只有小车床,这个是在朋友工作的军工企业加工的。镜筒,镜座和调焦座接口都是等径配合,台阶定位,螺丝固定,可以调整光轴。管径太大,薄壁螺纹加工降低强度,成品大口径望远镜也都是螺丝固定镜筒
发表于 2013-4-7 00:17 来自: 江苏省扬州市 电信
本帖最后由 易风 于 2013-4-7 11:32 编辑
v2500 发表于 2013-4-6 23:47
那么大、长的铝管车薄成壁厚2毫米,功夫不错啊。一般的车床还搞不了的,是你自己车的?车工师傅说,太薄 ...

不是我自己车的,我只有小车床,这个是在朋友工作的军工企业加工的。镜筒,镜座和调焦座接口都是等径配合,台阶定位,螺丝固定,可以调整光轴。管径太大,薄壁螺纹加工降低强度,成品大口径望远镜也都是螺丝固定镜筒的。调焦座接口是M95*1.5的螺纹,可以360度任意位置定位。
是M95*1.5的螺纹,上3寸调焦座无压力。

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v2500 发表于 2013-4-7 09:01 详情  回复
我有一段薄铝管100*96的,也正在为是否车螺纹而发愁呢,看了你的做法,抄袭一下,呵呵
发表于 2013-4-7 07:12 来自: 陕西省咸阳市 腾讯公司电信数据中心
做得相当不错,看上去很有质感!

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v2500 该用户已被删除
发表于 2013-4-7 09:01 来自: 广东省深圳市 电信
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发表于 2013-4-7 10:03 来自: 江苏省南京市 移动
伸进管內的接口留点超过管內径的台阶,套在管外的镜座留点小于外径的台阶。

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v2500 发表于 2013-4-7 12:57 详情  回复
谢谢指点。
v2500 该用户已被删除
发表于 2013-4-7 12:57 来自: 广东省深圳市 电信
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hua9011 该用户已被删除
发表于 2013-4-7 14:35 来自: 黑龙江省七台河市 联通
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