DIY大载重水平微动经纬仪

角度也很开扩！

v2500 发表于 2013-4-4 08:56

                               
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镜子和经纬仪都很有金属感，很棒啊。

希望分享一下经纬仪结构图。

结构很简单，就是两个L型的铝构件，中间是车制成相互配合的锥形体，分别固定在L型构件的臂部，经过螺纹紧固结合固定位置，松开螺纹就可以调节俯仰。

强，很强

zlp 发表于 2013-4-4 08:29

                               
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这个双胶合平行光管镜头色差在100倍以下完全可以接受，优点是锐度高，球差控制的非常好，这么大的口径加上F ...

谢谢先生割爱，只是初步完成，还有很多需要完善。
加了用玛米亚RB67的二倍镜镜芯。



就是这个里面的



镜片有6片5组，直径45mm左右。

易风 发表于 2013-4-5 00:41

                               
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谢谢先生割爱，只是初步完成，还有很多需要完善。
加了用玛米亚RB67的二倍镜镜芯。

不必客气，次镜低倍深空最为理想。另我今年想升级赤道仪，手上有一台米德LXD55 autostar，载重13公斤没有问题，易风有意的话出之前我联系你。

zlp 发表于 2013-4-5 11:28

                               
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不必客气，次镜低倍深空最为理想。另我今年想升级赤道仪，手上有一台米德LXD55 autostar，载重13公斤没有 ...

好的，到时联系我，谢谢

光轴很打紧啊～

20040747 发表于 2013-4-5 19:19

                               
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光轴很打紧啊～

谢谢关心，光轴尚未精确调整，专用3寸调焦座还在加工中。好在镜筒和镜座都经过机床精加工，现在用的智通2寸调焦座也经过矫正和螺纹加工，同轴度很好。这个双目的光轴也很正，原配的10*目镜素质很好，目视地景，观看近距离花草时立体感极强。

一定要用3寸调焦器，2寸调焦对主光锥有遮挡是肯定的。

v2500 发表于 2013-4-6 15:39

                               
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能分享一下这个镜子的细节图吗？镜筒是铝管？

镜筒是用直径161-152的铝管车至壁厚2.5mm，镜管长400mm，镜头座全铝合金制作，镜头到调焦座出口约560mm，接2寸天顶加单目目镜无穷远时，调焦座内管伸出长度约40mm，加1.25天顶接双目，无穷远时调焦座内管输出约3mm。可以2寸天顶后接单反，直焦DC或接SONY-NEX直焦拍摄。

此经纬仪镜子水平用还成，高角度后的俯仰控制那个难受哦，用的人才知道

bg7ohb 发表于 2013-4-6 20:53

                               
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此经纬仪镜子水平用还成，高角度后的俯仰控制那个难受哦，用的人才知道

是的，就这样用高角度控制会比较费力，加上配重就没事了。45度以下不加配重，45度以上加配重都可以轻松定位，毫无压力。

v2500 发表于 2013-4-6 23:47

                               
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那么大、长的铝管车薄成壁厚2毫米，功夫不错啊。一般的车床还搞不了的，是你自己车的？车工师傅说，太薄 ...

不是我自己车的，我只有小车床，这个是在朋友工作的军工企业加工的。镜筒，镜座和调焦座接口都是等径配合，台阶定位，螺丝固定，可以调整光轴。管径太大，薄壁螺纹加工降低强度，成品大口径望远镜也都是螺丝固定镜筒的。调焦座接口是M95*1.5的螺纹，可以360度任意位置定位。
是M95*1.5的螺纹，上3寸调焦座无压力。

做得相当不错，看上去很有质感！

伸进管內的接口留点超过管內径的台阶，套在管外的镜座留点小于外径的台阶。