韩寒的最新评论文章 关于燃油税(转载)

昨天受到一个朋友的邮件，有些问题很有意思，我帮着回答一些

　　
　　1：国际原油最高的价格到过接近150美元一桶，但是现在已经50美元了，按道理说应该要跌到三块多钱一升，为什么国内的油价还不降？ 
　　
　　回答：估计是150的时候囤太多油了，结果没涨到250。
　　
　　但是，我们可以理解为我们都在献爱心，这样会舒服很多，油价只要坚挺一天，government就能多赚几十亿，油价坚挺几个月，汶川就建设好了。所以，没有捐款的朋友也不用内疚，你以为你能不捐款麽，在不知不觉中，你早就捐了。所以，大家就全当自己升华了吧。

　　
　　2：为什么中石油和中石化都说他们旗下的很多炼油厂亏损了？
　　
　　回答：这就好比房地产商卖楼每年赚十亿，但是提供给小区里的免费班车每年要亏损十万，我们指责房地产商暴利，房地产商解释说，我们哪里暴利了，你看，连我们楼盘的班车每年都是亏损的。
　 
　　
　　3：没有车是不是就和燃油税没有关系？
　　
　　回答：不是，自己想。
　　
　 
　　
　　4：为什么government老是拿中产阶级开刀？
　　
　　回答：因为government不能拿穷人开到，穷人一穷二白，穷凶极恶，没有油水而且危险，government也不能拿有钱有势的开刀，因为他们一想，咦，这不就是我们自己麽，所以只剩下工薪阶层和中产阶级了，他们钱不多，但基数大，而且有拥有一定的物质，害怕失去，所以操作起来很安全。
　　
　　 
　　
　　5：据说要费改税，以前的养路费什么的都变成燃油税，你觉得我们是合算还是不合算。
　　　
　　回答：从长远来看，越重的苛捐杂税，越沉重的人民负担，越不合理的政策，越荒谬的管理，对于这回答：我们的government虽然对外比较颓势，但在对老百姓做生意方面很有能力的，所以你要看看，你的身份是什么，如果你是个平民，那你基本上是不可能合算的。这个的改革并不能称之为费改税，只能称为费加税。你的养路费只能少交1200元，其他的都是不减免的，包括小小的车船税或者高速过路费甚至国道费等，虽然有关部门宣称，将取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费，但说实话，我开了十年车，基本上后面五项没有见到过，如果你不经常在水里开车的话，我想后两项你应该也没见到过，所以，你肯定会亏的。
　　
　　比如上海，我们通常理解每个月交250，一年3000是养路费，但其实不是这样的，每个月只有100是养路费，还有150元是公路建设贷款费，所以，你以后还要交1800，如果你一天开几公里，一年只开两三千公里车，我相信你会赚到government大概一位数到两位数左右的便宜的。
　　
　　 
　　
　　6: 有民意调查说有74%的人支持燃油税改革。
　　
　　回答：这就是现在的government和以前的government不同的地方，以前government做事，从来不问民意，现在government做事，自己制造民意。
　　
　 
　　
　　7：燃油税到底是好事还是坏事？
　
　　回答：从长远来看，越重的苛捐杂税，越沉重的人民负担，越不合理的政策，越荒谬的管理，对于这个国家来说，其实都是好事。

个人狂顶其最后一句话

同顶最后一句。说到心窝窝里去了

继续关注燃油税开征的进展。

果然最后一句很经典

别给咱们西安人丢脸啊，
要加油！！

鼓励老百姓买车是最坏的坏人出的主意。百害无一利：掏空老百姓腰包，由小康变成负债；浪费宝贵资源；严重污染环境；降低国民体质；降低国民素质；增加伤亡人数；等等等等。

[ 本帖最后由 wolfbeard 于 2008-12-3 12:50 编辑 ]