武广高铁或致沿线车停运 网友称“被高速”

武广高铁票价贵网友认为“被高速”
　　武广铁路将于12月26日正式开通运营，一等车票价为780元，二等车票价为490元。万众瞩目的武广高铁终于投入运营，公布的票价却让本来充满希望的大众大失所望，不少网友纷纷表示，高铁成了服务富人的“专利品”，高铁成“贵铁”。另据媒体报道，武广高铁12月26日投入运营后，早前京广线上武汉至广州、武汉至深圳、武汉至长沙的所有点对点列车或将面临停运，这将逼着很多人不得不选择昂贵的高铁，网友更是直言“被高速了”。

　　高铁亮出高票价“心凉了一大截”

　　网友“清花淡草”发帖表述对高铁开通以及随即而来的高票价的感慨：又到年尾了，让我们这些打工仔翘首以盼的武汉到广州的高速铁路终于要开通了，心想这下可好了，全程只要3个小时，3分钟就有一趟，买车票听说像坐地铁那样方便，然而今天看了全程的票价，心里凉了一大截。一等座780元，二等座490元，像我们这样的打工仔承受得了吗？这么贵的票价应该令相当多的人失望，毕竟坐武广线火车的人大部分都是打工仔而已，一般往来武广之间的列车，春运期间运送的基本都是湖北、湖南等地南下广东的务工人群。有人说，如果票价过高，令普通打工者无法承受，高铁动车组将有可能变成“白领专列”，或是公务出差的首选，可是如果我是白领，我宁愿去坐飞机了，打折还比高铁便宜呢！

　　网友“hi-you”直言道，对于普通老百姓，尤其是打工人群来说，铁道部门又让他们被“高速”了，被“消费”掉1个月的生活费！

　　高铁应回归“民生”初衷

　　网友“零M M”在论坛上表示：“武广高铁通了，朴素的百姓期待轻松出行，贫穷的农民工以为今年过年不挤车。然而，路是通了，速度是快了，可又以高票价人为设障碍。解决百姓的出行问题，应该是government一项基本职能，是必须保障的社会公共设施建设问题，而非高盈利的平台。”

　　博主“赵世龙”说：“高铁并非纯商业投资，是国家掌握的纳税人的钱，由国家为主体投资，用意是缓解中国铁路或者说京广线营运能力严重不足，缓解人们日常和春运出行难问题，是带有强烈民生意味的投资，但因为中国跛脚体制的原因，造成了带有强烈寡头垄断意味的‘铁老大’。”“赵世龙”认为，铁路建设本意包含了国家返还国民的一种待遇，不是一个纯商业模式，这种强迫式的推高消费，包藏了社会不公的因素，包藏了公民人身权利的被隐性侵犯。

网友“心中有你”表示，本来修建高铁是件利国利民的好事，缩短城市间的距离，节约来往于华中和华南地区的时间，受益的是老百姓自己。但票价一公布出来，所有人都傻了眼，虽然“3个小时”很诱人的，但这样的票价着实让很多人难以接受，高铁再怎么说也是火车，你凭什么比机票价钱还贵啊？

　　网友“长长久久”表示，在普通老百姓的眼里，尤其在南漂打工族的眼里，最关心的莫过于票价如何了。“高铁‘稳、快、准’，谁不想坐啊，但是我们究竟有多少人能坐，能够 安 心 地坐，这才是一个实际的问题。希望government部门能够从照顾绝大部分人的利益出发，尽可能地为百姓服务，尤其在一年一度的春运即将来临之际，让更多的南漂族能够顺利地踏上返乡的旅途，让更多的人感受到武广高铁确确实实带来了实惠，这才是最关键的。”

　　高铁公平定价关键在于公众参与

　　网友“非非”表示，“不知道这个票价是怎么制定的？高铁票价也应该来个听证会，征求一下主要乘客群的意见，考虑一下大众的接受度！”甚至有网友调侃表示强烈建议高铁设“挂票”。

　　一位天涯网友表示，“有很多人都喜欢对广大的农民工说东道西的，说真的，经济环境比较差的他们才是消费的主力，因为他们的基数大；还有人说：过年时一票难求，多贵你也得买。难道武广线只在春运期间运行吗？很多人说武广线是商业投资的，所以一定要贵，才能收回成本，可是，如果没人坐，怎么收回成本？”

　　财经评论员吴睿鸫撰文指出，如果高铁票价让普通老百姓难以承受的话，高铁极有可能演变成只吸引高收入阶层的“贵族车”，或者是公款买单的“公差车”。高铁车跑成“贵族车”，今年5月份，铁道部门曾“导演”过一次，广州东至上海南的Z83次直达高级商务列车，票价也打算以“贵”取胜，当时这趟全软卧列车，下铺票价656元，比淡季时的飞机票价还高，因为票价定价远远超过了普通消费者的承受底线，结果“贵族车”只运营了一个多月就寿终正寝。

　　吴睿鸫建议，高铁要避免重蹈“寿终正寝”的覆辙，惟有严格按照《价格法》规定，由government价格主管部门举行价格听证，征求消费者、经营者和有关方面的意见，充分论证高铁票价的可行性，以切实保证高铁票价的合理与公平。


另据南方都市报讯 (记者 周文峰 通讯员 何志文 曾勇)今起，拨打订票电话可预订4至20天预售期内的武广高速动车组车票，同时武广沿线各新站售票窗口也正式对外发售磁卡车票。

　　两省订票电话相同　但不相通

　　在广东和湖南地区，电话订票的号码均为95105105和96020088，无需在电话号码前加拨长途区号。但两省订票电话不能跨省预订，即广东境内暂不能电话预订湖南境内各站始发的列车车票，同样在湖南境内也不能电话预订广东境内各站始发的列车车票。电话订票在一天之内不受订票次数限制，但拨通一次限订3张。电话订票系统的服务时间为早7时至晚8时。

　　次日24时前不取票　自动取消

　　目前广铁电话订票实行省内取票联网，比如在深圳电话预订了广州北站始发的武广列车车票，在深圳市内具有取票功能的代售点或深圳火车站取票窗口即可取票，而不用到广州取票，免去了异地购票奔波之苦，非常方便。拨打订票电话也可查询各取票点位置。

　　铁路部门提醒，电话订票成功后，需在第二天的24时前到各取票点，凭订单号码和订票时输入的有效证件取票，如果逾时不取票，系统将自动取消订单。

　　学生可买7.5折二等票

　　武广高速动车组优惠车票与现有的动车组相关规定相同。身高1.1米至1.5米的儿童可以享受半价车票优惠，车票有坐席。成人可以免费带一名身高不足1.1米的儿童，超过一名则应购买半价儿童票。伤残军人可凭“伤残军人证”，因公致残人民警察可凭“伤残人民警察伤残抚恤证”购买半价车票。国家规定的正规院校学生，凭“学生证”则可在规定时期购买二等车厢车票，票价为7.5折。

　　相关新闻

　　26日9：00，广州北站武广动车组首发

　　广州始发车尾数为双号，武汉始发车尾数为单号

　　本报讯 (记者 周文峰)12月26日起，武广高铁将正式开通运营。武汉、长沙、广州三地将在当天上午9时整同时发出第一趟车。

　　武广高铁前期将设广州北、长沙南、武汉三个始发站点，全线计划开行28对高速动车组，其中广州北站-武汉站每天21对，广州北站-长沙南站每天5对，长沙南站-武汉站每天开行2对。北上动车组尾数均为双号，南下动车组尾数均为单号。

　　列车时刻表显示，由广州北站开往武汉站首趟动车组G 1022次发车时间为7：00。不过记者此前从广州火车站售票窗口获悉，12月26日开通当天的首趟动车发车时间为9时整。原本8：00发车的G 1226次发车时刻也调整到10：20。27日起，所有动车组发车时间恢复正常，即广州北站第一趟车是7时整，此后基本上每隔半小时发一趟车。



　　武广高铁游遭遇“湘热鄂冷”

　　自武广高铁的开通日期及具体票价于近期公布以后，东莞的旅行社推出的囊括了湖北湖南板块的“武广高铁”游系列线路正式进入报名阶段。从参团游客的线路选择来看，湖南板块的高铁游收客效果明显好于湖北板块的高铁游收客。

　　票价、行程成关键因素

　　另据广州日报讯（记者李直建）自武广高铁的开通日期及具体票价于近期公布以后，东莞的旅行社推出的囊括了湖北湖南板块的“武广高铁”游系列线路正式进入报名阶段。据了解，目前市民的高铁车票的关注大过旅游线路。报名游客在线路选择方面，以长沙为核心的湖南板块高铁游明显比湖北板块更受欢迎。

　　湖南板块人气更高

　　东莞国旅、东莞青旅等旅行社已经推出了系列“武广高铁游”线路提前向市民预售，囊括了湖南长沙、湖北武汉、武当山等地，价格从900元~2000多元不等，线路行程也包括了2~5天的。

　　从参团游客的线路选择来看，湖南板块的高铁游收客效果明显好于湖北板块的高铁游收客。各大旅行社普遍表示，湖南板块的高铁游市场人气更高。

　　景观、价格致“湘热鄂冷”

　　对于武广高铁游市场这种“湘热鄂冷”的局面，业内人士普遍分析，价格是导致两者市场差异的关键因素。

　　首先从武广高铁的票价来看，广州到武汉全程高铁票价最低都要469元，而广州到长沙高铁票价最低只需312元。长沙高铁三天体验之旅团费报价最低只需999元，而武汉黄鹤楼高铁4天游，仅包含单程高铁的团费就达1500元左右。

　　湖南板块人气高的另一个原因是，湖南景点更具吸引力，所需时间短。游客只需花一个周末就能体验高铁，游览湖南多个地方。

　　另外，湖南省旅游局从武广高铁载客正式试运营之日起，来自广东和湖北的各前1000名乘坐高铁列车、人数30人以上的团队游客可享受车票全报销待遇；运营第一周内乘坐武广高铁列车来湖南的游客，凭车票可享受武广高铁沿线湖南省长沙、株洲、湘潭、岳阳、衡阳、郴州六城市所有3A级以上共51个景区点免门票的优惠。这也在一定程度上降低了湖南线路的组团成本。（来源：广州日报）

网友“非非”表示，“不知道这个票价是怎么制定的？高铁票价也应该来个听证会，征求一下主要乘客群的意见，考虑一下大众的接受度！”

这东西本来就没打算给平头老百姓坐,这就是花钱买时间的事情(比飞机更快捷).我等穷苦百姓还是坐普通火车吧.我出门最喜欢坐绿皮的普快,价格便宜啊!  另外在很多发达国家也确实是火车比飞机票价高,有钱人才坐火车出行.

49还差不多

太贵大家不坐就是了，看铁路降不降。不是说这个价格是试行吗？铁路也给自己留着余地呢。

和当年D字头刚开的时候有类似之处
2年前南周一猛文《D字头跨过了什么》和此有异曲同工之妙。。。

http://www.astronomy.com.cn/bbs/thread-67672-1-1.html